Хендай солярис не работают парктроники причина

Хендай солярис не работают парктроники причина

Тоже появился вопрос по парктронику. Но система ведет себя немного иначе.

На форуме смотрел, в интернете искал, мануал перекопал — ответа не нашел, может кто знает? При включении задней, три раза звучит прерывистый сигнал зуммера. Типа как три быстрых писка три раза подряд. Похоже на звук электронного китайского будильника. «пип-пип-пип, пауза, пип-пип-пип, пауза» и т.д. Парктронник штатный. Датчики на месте и чистые. Проявилось только сегодня. С утра такого вроде не было. Может датчик один сдох? Да, при этом система вроде бы работает нормально. Т.е. просигнализирует вот это вот и замолкает. Дальше движемся и если препятствие есть, начинает пищать как обычно. Надеюсь, понятно написал.

Так в том-то все и дело, что не постоянный. Он не такой, как если бы я доехал до препятствия максимально близко, т.е. не постоянный длинный, а прерывистый. Я ж говорю, на китайский будильник похоже. Вечером поеду обратно, постараюсь записать и выложу тогда.

Вот такая же проблема. Это я нашел на одном форуме:

И ответа до сих пор нет.

Отправил производителю свой вопрос, ждем ответа.

Сообщение от ZanycH
Тоже появился вопрос по парктронику. Но система ведет себя немного иначе.

На форуме смотрел, в интернете искал, мануал перекопал — ответа не нашел, может кто знает? При включении задней, три раза звучит прерывистый сигнал зуммера. Типа как три быстрых писка три раза подряд. Похоже на звук электронного китайского будильника. «пип-пип-пип, пауза, пип-пип-пип, пауза» и т.д. Парктронник штатный. Датчики на месте и чистые. Проявилось только сегодня. С утра такого вроде не было. Может датчик один сдох? Да, при этом система вроде бы работает нормально. Т.е. просигнализирует вот это вот и замолкает. Дальше движемся и если препятствие есть, начинает пищать как обычно. Надеюсь, понятно написал.

В общем это сбой системы. Как я обнаружил в мануалах:

Попробую завтра скинуть клемму на аккумуляторе, может поможет. Нет, значит будем ломиться к ОД — пусть ремонтируют. Ибо опять же, судя по схеме, накрылся задний центральный правый датчик. Ибо три писка с интервалом в секунду означают именно его. Вот:

Проверю ещё, может провод отвалился, но если все нормально, то однозначно менять датчик. Пускай по гарантии меняют, а чо?

Источник

Хендай солярис не работают парктроники причина

Тоже появился вопрос по парктронику. Но система ведет себя немного иначе.

На форуме смотрел, в интернете искал, мануал перекопал — ответа не нашел, может кто знает? При включении задней, три раза звучит прерывистый сигнал зуммера. Типа как три быстрых писка три раза подряд. Похоже на звук электронного китайского будильника. «пип-пип-пип, пауза, пип-пип-пип, пауза» и т.д. Парктронник штатный. Датчики на месте и чистые. Проявилось только сегодня. С утра такого вроде не было. Может датчик один сдох? Да, при этом система вроде бы работает нормально. Т.е. просигнализирует вот это вот и замолкает. Дальше движемся и если препятствие есть, начинает пищать как обычно. Надеюсь, понятно написал.

Так в том-то все и дело, что не постоянный. Он не такой, как если бы я доехал до препятствия максимально близко, т.е. не постоянный длинный, а прерывистый. Я ж говорю, на китайский будильник похоже. Вечером поеду обратно, постараюсь записать и выложу тогда.

Вот такая же проблема. Это я нашел на одном форуме:

И ответа до сих пор нет.

Отправил производителю свой вопрос, ждем ответа.

Сообщение от ZanycH
Тоже появился вопрос по парктронику. Но система ведет себя немного иначе.

На форуме смотрел, в интернете искал, мануал перекопал — ответа не нашел, может кто знает? При включении задней, три раза звучит прерывистый сигнал зуммера. Типа как три быстрых писка три раза подряд. Похоже на звук электронного китайского будильника. «пип-пип-пип, пауза, пип-пип-пип, пауза» и т.д. Парктронник штатный. Датчики на месте и чистые. Проявилось только сегодня. С утра такого вроде не было. Может датчик один сдох? Да, при этом система вроде бы работает нормально. Т.е. просигнализирует вот это вот и замолкает. Дальше движемся и если препятствие есть, начинает пищать как обычно. Надеюсь, понятно написал.

В общем это сбой системы. Как я обнаружил в мануалах:

Попробую завтра скинуть клемму на аккумуляторе, может поможет. Нет, значит будем ломиться к ОД — пусть ремонтируют. Ибо опять же, судя по схеме, накрылся задний центральный правый датчик. Ибо три писка с интервалом в секунду означают именно его. Вот:

Проверю ещё, может провод отвалился, но если все нормально, то однозначно менять датчик. Пускай по гарантии меняют, а чо?

Источник

Перестал работать парктроник: выявление причин неисправности и ремонт

Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

Как определить, что парктроник перестал работать?

Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт

Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

1. Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

1. Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
2. Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

Монитор парктроника реже выходит из строя, чем остальные элементы, так как находится внутри машины

Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

Как заменить датчик или пластину? Достаточно просто. Следует купить в магазине запчастей подходящее по размеру, техническим параметрам устройство и вмонтировать на место сломанных. Если датчик отличается по цвету от того что был, то исправить это достаточно просто, его следует перекрасить.

Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

Как обезопасить себя от поломок?

Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.

Источник