Автоваз конвейер не работает

У автозаводов забуксовали конвейеры

Как дефицит комплектующих влияет на производство

Автомобильные концерны опять останавливают производство — всему виной дефицит комплектующих. Из-за нехватки микросхем на следующей неделе временно перестанут работать конвейеры на одном из заводов АвтоВАЗа. А Toyota в сентябре по той же причине может сократить объемы выпуска сразу на 40%. Как все это скажется на авторынке? И что будет с ценами на машины? Подробности — у Владимира Расулова.

Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ

Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ

Автоконцернам по всему миру не хватает микросхем вот уже почти год. В 2020-м глобальное производство полупроводников ощутимо сократилось из-за пандемии, а к началу 2021-го не поспело за резко возросшим спросом. В итоге дефицит чипов сохраняется до сих пор, а без них в современном автомобиле не будут работать панели управления приборами, мультимедийные системы и навигация. Автопроизводители из-за этого впервые начали останавливать конвейеры еще весной. Тогда Honda, например, сделала это на шести заводах в США, Канаде и Мексике, Volkswagen — на заводе в Португалии, а Ford — на предприятии в Огайо.

Как АвтоВАЗ приостанавливал работу конвейера

Нехватка чипов быстро добралась и до России. АвтоВАЗ в июне временно прекращал производство Lada Granta, а в июне на день приостановил выпуск моделей Largus и Xray, а также Renault Sandero и Logan, и вот теперь с 23 августа на неделю перестанет работать его предприятие в Тольятти. Такая приостановка конвейера вряд ли серьезно отразится на авторынке, но из-за нехватки комплектующих этот простой может оказаться не последним, говорит аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов:

«Остановка на одну неделю, конечно, не такая критичная. Но проблема с полупроводниками не решается. Считается, что второй квартал самый критический с этой точки зрения, и постепенно ситуация должна выправляться в третьем-четвертом. Но в целом она не будет решена, и дефицит, судя по тем прогнозам, которые я видел, сохранится до начала следующего года. Поэтому, вполне возможно, приостановка на одну неделю далеко не последняя».

Из-за нехватки чипов пришлось взять паузу и другим крупным автоконцернам. На прошлой неделе Volvo на семь дней остановила завод в Швеции, а Nissan до сентября не будет выпускать машины на предприятии в США. Еще одна японская компания, Toyota, в сентябре и вовсе может сократить производство на 4% от запланированного. Европейские поставки концерна уменьшатся приблизительно на 40 тыс. авто. Дефицит чипов в итоге уже породил нехватку самих машин, в том числе на российском рынке, а некоторые модели приходили в упрощенной комплектации.

Как недостаток комплектующих отразится на российском рынке

Все это негативно отражается и на дилерах, и на покупателях. И если так пойдет и дальше, то цены на машины рискуют вырасти, говорит генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль: «Сейчас практически у всех производителей дефицит сохраняется довольно ощутимый. Очень сложно прогнозировать количество клиентов и рентабельность бизнеса. Клиентам очень сложно понимать, из чего выбирать, где и за что переплачивать, не переплачивать. Цены растут, и очень сложно делать прогнозы, насколько они сохранятся на текущем уровне, или будет еще подорожание — такое уже в этом году неоднократно происходило».

Впрочем, цены на автомобили в России вряд ли существенно вырастут из-за небольших простоев у автоконцернов. Хотя и дешеветь машины тоже не будут, добавляет руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев: «Приостановки на стоимости напрямую не сказываются. На ценах сказывается подорожание комплектующих, металла, логистики, девальвация рубля. Дискомфорт в том, что эти машины ждать долго.

В цене они точно резко не вырастут, но дорожать потихоньку будут: во-первых, инфляция есть, во-вторых, рубль может еще разгуляться. Правда, нефть пока нас поддерживает, но посмотрим, что дальше будет».

Впрочем, создатели чипов пока не могут обрадовать коллег из автомобильной отрасли. По прогнозу сингапурской компании Flex, которая занимает третье место на планете по производству микросхем, миру будет не хватать полупроводников еще минимум год. А при высоком спросе дефицит комплектующих для электроники закончится только в середине-конце 2022-го.

Источник

«АвтоВАЗ» снова вынужден приостановить производство

«АвтоВАЗ» в связи с отсутствием комплектующих изделий приостановит с 13 по 15 октября работу производственной линий № 1 (B0, модели Lada Largus и Lada X-ray, Renault Sandero и Logan), производственная линия № 5 (СКП Kalina, выпуск Lada Granta) будет приостановлена 15 октября один день. Об этом «Интерфаксу» сообщил глава профсоюза компании Сергей Зайцев.

Текущая рабочая неделя началась с запуска всех трех производственных линий. При этом штатный режим работы до конца текущей недели удалось сохранить лишь для производственной линии № 3 (СКП, выпуск Lada Niva Legend).

«АвтоВАЗ» с весны систематически вводит простои из-за перебоев с поставками комплектующих. Нагнать приостановки автопроизводитель пытался шестидневными рабочими неделями, которые также приходилось отменять из-за дефицита автокомпонентов.

Напомним также, что продажи автомобилей Lada в России сократились за сентябрь текущего года сразу на 51% в годовом сопоставлении до 17,189 тыс. единиц, следует из обзора комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Впрочем, за девять месяцев с начала текущего года «АвтоВАЗ» реализовал в России 268,849 тыс. автомобилей, что на 18% превышает результат годом ранее.

Как ранее отмечал «Интерфакс», продажи «АвтоВАЗа», работающего с перебоями из-за недопоставок компонентов автоэлектроники от Bosch, снижаются второй месяц подряд. Темп их падения стал рекордным с апреля 2020 года, когда автозаводы страны приостановились из-за масштабного ковидного локдауна. Тогда компания реализовала всего 9,396 тыс. машин (-70,9% к 2019 году) и, как и в случае с продажами за сентябрь 2021 года.

Добавим, что в целом, по оценкам АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России уменьшились в сентябре 2021 года на 22,6% в годовом сопоставлении (после падения на 17% в августе, на 6,5% в июле и роста на 28,7% в июне) до 119,485 тыс. единиц.

Таким образом, продажи сокращаются уже третий месяц подряд, причем в сентябре российский авторынок показал сильнейшее падение с мая 2020 года, когда в разгар пандемии коронавирусной инфекции спад достигал 51,8%.

Тем не менее с начала текущего года (январь–сентябрь) продажи увеличились на 15,1% в годовом выражении до 1 млн 260,111 тыс. штук.

Комментируя результаты, председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель констатировал, что «как и ожидалось, негативный тренд продолжается».

«Хорошо известный дефицит автомобилей на рынке, связанный с сокращением производства и мировой проблемой нехватки полупроводников, а также новые вызывающие опасения факторы, такие как энергетический кризис в Китае и Великобритании, рост стоимости сырья и другие проблемы, будут поддерживать негативный тренд в ближайшие несколько месяцев», — полагает эксперт.

По его словам, «на данный момент ситуация на рынке крайне нестабильна, однако в ноябре Комитет автопроизводителей попробует пересмотреть свой прогноз рынка на 2021 год».

Источник

На АВТОВАЗе для сборки автомобилей не хватает электронных компонентов, новые подробности

В связи с нехваткой комплектующих АВТОВАЗ в конце апреля 2021 года приостанавливал производство автомобилей Granta на 2 дня. Затем 2 и 3 июня 2021 года останавливали линию Granta и B0. На настоящий момент ситуация с поставкой комплектующих все еще не нормализовалась.

АВТОВАЗ приостанавливал производство автомобилей 2 и 3 июня 2021 года на сборочных линиях №1 (автомобили на платформе B0, где выпускают автомобили Lada XRAY и Lada Largus, а также автомобили альянса Renault-Nissan) и №5 (производство Granta) из-за недостатка поставок некоторых комплектующих. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.

02.06.2021: Как выяснил “Ъ” , проблема возникла на стороне поставщика электроники и рулевых систем — концерна Bosch. Bosch работает и с другими членами альянса, но в Renault и Nissan в России пока не видят рисков приостановки. Аналитики говорят, что проблемы с поставками есть у всех игроков, в том числе из-за локдаунов и дефицита чипов. АвтоВАЗ, по их мнению, сможет переключиться на альтернативных поставщиков.

05.06.2021: АВТОВАЗ на следующей неделе уже в третий раз за последний месяц приостановит производство из-за нехватки комплектующих на линиях выпуска моделей платформы B0 (Lada Xray и Lada Largus) и Lada Granta а также впервые на линии выпуска Niva Legend.

пишет ТАСС со ссылкой на сообщение компании.

Обн.11.06.2021: Ущерба для АВТОВАЗа из-за частичных приостановок производства не будет, так как компания использовала паузу для профилактических работ, которые традиционно приходятся на лето. Об это журналистам ТАСС сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Обн.23.06.2021: 23 июня АВТОВАЗ снова останавливает сборку автомобилей на платформе В0 (Largus. XRAY, Logan, Sandero) из за отсутствия электронных компонентов. В простое будут находиться первая и вторая смена. Оплата персоналу составит 2/3 от среднего заработка.

Линии сборки Niva Legend и Lada Granta продолжат выпуск автомобилей в прежнем режиме.

Об этом пишет паблик Avtograd news во ВКонтакте. Отмечается, что остановка производства связана с нехваткой электронных компонентов.

Обн.14.07.2021: Дневная смена линия сборки автомобилей на платформе В0 отправлена в простой в связи с отсутствием комплектующих. Работа второй смены также под вопросом. Об этом пишет паблик Avtograd news во ВКонтакте.

Обн.16.07.2021: АВТОВАЗ вновь останавливает сборку автомобилей. 16 июля все сборочные линии В0 и КАЛИНА уходят в простой из за отсутствия комплектующих. «Лада Запад Тольятти» и «Лада — Ижевск» работают в прежнем режиме. Об этом пишет паблик Avtograd news во ВКонтакте.

Для второй смены линии ПАП В0 изыскали недостающие комплектующие. Будет возобновлён выпуск автомобилей, остальные сборочные линии (СКП. СКП- КАЛИНА) остаются в простое.

Обн.22.07.2021: АВТОВАЗ 22 и 23 июля приостанавливает производство Lada Granta (линия N5) из-за проблем с поставками электронных компонентов, сообщили ТАСС в пресс-службе завода. Это третья остановка АВТОВАЗа за последние две недели.

Обн.14.08.2021: Только одно из трех автосборочных производств АВТОВАЗа будут выпускать машины сразу после выхода из единого корпоративного отпуска. Об этом сообщает паблик Нетипичный АВТОВАЗ во ВКонтакте, опубликовав соответствующий приказ завода.

В приказе компании указывается, что в первый рабочий день 16 августа в простой отправятся производство автомобилей на платформе В0 (Lada Largus и Lada XRAY, а также Renault Logan и Sandero) и сборочно-кузовное производство Kalina (Lada Granta). ПАП В0 не будет работать также 17 и 20 числа, а СКП Kalina — по 20-е августа включительно.

Сборочно-кузовное производство, где изготавливают Lada Niva Legend и Niva Travel, будет выпускать автомобили с 16 августа. Оно отправится в простой на один день 20-го числа.

Причина частичного возобновления производства связана с проблемой поставок электронных компонентов «Bosch Самара».

Завод «Lada Ижевск», производящий Lada Vesta и Vesta SW, в меньшей степени страдает от дефицита и планирует работать в соответствии с обычным графиком производства.

Обн.17.08.2021: Минпромторг работает над устранением проблем с поставками электроники на АВТОВАЗ.

рассказали ТАСС в пресс-службе министерства.

Обн.19.08.2021: Группа «Нетипичный АВТОВАЗ» во ВКонтакте сообщает, что на АВТОВАЗе принято решение о переносе оставшихся трех дней единого корпоративного отпуска 2021 года с 28-30 декабря на 25-27 августа. А на предшествующие этому 23 и 24 числа текущего месяца для всех автосборочных производств завода будет объявлен простой.

Таким образом, сегодня на АВТОВАЗе последний рабочий день перед 10-дневным отдыхом. 20 августа — очередной простой для всех автосборочных производств. Теперь к работе они должны вернуться только 30 августа. Но это лишь при условии наличия комплектующих для выпуска автомобилей.

Обн.25.08.2021: Автоконцерны могут до конца года не устанавливать на машины в России и других странах ЕАЭС систему экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС), у производителей которой возник дефицит комплектующих. После решения проблем с поставками автозаводы обяжут ее доустанавливать. АВТОВАЗ поддерживает решение ЕЭК разрешить выпуск авто без системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Обн.27.08.2021: Представитель АВТОВАЗа сообщил ТАСС , что производство автомобилей по-прежнему находится под негативным влиянием дефицита поставок электронных компонентов со стороны компании Bosch, которая на сегодняшний день не способна восстановить регулярные поставки. В связи с этим тольяттинский завод АВТОВАЗ запустит 2 линии по сборке автомобилей только 2 и 3 сентября — это линия №5 (Granta) и линия №3 (Niva). Линия B0 будет остановлена на всю неделю.

Отмечается, что завод LADA Ижевск, использующий иные комплектующие для Lada Vesta, сохранит нормальный режим работы.

• Производство автомобилей на платформе «В0 — простой с 06.09.21 по 10.09.21. включительно.
• Линия по сборке Niva Legend и Niva Travel — простой с 06.09.21 по 08.09.21. Рабочие дни 9 и 10 сентября.
• Сборка Granta — простой с 06.09.21 по 08.09.21. Рабочие дни 9 и 10 сентября.

В итоге выпуск автомобилей Niva и Granta будет производится 2 дня на этой неделе и 2 дня на следующей. Автомобили на платформе В0 на этой и следующей неделе собираться не будут.

Обн.11.09.2021: На неделе с 13 по 17 сентября простой объявлен в двух производствах:

• СКП (LADA Niva Legend и Travel)
• СКП Kalina (LADA Granta).

Сборочные конвейеры будут стоять с 13 по 15 сентября. 16 и 17 сентября — рабочие дни. Для ПАП В0 (LADA Largus и XRAY, RENAULT Logan и Sandero) вся неделя — рабочая. Об этом сообщается в приказе завода, который опубликовал паблик «Нетипичный АВТОВАЗ» во ВКонтакте.

Обн.15.09.2021: По данным группы «Нетипичный АВТОВАЗ» АВТОВАЗ вновь запустит все конвейеры одновременно. Случится это на следующей неделе, с 20 по 24 сентября. Но продлится всего три дня.

Предполагается, что пять рабочих дней будет у 1-й линии (LADA Largus и XRAY, RENAULT Logan и Sandero) и 5-й линии (LADA Granta). А вот 3-я линия (LADA Niva Legend и Travel) будет работать только три дня.

Обн.25.09.2021: На АВТОВАЗе определились с работой на следующей неделе, об это пишет паблик «Нетипичный АВТОВАЗ» во ВКонтакте. Производство автомобилей:

• на платформе В0 (LADA Largus и XRAY, а также Renault Logan и Sandero) будет задействована с 27 сентября по 1 октября по привычным графикам в две смены;
• на СКП LADA Niva Legend и Travel будет задействованы с 27 сентября по 1 октября в одну смену;
• на СКП Kalina (LADA Granta) видимо простоя избежать не удастся. Пока решается, когда он будет объявлен — на начало или конец недели. Продолжительность простоя в СКП Kalina может составить от двух до трех дней.

Обн.02.10.2021: График работы с4 по 10 октября (соответствующий приказ опубликовал «Нетипичный АВТОВАЗ» во ВКонтакте):

• Производство ПАП В0 в простое 4 и 5 октября.
• Производство СКП КАЛИНА в простое 4,5,6 октября.
• Производство Niva работает по графику.

Обн.08.10.2021: Всем подразделениям АВТОВАЗа объявлена «готовность номер один». Об этом пишет «Нетипичный АВТОВАЗ» во ВКонтакте.

Ожидается, что начиная с пятницы, 8 октября, и всю следующую неделю они будут работать в штатном режиме.

Обн.09.10.2021: По предварительной информации производства АВТОВАЗа на следующей неделе будут работать по следующему графику (источник Avtograd news ):

• ПАП В0: 11.10.2021 и 12.10.2021 полные рабочие смены по 8 часов. 13.10.2021 и 14.10.2021 простой. 15.10.2021 рабочий день для всех смен.
• СКП КАЛИНА: рабочие дни с 11.10.2021 по 14.10.2021 включительно. 15.10.2021 простой.
• СКП Niva: полная рабочая неделя в первую смену. С конвейера будут сходить Niva Legend и Niva Travel. Суммарный план сборки запланирован в объёме 270 штук в день.

Паблик отмечает, что проект приказа согласовывается с профсоюзным комитетом, в дальнейшем могут быть внесены изменения, при наличии или отсутствии комплектующих.

Обн.18.10.2021: Новый приказ о простое опубликовал паблик «Нетипичный АВТОВАЗ» во ВКонтакте:

• ПАП B0 — простой 18-20 октября;
• СКП Kalina — простой 18-20 октября.

Кризис с поставками электронных компонентов может продлиться до II квартала 2022 года. Об этом 24 августа заявил президент АВТОВАЗа.

Источник