Хонда стрим не работает ближний свет
Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 21.10.2009
Город: Питер
Авто: Honda Fit
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 10.11.2008
Город: Курганинск
Авто: Honda Aria
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Лампы не причем.
Была совсем недавно такая же ситуация — с работы вечером через весь город на дальнем свете пришлось ехать — уши «горели» — наверное матюкали.
Вообщем снимай руль и переключатель поворотов. На нем разъем с проводами — вот на ней подгорел контакт ближнего света — его сразу заметно
Пока не снимешь руль до разъема не добирешся.
Вылечил чисткой и подгибанием лепестков.
P.S. Если стоит подушка безопасности в руле — поокуратнее. У меня ничего нет поэтому разобрал и собрал за 20 минут.
И ещё — если было что-то другое — отпишись.
Источник
Не горит ближний свет ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
| Электрооборудование кузова Системы: зажигания, запуска и зарядки. Дополнительное оборудование. |
- Посетителям
- Новеньким
- Патриотам
Сегодня завел машину и обнаружил что ближний свет не горит в обеих фарах а на приборной панеле в горит индикатор дальнего света (раньше такого не было) (вчера работал)- туманки и габариты работают, дальний свет работает..под капотом предохранители целые (правда не знаю какие куда но глянул все до кучи)
ребят, подскажите?
Добавлено спустя 1 час 8 минут 47 секунд:
как стемнеет вобще беда- спасайте!
Добавлено спустя 37 минут 59 секунд:
Господа электрики- ну где же вы?
Итак, напишу свои дейстия по порядку
что имеем: не с того ни с сего перестал работать ближний свет на обоих фарах при чем горит индикатор дальнего света при повороте селектора на ближний свет
действия:
1. смотрим предохранители по капотом HEAD под капотом- их там 2- на левую и на правую фару -целые
2. смотри целостность нитей накаливания самих ламп- нити целые, на другом авто эти лампы горят
3. снимаем руль и пластмаску под рулем на которой селекторы управления светом и дровниками- проверяем провода визуально на целостность( обугливания)- там все ок
4. снимает пластик с рулевой колонки и панель в ногах водителя- под рулевой колонкой видем черную коробочку в которую идут провода от той пластмаски и селекторами света и дворник (которую мы проверяли в 3 пункте) и в эту коробчку со стороны салоных предохранителей заходят 2 фишки
http://i032.radikal.ru/1005/a8/466fddbae6d3.jpg
5. вытаскиваешь фишки из этой черной коробочки и смотрим целостность фишек- один чип(а который вставлен один из проводов обуглен и сам провод этот около фишки обуглен)- плохой контакт- 90 марк не новое авто и для проводок которым по 15 лет- такое бывает
6. обрезаем этот провод (обугленый участок) и прикручиваем к нему новый кусок и кидаем его параллельно фишке
7. проверяем- ближний свет работает индикатор дальнего света горит только при работе дальнего света
8. включаем ближний свет минут на 30- смотрим провод не нагрелся,фишки на лампах фар не нагреваются
9. собираем все в обратно порядке и радуемся жизни)
Добавлено спустя 6 часов 23 минуты 37 секунд:
И еще- ребят не ставьте лампочки в фары номиналом выше, чем предусмотрено японцами- для наших машин 60/55W , поставите выше номинала- будут греться провода и фишки- замыкание гарантировано либо генератор «попрощается с жизнью»
Источник
Хонда стрим не работает ближний свет
Newbie 
Группа: Участник
Сообщений: 21
Регистрация: 02.06.2006
Пользователь №: 25662
Добрый день.
Подскажите специалиста, который сможет решить проблему.
Не горит одна фара. Ксенон. Машина Хонда Стрим.
Предохранители в порядке. Лампочка тоже живая. Похоже, проблема именно в фаре, т.к. менял левую/правую местами, не работает конкретная фара.
Тупо менять разгонный блок как-то не хочется, т.к. возможно, проблема и не в нем.
P.S. При неработающей фаре не работает и клаксон.
Guru
Группа: Модератор
Сообщений: 5461
Регистрация: 22.08.2006
Из: Антарктиды
Пользователь №: 29123
Добрый день.
Подскажите специалиста, который сможет решить проблему.
Не горит одна фара. Ксенон. Машина Хонда Стрим.
Предохранители в порядке. Лампочка тоже живая. Похоже, проблема именно в фаре, т.к. менял левую/правую местами, не работает конкретная фара.
Тупо менять разгонный блок как-то не хочется, т.к. возможно, проблема и не в нем.
P.S. При неработающей фаре не работает и клаксон.
Банальный вопрос: предохранители проверяли?
Источник
Хонда стрим не работает ближний свет
| | |
| | |
| Главное меню | | | |
| |
| | |
| | |
| Добро пожаловать, | | | |
| |
| | |
| | |
| В сети | | | |
| Гостей: 50, Пользователей: 0 . рекорд он-лайн: 414 Пользователей: 8912 | |
| | |
| | |
| RSS трансляции | | | |
|
| |
| | |
при включении дальнего, ближний всегда! тухнет, это не есть гуд, т.к. после переключения назад с дальнего на ближний, для полного включения ксенону нужно некоторое время, а ето значит пока не включится полностью прийдется ехать без света, какой то извилиной понимаю что нужно поставить диод чтобы при включении дальнего на ближний продолжало идти напряжение, но какой и где не знаю, тем более что хотелось бы чтобы при ,,моргании,, дальним, ближний не моргал вместе с ним. у меня головной свет организован раздельными лампами. в ЕСМ есть схемы, но не уверен что для моего, на всякий случай прикрепляю,
спасибо всем откликнувшимся
Изображение: ../../files/public/1234252735_858_FT0_7_.jpg
А почему ставишь не биксенон? ИМХО , если ставить просто ксенон, то ставить в противотуманки. Я хоть и телемеханник со стажем, но в сложных моментах обращаюсь к спецам в сервис. Вообще есть устройства задержки отключения (как для вентиляторов в туалете- свет выключил, а вентилятор ещё 10 мин крутит).
головной свет раздельными лампами, о би ксеноне не может быть и речи, в ПТФ уже стоит ксенон
[ Редактирование Пнд Май 02 2016, 02:14 ]
RN3, K20A1, 2004
Odessa, Ukraine
ID пользователя #1752
Зарегистрирован: Чтв Авг 21 2008, 11:02
Местонахождение: Белогорск
Сообщений: 72
P.S. Схема для моделей без газоразрядных фар.
Теперь Honda Stream. RN-3 V2,0 2001г г.Благовещенск
ID пользователя #858
Зарегистрирован: Сбт Ноя 10 2007, 10:33
Местонахождение: Odessa
Сообщений: 172
и я не понял фразу . P.S. Схема для моделей без газоразрядных фар. если возможно разьясните
Ближний свет с включением габаритов загораться не будет, только с включением головного света.
Эта схема для моделей где установлены обычные галогенки с бл. и дальним светом в одной лампе. Если есть схема конкретно для твоей модели, то выкладывай, посмотрим. Но я думаю она мало чем отличается от этой схемы.
Там где ставил перемычку между двумя лампами сделай её с помощью диода, и весь проблем. В своё время развлекался таким способом на Волге, жмёшь сигнал моргает свет, включаешь свет сигнал не дудит.
Знакомый сказал приблизительно диоды серии КД-220 или Д-220 только не стеклянные.
[ Редактирование Пнд Май 02 2016, 02:24 ]
RN3, K20A1, 2004
Odessa, Ukraine
Зарегистрирован: Пнд Июн 05 2006, 01:07
Местонахождение: Свердловская обл., К.
Сообщений: 2809
Вкнижке нашел схему, имхо твой случай — без газоразрядных фар, там чётко — или ближний, или дальний, мигание просто перемыкает дальний.
Попробую понять — отпишусь.
Но, по этой схеме при моргании дальним, отключения ближнего не происходит, т.е. двухнитиевая лампа работает на ДВЕ нитки.
——————————— ———
схема, простите нет сканера, только фото
если воткнуть диод м/у лампами бл. и дальнего света, как говорит Митя,
то ближний будет работать и при вкл. дальнем, но тогда и при моргании дадьним будет включаться ближний
Изображение: ../../files/public/ 1239714301_74_FT41344_-.jpg
[ Редактирование Пнд Май 02 2016, 02:27 ]
Сергей.
Honda Stream LA-RN1 D17А 2000 г.в. , была такая машинка.
Верю, что иногда пинок под зад гораздо полезнее похлапывания по плечу.
ID пользователя #424
Зарегистрирован: Втр Апр 17 2007, 01:24
Местонахождение: Первоуральск
Сообщений: 596
—————————— —————————————- —
Перечитал тему внимательнее и понял так что вы реализовали совет Ромарио то-есть, перемкнули контакты в переключателе. так вот эту перемычку выполните диодом и мне кажется всё нормализуется.
так, как посоветовал romario в —м посте сверху,
но к сожалению так как я хотел не работает — чтобы если я включил ближний и никакие включения дальнего его не выключали а также при моргании дальним, при выключеном свете, не включался ближний (кртаковременные включения — это не есть гуд для ксенона), буду благодарен за советы и подсказки
[ Редактирование Пнд Май 02 2016, 02:29 ]
Если хочешь сделать хорошо — делай сам.
Газ-31029, Газ-3110, Stream2001, RN-1
Изображение: http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E510HA96.png
Зарегистрирован: Пнд Июн 05 2006, 01:07
Местонахождение: Свердловская обл., К.
Сообщений: 2809
без переделки схемы переключения сделать так как ты хочешь — неполучится.
при установке диода включение дальнего не будет отключать ближнего (как ты и хочешь), но из-за этого же диода ВСЕГДА будет включаться ближний совместно с дальним при моргании дальним (чего ты не хочешь).
тебе осталось выбрать либо смириться со включением ближнего при моргании дальним, либо переделывать схему переключения света.
схемка:
Изображение: ../../files/public/ 1239866415_74_FT41344_-.jpg
———— —————————————
просмотрел пост Ромарио, в общем-то да, можно завести питание напрямую от габаритов, однако жечь постоянно ближний-ксенон, ну не знаю.
у меня в паралель с габаритами так противотуманки завязаны.
ок, спасибо
для меня к сожалению остаются непонятки именно по схеме а/м
я не могу понять как и что перемыкается в самом переключателе, по схеме видно что он состоит из нескольких (обозначил 1,2,3,4), я понимаю что они работают синхронно, т.е. я включаю габаритыт — какието из них перемыкаются, включаю ближний — включаются какие то еще, включаю дальний — какието выключаются а какието включаются, моргаю дальним — переключаются еще в какойто комбинации, в засимости от ттого включены ли габарриты и/или ближний или нет
может ли ктото обьяснить какие из них когда задействованы
по схеме, перекл.2/3 включают последовательно габариты, а затем ближний.
а перекл.1 оключая ближний включает дальний.
иначе — включаешь габариты (пер.2/3 среднее положение), включаешь бл.свет(пер2/3 в крайнем левом), включаешь дальний (пер.1 рвет цепь ближнего перемыкая на дальний), моргаешь (пофиг, включены или нет габариты, дальний или ближний — питание подается на дальний).
[ Редактирование Пнд Май 02 2016, 02:39 ]
Сергей.
Honda Stream LA-RN1 D17А 2000 г.в. , была такая машинка.
Верю, что иногда пинок под зад гораздо полезнее похлапывания по плечу.
ID пользователя #424
Зарегистрирован: Втр Апр 17 2007, 01:24
Местонахождение: Первоуральск
Сообщений: 596
теоретически получается что достаточно замкнуть пер1 накоротко (low+dimmer) и ближний не будет отключаться при включении дальнего, и не будет учасвтвовать при моргании дальним пер.4 ?
надо разруливать с переключателем, иначе по хорошему — никак.
ну как бы это я и предлагал на схемке С).
тут подумалось — можнож выточить кольцо, не, лучше два 
— в один пристроить магнитик, а в другой засунуть гиркон.
посадить колечки на ручку переключения, одно кольцо на стационарную часть, а вторую на вращающуюся. совместить магнит и геркон на срабатывание так, что бы геркон замыкался в положении поворота переключателя — ближний свет.
довольно трудоёмкий, но, имхо, самый изящный из пока предложенных ))
пс: можно и без колечек. но не эстетично будет.
[ Редактирование Пнд Май 02 2016, 02:47 ]
Если хочешь сделать хорошо — делай сам.
Газ-31029, Газ-3110, Stream2001, RN-1
Изображение: http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E510HA96.png
Зарегистрирован: Пнд Июн 05 2006, 01:07
Местонахождение: Свердловская обл., К.
Сообщений: 2809
я уже закоротил на корпус по совету ромарио в начале темы, но когда включем ближний если моргнуть дальним — тухнем(((.
на твоих рисунках управление плюсом, это так задумано?
но меня сейчас более волнует вопрос:
почему, при включенном ближнем (пер2-3 включ, пер 1 — на лоу, если моргать дальним(пер.4) — ближний тухнет!! 
ведь судя по схеме — не должен, или я чего-то недопонимаю, или схема не та.
Дак по барабану, что Н1, что Н4, D2R или ещё какие. если цоколи одинаковые, то и свет должны отражать одинаково как от ксенона, так и от галогена.
[ Редактирование Пнд Май 02 2016, 02:57 ]
Сергей.
Honda Stream LA-RN1 D17А 2000 г.в. , была такая машинка.
Верю, что иногда пинок под зад гораздо полезнее похлапывания по плечу.
ID пользователя #424
Зарегистрирован: Втр Апр 17 2007, 01:24
Местонахождение: Первоуральск
Сообщений: 596
Как в анекдоте, про препода.Один препод другому жалуется какие студенты тупые пошли, я сегодня теорему обяснил один раз, они не поняли. Я её второй раз объяснил они не поняли, я в третий раз объяснил уже сам понял, а они ни хрена.
————————————
Открыл ЕСМ посмотрел на мой Стрим схема абсолютно идентична приведённой выше. Если при моргании дальним ближний гаснет значит или где-то плохой контакт замутили при установке, или твоя модель ксенона очень критична к скачку напряжения, что не есть хорошо. Так как производители ксенона кругом пишут об устойчивости горения ламп даже при понижении напряжения в сети (если мне память не изменяет) даже до 9V.
Но мне всё таки кажется что это где-то плохой контакт. до установки ксенона — было точно также, ближний и дальний вместе не работал ни в какой комбинации
пока суть да дело, заехал на стенд — проверить свет, . понял почему после установки результатом был недоволен — мало того что линия отделяющаю освещенный участок от неосвещенного (там где галкой вправо) очень нечеткая и размытая, и так еще и вверху области которая должны быть неосвещена — светлое пятно, неприятный вывод — видимо встречку слеплю, хоть и езжу в городе с корректором на ,,2,, ощущение неприятное, я так понимаю что проблема в том что источник света у ксеноновой лампы и галогенки отличаются размерами, ксенон — шар, галоген — тонкая нить, и отражатель лампы соответственно рассчитан, (гдето проскакивало соображение, что ксенон эффективен только на линзованой оптике),
у кого есть какой опыт по етому вопросу?
У меня самопальный ксенон стоит. результатом доволен. В европейской оптике вообще на стенде всё как на галогене. картинка один в один. скорей всего ты лампочки не очень качественные поставил, из-за этого и засветки чёрт знает где. У меня только на яповской фаре где от «галки» слева избавлялся простым доворотом лампочки, есть несколько горизонтальных засветок выше основной линии.
Источник
