Общая схема подключения СГУ
В этой статье рассмотрим схему подключения и «распиновку» СГУ ЭЛИНА первого поколения: с механическим проблеском, со встроенными блоками-фароискателями и со светодиодными модулями. Такие балки до сих пор верой и правдой служат на просторах нашей необъятной страны. Простота конструкции и эксплуатации, возможность отремонтировать самому и взаимозаменяемость блоков: вот за что их любят оперативники.
Начнём с самого задаваемого вопроса по этим изделиям: «распиновка» разъёма СГУ. Светоакустические блоки (САБ) или кто-то их называет «свето-акустические панели» (САП) этих СГУ внешне ничем не отличаются, всё отличие в «начинке». Соответственно, назначение контактов в 8-ми контактном разъёме — разное. В таблице представлен базовый вариант «распиновки»:
Сокращения в таблице:
«- 12(24)В» — минусовой контакт. Относительно него подаётся «+» питания основных световых сигналов: Проблеск, Мигание, Фары.
«+ Проблеск» — подаёт «+» питания режима «Проблеск». 4-ый и 8-ой контакты подают питание на разные половины САБ.
«+Мигание» — подаёт «+» питания режима «Присутствие» (попеременное мигание световых модулей с пониженной мощностью. Используется при выключенном двигателе, чтоб не «садить» аккумулятор.
«ГД» — Головка электроДинамическая (динамик). На эти контакты подаётся звуковой сигнал сирен или речи с микрофона-манипулятора.
«+Фары» — подаёт «+» питания на фарные модули.
«+Вперед», «+Назад» — подаёт «+» включения режима мигания светодиодных модулей, соответственно, передних или задних.
Номера контактов разъёма силового блока СГУ смотри на рисунке ниже:
Разобравшись с главным разъёмом СГУ, можно приступать к схеме подключения этого оборудования. Ниже, на примере СГУ ЭЛИНА, представлена общая схема подключения такого оборудования. Детали могут меняться у разных производителей, но логика взаимодействия составных частей одинакова: силовой блок получает питание от АКБ через «кабель питания», команды на включение сигналов приходят на него либо с «микрофона – манипулятора», либо с выносных, дублирующих кнопок (например, « ГК » — » Г орячая К лавиша» включает на 15 сек проблеск и сирену. Очень удобно для проезда перекрёстка!). Сигнал от силового блока уже через изученный нами разъём подаётся либо на полноценный САБ, либо на громкоговоритель и С игнальные П роблесковые М аяки ( СПМ ):
Таким образом, даже не имея инструкцию по монтажу и инструкцию по эксплуатации, вы сможете найти неисправность СГУ или подключить её.
В следующих статьях рассмотрим особенности подключения современных, светодиодных СГУ.
Приведённая выше «распиновка» и схема подключения распространяется только на серийные образцы СГУ, но в силовых ведомствах используется великое множество модификаций (например, с дублирующими задними маячками, с дополнительным динамиком под капотом и т.п.). Вся информация по модификациям, как правило, нанесена на шильдике силового блока (если, конечно он ещё живой). Пишите в комментариях , присылайте фотографии, какая у вас проблема в подключении или поиске неисправности на эл. почту: problesk-off@ya.ru , постараюсь ответить всем!
Вы всегда можете задать интересующие Вас вопросы в комментариях к статьям и подписывайтесь на мой канал, чтоб имеющееся у вас оборудование не пылилось на складе в сломанном виде, а работало, как минимум весь срок службы (7 лет)!
Источник
Схема Подключения Сгу
Примеры крепления блоков управления на различные автомобили В штатное место для автомагнитолы В штатное место для автомагнитолы. Этапы подключения СГУ или спецсигнала Этап 1 — Подключение электронного блока Определите место для крепления электронного блока в салоне автомобиля, для этого необходимо учитывать, что блок устанавливается вдали от теплоизлучающих приборов.
Минусовой провод кабеля питания присоединить к корпусу автомобиля, а плюсовой через проходной предохранитель к клемме аккумулятора. 
Схема подключения блока указана на рис. В блоке предусмотрен разъем рис.
СГУ ЭЛИНА — БАРС 200 ватт
Желательно создать благоприятные условия для циркуляции воздуха вокруг .
В кабине автомобиля блок может устанавливаться под панелью приборов автомобиля, под сиденьем, в бардачок, за разделительные подлокотники и в подобных местах по усмотрению пользователя.
Блок управления П3 предназначен для скрытой установки, может устанавливаться на любом подвижном или неподвижном объекте в месте, защищенном от прямого воздействия атмосферных осадков. Электронный блок крепится за кронштейны при помощи 4-х саморезов или винтов.
При проводке кабеля через отверстие в металлической стенке на него должна быть надета изолирующая втулка.
Не допускается применение других кабелей или удлинение существующих.
Спецсигнал. Громкоговоритель.
Дополнительная информация
Допускается провод А подключать непосредственно к аккумулятору через дополнительный переключатель Выключатель питания , устанавливаемый в удобном для пользователя месте. Одиночный провод А кабеля питания СГУ подключить к контакту замка зажигания автомобиля. Этап 3 — Подключение комплекта проводов Перед тем, как приступить к сверлению отверстий для установки компонентов изделия, убедитесь в том, что за стенкой нет электропроводки и важных узлов, которые могут быть повреждены при выполнении данной операции. 
Схема подключения блока указана на рис. В блоке предусмотрен разъем для подключения через специальный кабель выносных кнопок управления звуковыми и световыми сигналами. 
Управление СГУ осуществляется как с кнопок на лицевой стороне блока, так и при помощи микрофона. 
Рупорные громкоговорители рекомендуется устанавливать вдали от выпускного коллектора. Не допускается применение других кабелей или удлинение существующих. 
При подключении изделия соблюдайте полярность включения. 
Примеры крепления блоков управления на различные автомобили В штатное место для автомагнитолы В штатное место для автомагнитолы В подлокотник-консоль между сидениями. Соблюдать полярность!
Блок управления П предназначен для установки на любом подвижном или неподвижном объекте в месте, защищенном от прямого воздействия атмосферных осадков. В кабине автомобиля — стандартная установка блока — в переднюю панель автомобиля, в штатном месте для автомагнитолы, а также в любых других местах по усмотрению пользователя.
как поставить на приору сгу и дудку
Комментарии к файлу СГУ 120П3 «Элект»
При проводе кабеля через отверстие в металлической стенке на него должна быть надета изолирующая втулка. Управление СГУ осуществляется как с кнопок на лицевой стороне блока, так и при помощи микрофона. 
Минусовой провод кабеля питания присоединить к корпусу автомобиля, а плюсовой через проходной предохранитель к клемме аккумулятора. Не допускается применение других кабелей или удлинение существующих. 
Рупорные громкоговорители рекомендуется устанавливать вдали от выпускного коллектора. При подключении изделия соблюдайте полярность включения. Допускается провод А подключать непосредственно к аккумулятору через дополнительный переключатель Выключатель питания , устанавливаемый в удобном для пользователя месте. 
Соблюдать полярность! При проводке кабеля через отверстие в металлической стенке на него должна быть надета изолирующая втулка. Установку компонентов изделия производить с учётом длины кабелей. 
При подключении спецсигнала или СГУ обратите внимание, что производитель гарантии не несет при нарушении правил установки продукции. Блок управления П3 предназначен для скрытой установки, может устанавливаться на любом подвижном или неподвижном объекте в месте, защищенном от прямого воздействия атмосферных осадков.
Подробности файла СГУ 120П3 «Элект»
Иначе, при работе изделия будет происходить разогрев места подсоединения и проводов питания, что может привести к возгоранию. Этап 3 — Подключение громкоговорителя динамика Установку громкоговорителя производить под капотом в месте, где имеется обдув динамика. Соблюдать полярность!
Не допускается перепайка проводов на выводах динамической головки рупорного громкоговорителя. Порядок установки блоков управления П3 Блок управления П3 скрытой установки не имеет кнопок на лицевой стороне изделия, управление СГУ осуществляется только с микрофона.
Порядок установки блоков управления П3 Блок управления П3 скрытой установки не имеет кнопок на лицевой стороне изделия, управление СГУ осуществляется только с микрофона. Одиночный провод А кабеля питания СГУ подключить к контакту замка зажигания автомобиля. Электронный блок крепится за кронштейны при помощи 4-х саморезов или винтов. Рупор громкоговорителя должен быть направлен в сторону движения. Самой частой ошибкой является установка спецсигнала в контакты прикуривателя.
Новый блок ЭЛИНА Смерч 200(200П6)
Форма заявки на выставление счёта (Форма в разработке)
Этапы подключения СГУ или спецсигнала Этап 1 — Подключение электронного блока Определите место для крепления электронного блока в салоне автомобиля, для этого необходимо учитывать, что блок устанавливается вдали от теплоизлучающих приборов.
При проводе кабеля через отверстие в металлической стенке на него должна быть надета изолирующая втулка. При проводке кабеля через отверстие в металлической стенке на него должна быть надета изолирующая втулка. Напряжение на этом контакте должно пропадать только в случае, когда вынимается ключ из замка.
В кабине автомобиля — стандартная установка блока — в переднюю панель автомобиля, в штатном месте для автомагнитолы, а также в любых других местах по усмотрению пользователя. При проводе кабеля через отверстие в металлической стенке на него должна быть надета изолирующая втулка.
Схема подключения блока указана на рис. Блок управления П3 предназначен для скрытой установки, может устанавливаться на любом подвижном или неподвижном объекте в месте, защищенном от прямого воздействия атмосферных осадков. Не допускается применение других кабелей или удлинение существующих.
Блок управления П3 предназначен для скрытой установки, может устанавливаться на любом подвижном или неподвижном объекте в месте, защищенном от прямого воздействия атмосферных осадков. Микрофон подсоединять к блоку электронному через телефонный переходник. Напряжение на этом контакте должно пропадать только в случае, когда вынимается ключ из замка.
Не допускается использование изделия со сломанными контактами соединителей или слабым контактом соединителей. Блок управления П предназначен для установки на любом подвижном или неподвижном объекте в месте, защищенном от прямого воздействия атмосферных осадков. Не допускается перепайка проводов на выводах динамической головки рупорного громкоговорителя.
Минусовой провод кабеля питания присоединить к корпусу автомобиля, а плюсовой через проходной предохранитель к клемме аккумулятора. Порядок установки блоков управления П3 Блок управления П3 скрытой установки не имеет кнопок на лицевой стороне изделия, управление СГУ осуществляется только с микрофона. Этапы подключения СГУ или спецсигнала Этап 1 — Подключение электронного блока Определите место для крепления электронного блока в салоне автомобиля, для этого необходимо учитывать, что блок устанавливается вдали от теплоизлучающих приборов. Блок управления П3 предназначен для скрытой установки, может устанавливаться на любом подвижном или неподвижном объекте в месте, защищенном от прямого воздействия атмосферных осадков.
Желательно создать благоприятные условия для циркуляции воздуха вокруг него. Порядок установки блоков управления П3 Блок управления П3 скрытой установки не имеет кнопок на лицевой стороне изделия, управление СГУ осуществляется только с микрофона.
СГУ. Сигнально громкоговорящая установка. Типы и отличия СГУ. Обзор tokzamer.ru
Источник
Нет звука в СГУ? Система покажет!
В предыдущей статье я начал писать, как найти неисправность СГУ на авто без демонтажа оборудования. Продолжаем изучать систему диагностики неисправностей, на примере СГУ Сапфир, СГУ Топаз или ГУ Смерч, снабжённого микрофоном-манипулятором МК-20 от Компании «ЭЛИНА». Кто не успел прочитать предыдущую статью, напомню, что индикация штатного режима работы СГУ ЭЛИНА одинакова на всех изделиях и выглядит следующим образом:
В штатном режиме должны гореть два нижних светодиода посредине .
Сегодня поговорим про неисправности звукового канала СГУ .
И тут снова на помощь приходит индикация неисправностей на микрофоне:
Постоянно горит левый нижний светодиод, обозначает обрыв в канале звука .
Что делать? Как говорил ранее, начинаем с проверки контактов по всей звуковой цепи: от силового блока до головки (преобразователя электродинамического, динамика, сирены…каждый по своему называет!) в светоакустическом блоке, панели (САБ, САП) или в подкапотном пространстве. Сопротивление головки, измеренное тестером, должно быть в пределах 8 ом±1ом. Обязательно проверяем, не перетёрлась ли изоляция подводящей проводки и как следствие, не «коротит» ли на корпус автомобиля (см. ниже). Из всего вышесказанного понятно, что обрыв в канале звука может быть в либо в головке, либо по пути к ней, в проводке. Как проверять проводку, я думаю рассказывать не надо. А если проблема образовалась в головке, то вариантов решения два:
1 вариант: разобрать электродинамический преобразователь и заменить подвижную часть (мембрану, «подвижку»). Более подробно эту операцию рассмотрим в следующих статьях . Вариант демократичный по цене, но без гарантии. Вы можете плохо очистить зазор в магнитной цепи и, незамеченная вами стружка снова перетрёт намотанный на катушку провод и как результат опять обрыв в цепи звука. Можно при монтаже перекосить или не сцентрировать «подвижку» в магнитном зазоре и опять обрыв через короткое время! Поэтому:
2 вариант: заменить головку целиком. Это быстрее, надёжнее, но дороже. Однако вы получаете гарантию на эту деталь от производителя. Но и здесь есть нюансы! У каждого производителя СГУ (ЭЛЕКТ, ЭЛИНА, Корвет (Ладога), Солитон) свои электрические параметры преобразователей, габаритные и присоединительные размеры головок разные! И даже у одного производителя модели динамиков в разные годы были разные и они не всегда взаимозаменяемы! Как вариант, можно приобрести головку в сборе с рупором, чтоб не «заморачиваться» с резьбами динамиков и акустических конструктивов рупоров. Но, и здесь не забываем согласовать сопротивление головки с имеющимся пультом управления (силовым блоком). Понятно, что 11-ти ОМная головка в 6-ти ОМной цепи силового блока будет звучать тише (но, работать будет дольше!). Гораздо страшнее вариант наоборот: 6-ти ОМная головка в 11-ти ОМной цепи усилителя просто сгорит от перегрузки по току!
Следующий вариант индикации неисправности СГУ:
Постоянно горит правый нижний светодиод, значит перегрузка (замыкание) в канале звука.
По аналогии, если индицируется замыкание в канале звука , то либо головка замкнула, либо провода идущие к ней. Всё проверяется тестером и «лечится» вышеприведёнными способами!
Система индикации неисправностей не всегда работает корректно и вот почему: современные СГУ управляются цифровыми сигналами, и это небольшие величины, поэтому малейшее сопротивление в канале передачи сигнала (коррозия контактов, слабый контакт и т.п.) приводит к некорректной работе СГУ и системы индикации неисправностей! Поэтому надеемся на систему, но не забываем про «науку о контактах»!
Это простые возможные варианты отсутствия звука, в дальнейших материалах рассмотрим более сложные случаи:
— есть сирены, нет речи с микрофона;
— есть речь с микрофона, нет звука сирен;
— есть сирены и речевое сопровождение, но очень тихо
— и другие возможные неисправности в звуковом канале.
Вы, мои читатели, можете прислать свои вопросы по этой теме! Если хотите узнать, как ещё быстро найти и недорого отремонтировать неисправность Ваших спецсигналов, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал! В комментариях жду ваших вопросов по поиску неисправностей и ремонту СГУ и других спецсигналов!
Источник
