Меню

Chevrolet aveo t300 не работает кондиционер

Не работает кондиционер Шевроле Авео

Если на Шевроле Авео не работает кондиционер, то проблему нужно искать в одном из его узлов. Для этого следует провести диагностику устройства и сразу исключить или подтвердить наиболее вероятные причины поломки. Если вы решили разобраться с проблемой самостоятельно, то эта статья поможет вам разобраться, что делать, когда в автомобиле Шевроле Авео не работает кондиционер.

Вообще не включается

В состав современного автомобильного кондиционера входит несколько основных узлов и компонентов, соединенных между собой посредством трубок. По трубкам циркулирует хладагент, переходя из жидкого состояния в газообразное и обратно. Вся система герметична, то есть одной из причин того, почему перестал работать кондиционер, является разгерметизация устройства и вытекание рабочего состава.

Основные причины:

  • Разгерметизация оборудования.
  • Поломка электровентилятора.
  • Загрязнение кондиционера.

Вытекание фреона

Увеличенный износ деталей системы кондиционирование, который приводит к разгерметизации, происходит вследствие работы компрессора «на сухую». Дело в том, что детали этого и смежных узлов испытывают постоянное воздействие силы трения во время работы. Отрицательный эффект снижается за счет наличия во фреоне масла. Однако, во время длительного простоя – например в зимний период, когда кондиционер не используется – масло стекает вниз. Поэтому после пуска компрессор какое-то время работает без смазки – и в этот период его элементы изнашиваются значительно быстрее.

Выход из ситуации: требуется найти место утечки и устранить пробой – если повреждение небольшое, можно использовать специальные составы или сварку. Если данным способом устранить проблему нельзя, придется менять поврежденный компонент.

Как обнаружить место утечки?

Пробой может образоваться в клапане, трубопроводе или в местах соединения. Для поиска поврежденного участка в хладагент добавляют специальное красящее вещество.

Рекомендация: кондиционер нужно включать даже в зимний период, чтобы прогонять по системе фреон. Достаточно это делать пару раз в месяц по 2-3 минуты, но включать интернет зимой можно только, если машина находится в теплом помещении – гараже или боксе.

После восстановления работоспособности системы необходимо дозаправить ее фреоном, добавив туда масло.

Ремонт

Ремонт кондиционера является достаточно сложным и трудоемким процессом и нередко требует использования специального оборудования, поэтому, если у вас есть сомнения, лучше доверить это дело профессионалам.

Как самостоятельно провести чистку и ремонт кондиционера, читайте в статье «Не включается кондиционер на Шевроле Авео Т250». Если не включается кондиционер Шевроле Авео Т300, действовать нужно аналогичным образом.

Купить кондиционер на Шевроле Авео и его составляющие вы можете на нашем сайте. Если на Шевроле Авео не работает кондиционер, не торопитесь сразу менять запчасти. Вначале придется найти точную причину поломки, и только потом приступить к ее устранению.

Источник

Тема: Не работает кондиционер

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

Не работает кондиционер

Появилась такая проблемка, перестал работать кондиционер, индикатор на кнопке загорается при нажатии. Появилась проблема следующим образом: наехал на высокий бордюр правой стороной, бампер замят в том месте где проходит провод на температурный датчик. Вскоре после данного происшествия пропали показания температуры на дисплее магнитолы, ездил без нее недели 2, кондей работал без проблем. Потом в один момент на дисплее показал температуры -40, потом показания пропали и кондей перестал включаться. Не включается даже когда переключаю на режим «только стекло». Обнаружил пропажу самого датчика (болтается один провод), как будто бы так и было. Может это быть из за пропажи датчика?

Может вам к ОД или на стороннее СТО ? а негадать

При -40 ни один кондей не включится-))) Восстановите датчик и все будет нормально.

Читайте также:  Не работает после графического ключа

Так-то тема про кондей уже есть и я думаю там надо задавать такие вопросы, возможно даже это обсуждалось.

Спасибо за внимание)) купил у ОД новый датчик за 168,50, поставил, температура за бортом снова опустилась до -40, ОД сказали что нужно его как то настраивать, записали на воскресение. По дороге домой температура поднялась до реальной и кондей заработал, чудеса случаются))

Не работает кондёр

Ребят, у меня вот тоже проблема с кондёром, может кто подскажет.
кнопка кондиционера включается и загорается, но ничего не происходит. Компрессор так и не включается.
Был отключен датчик температуры наружнего воздуха, тот что в бампере, я его подключил, проверил напряжение, оно на него идёт, около 5 вольт. попробовал его погреть, напряжение меняется, значит датчик работает, но температура на магнитоле. всё таже -40.
в чем проблема, так и не пойму.

Catek, Пользуемся поиском. Темы есть.Не создавайте темы-дублёры. Изучите правила форума.

Перестал работать кондиционер

Ситуация следующая: утром сел в машину, завел и через несколько минут из под капота повалил дым, а в салоне завоняло паленой проводкой. Съездил в сервис на эвакуаторе и оказалось, что проблема в компрессоре, которому видимо пришел конец.

Сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой и какие в такой ситуации могут быть варианты? Я так понимаю, что проблема вероятнее всего в электромагнитной муфте. Вопрос в том, можно ли поменять её отдельно или на Т300 её можно поменять только вместе с компрессором?

Доброго времени суток!

Ситуация следующая: утром сел в машину, завел и через несколько минут из под капота повалил дым, а в салоне завоняло паленой проводкой. Съездил в сервис на эвакуаторе и оказалось, что проблема в компрессоре, которому видимо пришел конец.

Сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой и какие в такой ситуации могут быть варианты? Я так понимаю, что проблема вероятнее всего в электромагнитной муфте. Вопрос в том, можно ли поменять её отдельно или на Т300 её можно поменять только вместе с компрессором?

Муфта отдельно, компрессор отдельно. Но стоимость муфты сопоставима со стоимостью компрессора.
Сам компрессор живой? Или его заклинило и потом муфта накрылась?
У меня накрылся компрессор. Муфта была живая. Купил новый на разборе. Цена 10000

Источник

Ремонт кондиционера Шевроле Авео, не включается компрессор кондиционера

Комфортная езда на Chevrolet Aveo в теплый период года просто немыслима без использования автомобильного кондиционера. Благо, что большая часть модификаций данного авто оснащается системой климатического комфорта. Но даже если в основе кондиционера будут находиться самые качественные запчасти Авео, климат-контроль все равно требует регулярного сервиса .

Автомобиль Шевроле Авер оснащается кондиционером в средней и максимальной комплектациях (LT и LTZ). В роли хладагента используется фреон R134A. Холодильный агент этого является абсолютно безвредным для человека, обладая при этом неплохой теплоемкостью.

Да, циркуляционный контур Chevrolet Aveo имеет очень неплохой уровень герметичности. Но несмотря на это среднестатистическая годовая потеря фреона составляет около 15%. Как показывает практика, через 3 года эксплуатации авто система кондиционирования начинает работать с явными перебоями. Разумеется, речь идет за новый автомобиль. Если машина старше 5-7 лет, то годовая потеря хладагента обычно превышает 20-25%.

Специалисты настоятельно рекомендуют осуществлять перезаправку кондиционера через каждые 3 года, если авто новое, и через каждые 2 года, если авто с пробегом более 70 000 (км).

В самом низу страницы можно найти видео, на котором показан процесс обслуживания автомобильного кондиционера Авео в условиях специализированного сервисного центра.

Читайте также:  Не работает подогрев сидений мерседес 212

Диагностика кондиционера Шевроле Авео

Качество работы системы кондиционирования определяют по следующим критериям:

  1. Скорость охлаждения салонного воздуха
  2. Наличие посторонних шумов от компрессора

Обратите внимание, если кондиционер работает исправно, то при включении системы охлаждения раздастся щелчок, свидетельствующий о включении муфты . Больше посторонних шумов быть не должно.

Если от компрессора исходит посторонний шум (свист, скрежет) и вибрация, то скорее всего износился подшипниковый узел. Но проблема может быть и в муфте.

Дополнительно слабыми местами кондиционера считаются конденсор и испаритель. Конденсор выносится в район переднего бампера, он монтируется рядом с центральным радиатором. Конденсор обычно повреждается летящим из-под колес гравием и дорожной химией. Как правило, за 5-7 лет трубки конденсора подвергаются сквозной коррозии.

Касательно испарителя, данный узел часто запревает, из-за чего в салоне появляется неприятный запах.

Эта проблема является весьма серьезной, так как в запущенных случаях приходится менять испаритель на новый. Иной раз не помогает даже обработка испарителя специализированными средствами.

Опытные водители Шевроле Авео знают, что при покупке автомобиля первым делом нужно заказать обработку испарителя кондиционера дезинфицирующим средством. В противном случае борьба с неприятным запахом в салоне будет долгой и нудной.

Как проверить проводку кондиционера Шевроле Авео

Поломка системы кондиционирования может быть связана с электрической частью. Примерно 20% случаев неисправности кондиционера относятся к обрыву токоведущей проводки.

Если кондиционер отказывается работать, то первым делом следует проверить целостность провода от компрессора к блоку предохранителей. Делается это следующим образом:

  • Заглядываем под капот и открываем крышку на блоке предохранителей.

  • Извлекаем реле компрессора. Его место расположения указано на фото ниже.

  • Прозваниваем контакт №30. На нем должен быть «+».

  • Прозваниваем контакт №87. На нем должен быть «-».
  • Если индикатор не показывает наличие соединения, то нужно искать место обрыва.
  • Восстанавливаем поврежденный провод.

Подготовка к заправке автомобильного кондиционера

С ростом пробега Chevrolet Aveo фреона в системе кондиционирования становится все меньше и меньше. При уменьшении количества хладагента происходит снижение теплового обмена между фреоном и воздухом салона. Если произошла существенная потеря хладагента, то кондиционер просто выключается, так как срабатывает датчик давления .

Читайте также:  Не работает проводник при запуске windows 10

Перед заправкой кондиционера мастеру следует выявить все места утечки холодильного агента. Для поиска точек выхода фреона потребуется ультрафиолетовая лампочка.

Дело в том, что вместе с фреоном в циркуляционный контур добавляется и компрессорное масло, в которое предварительно подмешивается специальный реагент, светящийся в ультрафиолете.

Нужно просто пройтись УФ-фонариком по всем трубкам и соединениям контура циркуляции холодильного агента.

Фреон нередко выходит в месте подключения трубок к конденсору Шевроле Авео. В данном случае нужно просто поменять уплотнительные кольца.

При этом мастеру следует помнить, что уплотнительные колечки кондиционера могут быть с виду приблизительно одинаковые, но по факту отличаться толщиной на сотые миллиметра.

При замене прокладок следует использовать лишь те уплотнители, которые предназначены для того или иного соединения .

В противном случае не получится добиться высокого уровня компрессии. На пиковых нагрузках в летний жаркий зной давление в системе кондиционирования Chevrolet Aveo может достигать 25-28 (бар). Соединения, которые уплотнены неправильно подобранными прокладками будут заметно пропускать фреон!

Как заправляется автомобильный кондиционер

Лучше всего доверить заправку автомобильного кондиционера специализированному сервисному центру.

Дело в том, что на СТО практикуется машинная полуавтоматическая заправка фреона. Машинное обслуживание хорошо тем, что фреон и масло дозируются с точностью до 1 грамма. Это очень важно, так как переизбыток холодильного агента ведет к еще большим проблемам, чем его недостаток ! При ручной же заправке добиться точного дозирования практически невозможно.

При машинной заправке кондиционера Шевроле Авео можно сэкономить на самом фреоне. То есть перед непосредственной заправкой будет произведена откачка фреона с последующей очисткой. Очищенный от старого масла фреон можно смело использовать повторно.

В этом случае водителю нужно будет заплатить лишь за разницу изначального и конечного объема холодильного агента.

Циркуляционный контур системы кондиционирования на данном автомобиле вмещает в себя 500-520 (г) фреона и около 150-200 (г) компрессорного масла.

Как правило, на самом компрессоре или же внутренней стороне капота имеется табличка с данными о рекомендуемом объеме фреона и масла . Эти данные могут незначительно меняться между модификациями Авео.

  • После спуска старого фреона обязательно и непременно производится опрессовка циркуляционного контура.
  • Смысл данной процедуры заключается в том, чтобы закачать в систему давление и выждать некоторое время, обычно около 20 минут.
  • Если за это время давление не спустилось ниже нормы, то контур циркуляции хладагента считается полностью герметичным.
  • На завершающем этапе сервиса кондиционера Chevrolet Aveo в систему вводится фреон и специальное компрессорное масло, в составе которого имеется флуоресцентный реагент.

После заправки кондиционера обязательно и непременно нужно запустить двигатель и проверить работу системы охлаждения под нагрузкой.

В условиях специализированного СТО кондиционер Шевроле Авео перезаправляется ровно за 30-40 минут.

Источник

Adblock
detector