Не работает кондиционер Додж Караван (2.4 и 3.3 литра)
Большинство владельцев Dodge Caravan в той или иной степени сталкивались с неисправностью системы кондиционирования. В основном, это связано с возрастом автомобиля, а так же некоторыми конструктивными особенностями и несвоевременным обслуживанием системы. Если с наступлением лета Вы обнаружили, что не работает кондиционер на Вашем Додж Караван, то в целях профилактики, систему можно заправить фреоном, как многие и поступают, но, к сожалению, в 80% случаев это не приводит ни к каким результатам.
• Порядок устранения поломки кондиционера на Додж Караван
1) Диагностика системы
Необходимо проверить систему на предмет разгерметизации. Как правило, виновником неисправности служат трубки компрессора. От времени они разлагаются, после чего система начинает забирать грязь из-под капота.
Разгерметизация системы кондиционирования приводит к забору грязи внутрь, после чего песчаная крошка начинает работать как абразив, разрушая при этом все внутренности компрессора кондиционера Додж Караван и в первую очередь обгонную муфту, после чего прекращается рециркуляция фреона по системе.
( Обгонная муфта )
Именно обгонная муфта, представляющая собой подобие корзины сцепления, является причиной остановки фреона. Если она неисправна, то крыльчатка компрессора не может перейти в режим «ON», поскольку она обездвижена.
2) Необходимо заменить следующие детали
Компрессор кондиционера
Как мы уже сказали, если выявлена разгерметизация системы, то тут уже ничего не поделать. Ремонт компрессора кондиционера приводит лишь к временному устранению проблемы. Проще поставить бу компрессор и грамотно обслужить всю систему.
Трубки кондиционера
Их необходимо так же заменить. Допускается установка бу трубок но лишь с тем условием, что они являются работоспособными и имеют большой остаточный ресурс. В некоторых случаях, трубки изготавливаются под заказ на специальном техническом оборудовании.
Испаритель кондиционера
Его так же необходимо заменить, поскольку неисправность кондиционера Додж Караван может быть вызвана и им в том числе. Как и трубки, испаритель так же может привести к разгерметизации системы и пагубным последствиям. На него нужно обратить внимание во вторую очередь.
Заправить систему
После всех проделанных манипуляций, необходимо заправить систему фреоном и наслаждаться микро-климатом.
• Памятка автовладельцам
Уважаемые автовладельцы, в случаях, когда не работает кондиционер Додж Караван 3.3 или же 2.4 литра, мы, как специализированный автосервис, рекомендуем приехать к нам на диагностику и проконсультироваться на месте о стоимости и способах устранения неисправности. Ни в коем случае не покупайте какие-либо детали без диагностики (точного выявления причины неисправности).
Источник
Додж караван не работает кондиционер
Fanatus Vulgaris 
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 596
Регистрация: 29.9.2008
Из: Митино-град
Пользователь №: 16 909
Реальное имя:Сергей
У меня также начиналось. Тоже начал с проводки. Все проверил, все работает. Выяснил: когда под капотом прохладно, то кондей работает. Когда тепература растет — то отрубается( Под конец уже кондея хватало на пару км, потом переставал холодить. По этой причине даже (зря) перезаправлял систему.
В итоге оказалось, что из-за ржавчины и набившегося говна прижимная пластина муфты компрессора проскальзывала. Но «на холодную» не проскальзывало. Снял, почистил — все ок.
Сообщение отредактировал Чапа_ев — 7.6.2013, 19:48
Источник
Додж караван не работает кондиционер
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
Прописался
Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 22.7.2008
Из: Москва
Пользователь №: 15 567
Машинка тупила конечно и раньше при включении кондиционера, но недавно это перерасло в проблему:
При включении кнопочки кондиционера появляется небольшая вибрация (коробка в «D»), читал ранее что на 2.4 это нормально, но сейчас кроме этого машин не хочет разгоняться вообще никак. От 0 до 40 км/ч ползет еле-еле. Но трогается при отпускании тормоза сама, без помощи «газа».
При отжатии кнопки кондея — буквально выстреливает из под задницы (простите). Так же заметно что мотору тяжело с кондеем и на холостом ходу.
Если набрать скорость и включить кондей — машин клюет носом и задумывается. По ощущениям вся мощность уходит на кондей. При этом никаких посторонних звуков или неожиданных событий не происходит — начинает морозить. Морозит — так же как и всегда. В этом ухудшения нет.
Из шумов — повышенное «урчание» двигателя при нажатии «газа» и наборе скорости, которое скорее всего создает успокоитель ремня (менялся в прошлом году, и как он себя ведет неисправный знаю точно).
Больше никаких «нехороших» звуков вроде нет.
Расход бензина с кондеем взлетает до визуально-регистрируемого, апакалептического: стрелка «ложиться» на глазах.
Пары дней езды с «отжатием» на старте и «нажатием» на крейсерской скорости + лишней заправки хватило понять что что-то не так.
1. Компрессор клинит? Идти в www.freezer.ru ?
2. Нашел инфу, что такое-же имеет место быть если умер кислородный датчик. На сколько правдоподобно?
3. Что то еще нехорошего скажите? 🙂 Есть ли похожий опыт?
P.S. Ключиком крутил — никаких кодов ошибок нет.
Благодарю за помощь!
Сообщение отредактировал rocketfrog — 28.6.2010, 0:31
Источник
Додж караван не работает кондиционер
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 193
Регистрация: 12.6.2009
Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма
Пользователь №: 22 892
Реальное имя:Эдуард
попробуй обратится в другой сервис где умеют диагностировать крайслеровские вентиляторы. а то вдруг и правда у тебя один заклинило или он сгорел.
насчет фреона, еще раз повторю, он исчезает только в случае разгерметизации системы! По правильному мастер когда заправляет систему подозреваемую в разгерметизации, вначале должен пронюхать все доступные элементы прибором(шуп который при обнаружении фреона начинает истошно пищать), и обязательно добавляет во фреон краситель, который проходя через место утечки окрасит это место. (но это видно только в специальных очках под специальной лампой).
И еще важный момент, фреон можно и перелить! Существует только одна правильная процедура заправки:
1. Откачать весь фреон(с обязательным взвешиванием откаченного, это единственный способ узнать количество фреона в системе, в идеале когда у шлангов по которым откачивается фреон есть окошко в которое можно увидеть чистоту фреона(хотя это и очень приблизительно, и помогает в сильно запушенных случаях, когда из компрессора уже сыплется песок тефлон))
2. отвакумировать систему
3. заправить фреон согласно рекомендованного объема с добавлением масла(рекомендованные объемы и тип масла есть на рамке под капотом, рядом с картинкой как установленны ремни)
Термина дозаправка нет! Вернее эта процедура настоящий колхоз, доливая фреон мастер не знает сколько его в системе, и с легкостью в системе окажется больше нормы, а это чревато частыми отключениями компрессора из-за повышенного давления.
Источник
Додж караван не работает кондиционер
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
Добры день господа и товарищи!
Приобрел недавно Dodge Caravan 2.4L 2002-2003 с такой вот болячкой:
При включении кондея, когда КПП в положении «D» немного падают обороты, появляеться небольшая вибрация и «тарахтящий» звук из под капота. Звук, точно такойже как издает расслоившийся и дребезжащий резонатор.
Во время езды он не усиливается, можно сказать что его и нет.
Временами при остановке допустим на светофорах — этот звук резко пропадает. и появляеться снова.
Если кондей отключить — все тихо и спокойно. Никаких вибраций и падений обортов.
При включеном кондее и КПП в положение «P» — такого звука нет, обороты в норме, вибрации нет.
И все тихо и спокойно.
Даже при включении/выключении кондея в «Р» — никаких видимых или слышимых изменений не происходит, кроме того что он начинает морозить.
Шумо/вибро эффект только в положениях КПП в котоорых происходит движение авто.
Во всех случаех — кондей морозит отлично, и практически моментально при старте двигателя дает холод. Собсвтенно к его работе претензий никаких нет.
Напрягает шум и легкая вибрация при переключении в «D».
Если кто сталкивался с подобным — поделитесь опытом!
В сервис я поеду по любому, но перед тем как мне поменяют сто трубочек, пять роликов, три ремня и бензобак (на всякий случай) я хотел бы услышать ваше мнение.
Сообщение отредактировал rocketfrog — 8.8.2007, 8:25
.
В сервис я поеду по любому, но перед тем как мне поменяют сто трубочек, пять роликов, три ремня и бензобак (на всякий случай) я хотел бы услышать ваше мнение.
Fanatus Vulgaris
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 760
Регистрация: 27.3.2006
Из: Киев
Пользователь №: 1 961
Реальное имя:Сергей
Добры день господа и товарищи!
Приобрел недавно Dodge Caravan 2.4L 2002-2003 с такой вот болячкой:
При включении кондея, когда КПП в положении «D» немного падают обороты, появляеться небольшая вибрация и «тарахтящий» звук из под капота. Звук, точно такойже как издает расслоившийся и дребезжащий резонатор.
Во время езды он не усиливается, можно сказать что его и нет.
Временами при остановке допустим на светофорах — этот звук резко пропадает. и появляеться снова.
Если кондей отключить — все тихо и спокойно. Никаких вибраций и падений обортов.
При включеном кондее и КПП в положение «P» — такого звука нет, обороты в норме, вибрации нет.
И все тихо и спокойно.
Даже при включении/выключении кондея в «Р» — никаких видимых или слышимых изменений не происходит, кроме того что он начинает морозить.
Шумо/вибро эффект только в положениях КПП в котоорых происходит движение авто.
Во всех случаех — кондей морозит отлично, и практически моментально при старте двигателя дает холод. Собсвтенно к его работе претензий никаких нет.
Напрягает шум и легкая вибрация при переключении в «D».
Если кто сталкивался с подобным — поделитесь опытом!
В сервис я поеду по любому, но перед тем как мне поменяют сто трубочек, пять роликов, три ремня и бензобак (на всякий случай) я хотел бы услышать ваше мнение.
Источник
