Как настроить время volkswagen polo sedan

Как настроить часы фольксваген поло седан

Как настроить часы фольксваген поло седан?

«Фольксваген Поло» седан 2019 модельного года

Это тот самый народный автомобиль, к созданию которого стремились многие конструкторы. Экономичность, компактность, доступная стоимость — основные качества VW Polo, которые стали особенно востребованными в условиях нефтяного кризиса 1975 года. Именно тогда и появилась первая модель VW Polo. А в 2010-м машина была признана «Автомобилем года».

Презентация модели состоялась летом-2017 в Берлине. Но первые продажи начались в далекой Бразилии, где авто очень популярно. Что предлагают сегодня немецкие инженеры?

VW Polo: основные отличия от предшественников

Сегодня автомобиль выпускается исключительно в пятидверном варианте: руководство VW уверено, что модели с тремя дверями неактуальны. Есть и иные характерные отличия нового Polo sedan:

• платформа AQB-АО, пришедшая на смену морально устаревшей АО-5;
• оптика на светодиодах;
• более стильный внешний вид;
• увеличение багажника и салонного пространства;
• применение более совершенной технической начинки;
• использование новых материалов при изготовлении кузова, которые повысили его жесткость.

Внешний облик Polo sedan

Экстерьер значительных изменений не претерпел: немецкие дизайнеры следуют традициям VW — и машины, выпущенные концерном, узнаются сразу. Кузовные детали Polo седан стали немного больше:

• длина 4,48 м;
• ширина 1,751 м;
• высота 1,468 м;
• колесная база 2,65 м;
• клиренс 148 мм.

У оптики «Фольксваген Поло» седан теперь новая конфигурация: в соответствии с современным трендом фары сузили, установили светодиодные «гирлянды». В топовых версиях авто в приборах ближнего и дальнего света также используются LED-лампы. Задняя часть Polo седан выдержана в классическом стиле: крупные фонари, спойлер, солидный бампер.

Интерьер

Основное отличие — намек на роскошь, совершенно не присущий авто бюджетной категории. Салон стал просторнее, на задних креслах свободно усядутся три пассажира. Передний ряд сидений в Polo sedan имеет все нужные регулировки и боковые поддержки. Многофункциональный руль с тремя спицами приобрел спортивный вид. Площадь остекления увеличилась, что позволяет лучше оценивать ситуацию на дороге.

Еще одна важная особенность Polo седана — новая приборная панель, которую развернули к водителю. По сути, это единая конструкция для управления машиной. Мультимедиа и бортовой компьютер соединены в единую систему. При этом первая имеет множество современных приложений и выход в Интернет. Дисплей в зависимости от комплектации — от 6,5» до 8». В качестве опции возможна установка виртуальной панели.

Емкость багажного отсека «Фольксваген Поло» седана увеличилась до 521 л (для хетчбэка этот параметр равен 351 л), при раскладывании заднего ряда кресел цифра увеличивается в 1,5 раза. Нельзя не упомянуть и безопасность: подушки безопасности, EBD, ABS — все в сумме позволило получить 5 звезд на краш-тесте от Euro NCAP.

Технические параметры

Для российского рынка представлено три варианта бензиновых двигателей для «Фольксваген Поло» седана, различающихся мощностью:

• базовый мотор объемом 1,6 л и мощностью 90 л. с., работающий в паре с пятискоростной МКПП;
• форсированная силовая установка на 1,6 л, набирающая 110 л. с., комплектующаяся такой же 5-ступенчатой МКПП или автоматом на 7 диапазонов;
• турбированный двигатель объемом 1,4 л и мощностью 125 л. с.

Комплектации

Новый «Фольксваген Поло седан» поставляется на российский рынок в нескольких вариантах. Наиболее популярные из них стоит рассмотреть подробнее:

• базовая комплектация Conceptline в основном имеет такие же опции, что и предшественник, однако есть и новшества — настройка руля по вылету и высоте, дистанционный центральный замок, наличие информации на приборной панели о давлении в шинах, изношенности тормозных колодок;
• TrendLine — в этой комплектации добавляются подогрев передних кресел, кондиционер на 2 зоны, обогрев и электропривод наружных зеркал, мультимедиа с 6 динамиками, ESP, обеспечивающая курсовую устойчивость, 6 подушек безопасности;
• ComfortLine — здесь внутренняя начинка такая же, что и у предшественника, а вот внешние изменения иные — цвет «металлик», дверные ручки из алюминия, стильные колесные диски и бамперы со встроенными камерами.

Реализацией новой модификации автомобиля занимается официальный дилер немецкого концерна — компания «Медведь Абакан». Подробная информация — по телефону 8 (390) 221-75-22.

Значки неисправностей на панели приборов Фольксваген Поло седан

Самые горячие российские поклонники творчества немецкого автоконцерна из Вольфсбурга могут обводить красным кружочком дату 10 сентября − именно в этот день, в 2010 году в дилерские центры стали поступать первые партии седанов Фольксваген Поло. Бюджетный автомобиль за полмиллиона рублей − где ж такой еще сыщешь? Вдобавок, немцы подписали контракт с калужским заводом, что не может не радовать патриотично настроенных фанатов серии.

Начиналось все с банальных тестов − гигантского автопробега по всей матушке−России, а закончилось − летней презентацией в Москве и подготовкой мощностей в Калуге для сборки немецкого «новичка». Так докатилось до нас пятое поколение седана.

Другим значимым событием стала рестайлинговая операция по изменению внешности «калужанина». В мае прошлого года российские покупатели смогли оценить новые бампера и светотехнику машины, а в интерьере свежую расцветку салона, похорошевший руль и улучшенную шумоизоляцию.

Одна из модернизаций коснулась приборной панели управления. Теперь собственники седана Поло не увидят на экране бортового компьютера кроваво−красных «пятен», которые при ближайшем рассмотрении представляют собой цифровые обозначения. На дисплей компьютер выводит общую информацию об автомобиле: пробег, температуру двигателя, часы, шкалу расхода топлива и т.д.

При соответствующем запросе компьютер может выдавать сведения о количестве километров до следующего ТО. Отныне вся эта информация предстанет перед владельцем в черно−белом варианте. Наконец−то, экран будет хоть как−то гармонировать с кругами тахометра и спидометра, а не вызывать сплошное раздражение!

Помимо индикаторов бортового компьютера на приборной панели можно обнаружить два главных показателя, отвечающих за скорость автомобиля и обороты двигателя, − тахометр и спидометр.

Электронный тахометр демонстрирует частоту вращения коленвала. На полукруге находятся восемь цифр, означающих, что максимальная отметка по оборотам достигает 8000. Учитывая, что при пиковом крутящем моменте в 155 Нм для обоих моторов (90 и 110 л.с.) коленвал раскручивается максимум до 4000 об./мин., у шкалы есть еще солидный запас делений. Но, конечно, давить гашетку в пол до упора, пока стрелка не достигнет красной зоны, не следует − чревато выходом из строя узлов двигателя.

С правой стороны приборной панели находится другой индикатор − спидометр, указывающий на скорость машины. Здесь шкала также сделана с запасом, так как «максималка» для 90−сильного агрегата составляет 178 км/ч, а для 110−сильного − 191 км/ч. На табло крайняя цифра − 240 км/ч, а цена деления − 5 км/ч.

Обозначение индикаторов

Прежде чем приступить к описанию контрольных и сигнальных ламп на приборной панели стоит выделить еще несколько индикаторов. В верхней части расположены две стрелки, которые при активации начинают мигать зеленым цветом. Они являются указателями правого и левого поворотов. Включение происходит одновременно с нажатием на рычаг на рулевой колонке. Если лампа начинает чаще мигать или постоянно горит, то это признак свидетельствует о неисправности в одном из поворотников.

В нижней части приборной панели, под экраном компьютера, можно разглядеть две кнопки. Та, на которой имеется надпись 0.0/SET, отвечает за настройку часов и сброс суточного пробега. Чтобы обнулить показания счетчика на дисплее компьютера, необходимо включить зажигание и нажать несколько раз на кнопку. При помощи кнопки также можно настраивать часы и минуты. Для активации времени нужно нажать на вторую кнопку рядом. Комбинация двух клавиш помогает сбрасывать интервал прохождения ТО и проверять, сколько дней осталось до следующего сеанса.

Внутри тахометра на панели управления кроме цифр могут высвечиваться различные лампы и индикаторы. Некоторые из них совсем не желательны для любого водителя.

Например, индикатор перегрева охлаждающей жидкости, отображаемый на панели в виде красного значка с кипящей водой. Если он загорается, то автомобиль следует остановить и дать «движку» подышать свежим воздухом. А пока он «дышит», постараться разобраться с причиной перегрева. В крайней случае стоит обратиться на СТО.

Другой индикатор тоже не сулит ничего хорошего − значок красного цвета, напоминающий масленку. Он появляется при активации зажигания и исчезает после пуска мотора. Возможно, что давление упало из−за смены сезона − такое бывает, когда двигатель активнее начинает потреблять масло. Тогда ничего страшного в подобной ситуации нет: покупаете канистру (лучше держать про запас небольшую однолитровку для доливки) и заливаете нужное количество жидкости, сверяясь с щупом. Плохо, если повышенный расход масла связан с течью в узлах силового агрегата. В этом случае рекомендуется съездить на обслуживание.

Еще один красный «негодник» на шкале тахометра − значок аккумуляторной батареи. Если после того, как вы завели двигатель, индикатор продолжает гореть (не важно − ярко или едва−едва), значит, отсутствует зарядка. В основном причинами неисправности становятся генератор, в котором провисает или обрывается ремень привода, или регулятор напряжения. С горящим индикатором движение стоит прекратить, потому что в цепи зарядки может случиться замыкание, которое нередко является причиной возгорания.

Если после пуска мотора на панели управления продолжает гореть желтый руль, то возникла проблема с электроусилителем. В подобной ситуации помогает выключение «движка» и его повторный запуск. Если сигнальная лампа не исчезла или стала часто загораться на тахометре, тогда автомобилю − прямая дорога в сервис, поскольку резкий сбой в работе усилителя может привести к серьезным последствиям на дороге.

При наличии на седане Поло системы курсовой устойчивости на панели управления может гореть контрольная лампа со значком в виде машины, уходящей в занос. В стандартной ситуации она появляется на пару секунд после включения зажигания, а затем пропадает. Постоянно она может гореть в том случае, если владелец лично отключил опцию из салона.

Еще одна желтая пиктограмма − задний противотуманный фонарь. Она появляется на панели при активации подсветки. То же самое касается дальнего света фар − контрольная лампа носит синий светофильтр.

С другой стороны от бортового компьютера в круге спидометра можно наблюдать еще более оживленный ассортимент индикаторов. Красный восклицательный знак в кружочке − контрольная лампа стояночного тормоза. При активированном зажигании он может гореть в трех случаях: при низком уровне тормозной жидкости в бачке, при появлении неисправности в тормозной системе или, собственно, при поднятом «ручнике». Если произошел сбой в работе тормозов, то параллельно с индикатором загорается желтый кружок с надписью ABS, свидетельствующий о проблеме в антиблокировочной системе.

Пиктограмма с человечком, сидящим в кресле, напоминает о том, что при начале движения необходимо пристегиваться ремнем безопасности. Иконка гаснет сразу же, как только водитель пристегивает ремень. При включенном зажигании и незакрытой двери (или неплотно закрытой) на панели горит соответствующий красный значок.

Для «мозгов» двигателя на седане Поло предусмотрена отдельная сигнальная лампа желтого цвета с надписью EPC. Если все нормально функционирует, значок, появившийся при включенном зажигании, гаснет после пуска силовой установки. В противном случае − в ЭБУ возникла неприятность, из−за которой блок переходит на аварийную программу работы, позволяющей продолжать путь. Откладывать в долгий ящик проблему с электронным блоком не стоит. Лучше обратиться к опытным профессионалам с необходимым диагностическим оборудованием.

Для «движка» придумана желтая иконка, которая появляется на табло при повороте замка зажигания и исчезает после пуска агрегата.

Раз на автомобиле установлена система курсовой устойчивости, то и соответствующая пиктограмма неисправности должна присутствовать на шкале спидометра. Возникновение на панели машины в заносе при работающем моторе говорит о поломке в системе ESP.

На «приборке» может появиться еще один человечек желтого цвета, сидящий боком. Если значок возник сразу же при включении зажигания, то медлить с поездкой в сервис не стоит, так как он сигнализирует о неисправности с подушками безопасности. Дело не в том, что при ДТП подушка может не сработать, а в том, что она может активироваться в любой момент во время движения.

Начинающим «половедам» не стоит забывать о количестве топлива в баке. Если со шкалой уровня бензина возникла проблема, то в любом случае о критической отметке топлива напомнит специальный датчик, который загорится на спидометре в виде значка, похожего на колонку. На седане Поло это происходит, когда в баке остается бензина на дистанцию в 80 км. Всем автолюбителям не рекомендуется ездить на резервных остатках. В противном случае попадание воздуха в бензонасос может привести к поломке устройства.

Единственный зеленый индикатор на спидометре установлен для владельцев калужского седана с автоматической трансмиссией. Приподнятая ступня в зеленом кружочке напоминает водителю о том, что чтобы переместить рычаг переключения передач в положение для движения, нужно для начала нажать на тормозную педаль.

Возможные причины индикации Check Engine

Наконец, последняя сигнальная лампа, которая часто тревожит не только «половедов», но и собственников других автомобилей, − Check Engine (в простонародье, «чек двигателя»). Причин появления надписи на табло может быть много, так как сигнал поступает от бортового компьютера, который контролирует всю электронику авто. «Чек» может загораться вследствие использования некачественного топлива. В этом случае для устранения неполадки рекомендуется слить плохой бензин.

Неверный зазор или треснувший изолятор на свечах могут также послужить причиной появления надписи «чек» на табло компьютера. Катушку зажигания тоже следует изучить − измерить сопротивление или хотя бы посмотреть, идет ли искра. Неисправный лямбда−зонд часто становится проблемным местом. Проверяем датчик и в случае наличия повреждений меняем его на новый.

Для устранения ошибки «чек» некоторым автомобилистам приходится менять катализатор или чистить форсунки двигателя.

Низкое давление в топливной рампе (менее 3 атмосфер) может быть вызвано засором бензонасоса, в результате которого всплывет предупреждение «чек». Для устранения проблемы стоит почистить топливный фильтр и сеточку в баке. В запущенном случае придется покупать новый бензонасос.

Последним вариантом являются высоковольтные провода, вызывающие ошибку «чек» у бортового компьютера. Если мегомметр показывает сопротивление ниже 500 кОм, то провода следует заменить.

Все перечисленные выше проблемы являются наиболее распространенными среди автомобилистов. Если ни один метод решения не помог разрешить дилемму, то записываемся в ближайшую СТО и везем машину на диагностику.

Напоследок, стоит отметить, что сигнальные лампы на калужском «бюджетнике» не всегда могут вовремя сработать. В иных случаях они вообще не загораются на приборной панели. Так что отчаявшийся водитель, автомобиль которого неожиданно потерял мощность или заглох, не способен разобраться, в чем загвоздка. В итоге проблема нередко выливается в дорогостоящий ремонт. Поэтому если вы будете уделять своему «железному коню» как можно больше времени и осуществлять должный уход, то, возможно, в будущем количество неприятностей с основными узлами авто сократится.

Как настроить часы на фольксваген поло седан

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как настроить часы на фольксваген поло седан?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Ну я просто обязана это сюда написать! Жизненноважная запись в БЖ. Ни у кого её нету. Наверное)

Я снова украла фотки из интернета

Вчера открыла для себя как надо переводить часы. Раньше мне об этом говорили, показывали, но я, естественно, благополучно забыла)))

Потыкала я на кнопки TRIP

Поняла, что я лох, потом открыла для себя две прекрасный кнопки, виднеющиеся на приборной панели.

Нажала одну — вуаля))) время замигало. Следующее, что делала моя машина, это включала поворотники и дворники, потому что я была абсолютно уверена, что переключение минут и часов будет именно этими рычагами .

В результате пришла к прекрасному выводу, что надо попробовать нажать соседнюю кнопку. Случилось чудо: время было переведено .

Учитесь, ребятки!) Что бы вы без меня делали .

1.Обогрев боковых зеркал вместе с обогревом заднего стекла

(Работают совместно, удобно в зимний период)

2.Автоблокировка дверей на скорости 15 км.ч

(Двери блокируются при наборе скорости в 15км.ч)

3.Авторазблокировка дверей при вытаскивание ключа из зажигания

(Двери открываются когда вы достаете ключ из зажигания)

4.Звуковое подтверждение закрытия автомобиля

(Звук на закрытие авто, как сигналка)

5.Звуковое подтверждение открытия автомобиля

(Звук на открытие авто, как сигналка)

6.Дотирка капель с лобового стекла

(Делается доп взмах дворниками через 5с, дотирает подтеки и капли)

7.Скорость дворников зависит от скорости автомобиля

(На большой скорости дворники будут работать быстрее, при остановке возвращаются в стандартный режим)

8.Изменение количества мигания комфортного поворотника

(В стандарте стоит 3 мигания, можно выставить от 1 до 5)

9.Двухшаговое открытие дверей

(С брелка одним нажатием открывается только водительская дверь, а двумя нажатиями все двери по кругу)

10.Работа клаксона без зажигания

(Работа клаксона без включенного зажигания)

11.Работа стоп сигналов без зажигания

(Работа задних стоп сигналов без зажигания)

12.Отключение писка ремней

(Отключается пищалка не пристегнутого ремня и датчик на панеле приборов)

(Просто прикольная фишка, особенно в вечернее время, как на R line и Gti)

14.Настройка руля под стиль езды (Спорт, город, трасса)

(Настройка усилителя руля, более жесткий для трассы или более легкий для города)

15.Свободное место в баке

(Показывается свободное место в литрах, удобно для заправки)

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как настроить часы на фольксваген поло седан»? Напишите об этом в комментариях.

Настройка времени в фольцваген

1.14 Часы

1.14. Часы

Ключ зажигания должен быть в положении ACC (I) или ON (II).

Для установки часа

Нажмите кнопку Н (часы) для изменения показаний часа.

Для установки минут

Нажмите кнопку М (минуты) для изменения показания минут.

Нажмите кнопку RESET (сбросить) для сброса минут. Часы будут установлены на показание часов.

Например, если кнопка RESET была нажата в период времени от 9:00 до 9:29, то время будет установлено на 9:00. Если же она нажата в период времени от 9:30 до 9:59, то время будет установлено на 10:00.

При отключении питания время автоматически сбрасывается на 1:00.

Ключ зажигания должен быть установлен в положение ACC (I) или ON (II).

Нажмите кнопку SET (установить) и удерживайте ее в нажатом состоянии в течение примерно 2 секунд, до тех пор, пока дисплей времени не начнет мигать. Отпустите кнопку. Затем нажмите кнопку SET повторно для установки показаний минут и часов.

По завершении установки времени нажмите кнопку SELECT (выбрать) для пуска часов.

Когда дисплей времени на часах мигает, нажмите кнопку RESET (сбросить) для сброса показания. Часы будут установлены на показ времени в часах.

Если часы сбрасываются при показаниях на дисплее, например, от 9:01 до 9:29, то время будет сброшено на 9:00. Если сброс произойдет с 9:30 до 9:59, время будет сброшено на 10:00.

При отключении питания время автоматически сбрасывается на 1:00.

Если автомобиль оборудован аудиосистемой, то часы встроены в саму эту систему.

Установка времени и даты Volkswagen Passat B7

У нас вновь гайд по установкам и сегодня мы постараемся рассказать Вам как же установить на автомобиле Volkswagen Passat B7 время. Для установки времени и даты, потребуется только выполнять наши указания. Как вы понимаете, для настройки мы будем использовать часы с клавишами в комбинации приборов, но учтите, что настроить часы можно в том случае, если на дисплее комбинации отображается время, и на индикацию не накладывается отображение другой функции.

Установка времени на автомобиле Volkswagen Passat B7 происходит с помощью клавиш в комбинации приборов, которые располагаются по бокам самой комбинации. Для начала нам потребуется нажать кнопку слева, для выделения индикатора значения часов на дисплее комбинации приборов. После чего кратковременно нажимать клавишу, расположенную справа, чтобы увеличить показываемое значение часов каждый раз на один час. Если удерживать клавишу нажатой, значение часов будет возрастать непрерывно. А повторное нажатие клавиши слева переводит выделение на значение минут. После чего потребуется кратковременно нажимать клавишу справа, чтобы увеличить показываемое значение минут каждый раз на одну минуту. А если удерживать клавишу нажатой, значение минут будет возрастать непрерывно. Затем потребуется нажать повторно клавишу слева для завершения установки времени на автомобиле Volkswagen Passat B7.

Для чего мы выкладываем столь подробное описание, казалось бы, элементарное и находится либо в технической документации, поставляемой с автомобилем, либо легко ищется в любом поисковике. Но мы столкнулись с такой ситуацией, когда просьбы клиентов помочь в установке того или иного параметра автомобиля, начали превалировать над ремонтными работами, что и сподвигло выпустить подробную статью о том, как установить время на автомобиле Volkswagen Passat B7.

Надеемся, что сия статья Вам безусловно окажется прекрасным помощником, тем паче что сложного в установке времени на автомобиле Volkswagen Passat B7, нет ничего сложного, что создавало бы неразрешимые проблемы, для владельца данного транспортного средства.

настройка времени в фольцваген

Volkswagen Polo Sedan Manual Transmission › Бортжурнал › Перевела часы на час назад на приборной панели

Ну я просто обязана это сюда написать! Жизненноважная запись в БЖ. Ни у кого её нету. Наверное)

Я снова украла фотки из интернета

Вчера открыла для себя как надо переводить часы. Раньше мне об этом говорили, показывали, но я, естественно, благополучно забыла)))

Потыкала я на кнопки TRIP

Поняла, что я лох, потом открыла для себя две прекрасный кнопки, виднеющиеся на приборной панели.

Нажала одну — вуаля))) время замигало. Следующее, что делала моя машина, это включала поворотники и дворники, потому что я была абсолютно уверена, что переключение минут и часов будет именно этими рычагами .

В результате пришла к прекрасному выводу, что надо попробовать нажать соседнюю кнопку. Случилось чудо: время было переведено .

Учитесь, ребятки!) Что бы вы без меня делали .

Сообщества › Volkswagen Club › Блог › Установить дату на фольксваген поло

Не нашел как выставить дату на фольксваген поло 2016г. Время поправил, а вот дата 2017 г.

Инструкцию в инете не нашел…

Комментарии 22

Где? На приборке не нашел где отображается.

Причем тут ноут? Дата ошибки пишется из мозгов авто!

У тебя VCDS китайский. Не парься, так и должно быть и ничего ты с этим не сделаешь.

А что, в Васе диагносте дата правильная?

Его не пробовал. VCDS китайский у меня есть, даты там такие же левые.

Ну а раз не пробовал, зачем тогда писать про китайца? В Васе так же все

А ты не пробовал на скрин посмотреть? Вопрос был конкретный. Причем тут Вася?

А причём тут изречение про китайца?

Потому что у автора VCDS с Алиэкспресс. Огорчу может быть тебя, но Вася — тот же самый китайский шнурок, который ушлые ребята продают в 5 раз дороже. Оттого и дата там кривая.

Вопрос в том а где она прямая?))

В американском VCDS лицензионном думаю дата верная будет. Я им как-то на форум скинул лог-файл своего китайского VCDS, причем без дат и т.п., чтоб не спалиться — до сих пор в бане за нелицензионное ПО)))

На этом фольце пробег скручен старым хозяином. Вот при продаже нужно будет выставить как на ТО около 200 тыс, но не 90!

Так на скрине пробег 267к км. Может старый хозяин просто приборку махнул на какую-нибудь модную?

А смысл? Рестайл приборка одна. Скорее всего скручено на 90, а из блока выдаёт реально.

В американском VCDS лицензионном думаю дата верная будет. Я им как-то на форум скинул лог-файл своего китайского VCDS, причем без дат и т.п., чтоб не спалиться — до сих пор в бане за нелицензионное ПО)))

Лицензия и сам vcds тут не причем)

Дело в оборудовании установленном в авто, блоки берут дату с приборки, а приборка либо с магнитолы либо с еще какого нибудь устройства с датой так как в самой приборке настраивается только время

А что, в Васе диагносте дата правильная?

А как фольц дату запоминает при отключении аккумулятора? На ауди q5 дата слетает.

в диагностике указывается время и дата появления ошибки ( она может быт ваще от фонаря, если диагностика китайская )

Кстати на ауди всё четко! Значит фольц китайский ))) как он дату запоминает?

диагностика показывает не текущую дату, а дату появления ошибки . если она правильно ее считывает из блока управления

Я сбросил, проехал и км поменялись дата нет. Надо было в другой день еще проверить число меняется или нет

Сообщества › Volkswagen Club › Блог › Помогите настроить часы

Всем привет! как настроить часы? туарег 2003 год, не мульти руль

Комментарии 16

Гвоздики либо на себя надо потянуть и крутить либо прижать, у меня без каких либо манипуляций процесс этот. И они не крутятся а на 1/3 см проворачиваются влево и право, прям самую малость, так что попробуй. Хотя если ты пытался их крутить не мудрено что там уже бошка свёрнута

На приборке рычаги суточного пробега, левый и правый соответственно часы/минуты лево/право

Под тахометром, или спидометром есть крутилочки. Правая по моему для сброса пробега, а левая как раз для часов. Крутишь её влево, меняются часы, вправо минуты.

Volkswagen Polo Hatchback mini coupe › Бортжурнал › №7 РАЗЪЯСНЕНИЯ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ POLOВОДОВ

После покупки машины, меня удивляла работа приборной панели. Я начал искать больше инфы на просторах интернета, но нужной мне не было вместе. И я решил объединить полученную инфу в одной статье. Может кому-нибудь она поможет. Если я в чём-нибудь ошибаюсь, то поправляйте меня, не стесняйтесь! Для кого-то это инфа может быть известна.

1 — кнопки настройки времени. Нажимать стоит чем-нибудь острым. Например: ручка.

2 — суточный пробег. Но если у вам мигает надпись «servise INSP» или «servise OIL», то вам нужно зажать эту кнопку, затем повернуть ключ на одной положение (включить массу) держа при этом кнопку, и ждать секунд 20-30 в этом положении. Всё должно погаснуть. Заводим машину.

3 — время и пробег НЕ гаснут после того, как вы заглушили машину и закрыли все двери.

4 — при прогреве двигателя, стрелка тахометра не подымается выше 1300 об/мин и спустя короткое время опускается на холостые. К примеру, у ВАХ 2115 при прогреве чуть выше 1500 об/мин.

5 — ЧЕК и ЕПС должны гореть при включении массы и гаснуть при заводе машины сразу.

И у двигателя характерен звук «дизельного движка». Так что не расстраивайтесь. А если вам кажется, что громко, просто найдите машину с дизельным двигателем и сравните звуки:)

Дополнения, критика — приветствуются! Надеюсь, такая инфа поможет вам!

Не забывайте оставлять свои комментарии и нажимать «Нравится».

Установка времени и даты Volkswagen Passat B7

У нас вновь гайд по установкам и сегодня мы постараемся рассказать Вам как же установить на автомобиле Volkswagen Passat B7 время. Для установки времени и даты, потребуется только выполнять наши указания. Как вы понимаете, для настройки мы будем использовать часы с клавишами в комбинации приборов, но учтите, что настроить часы можно в том случае, если на дисплее комбинации отображается время, и на индикацию не накладывается отображение другой функции.

Установка времени на автомобиле Volkswagen Passat B7 происходит с помощью клавиш в комбинации приборов, которые располагаются по бокам самой комбинации. Для начала нам потребуется нажать кнопку слева, для выделения индикатора значения часов на дисплее комбинации приборов. После чего кратковременно нажимать клавишу, расположенную справа, чтобы увеличить показываемое значение часов каждый раз на один час. Если удерживать клавишу нажатой, значение часов будет возрастать непрерывно. А повторное нажатие клавиши слева переводит выделение на значение минут. После чего потребуется кратковременно нажимать клавишу справа, чтобы увеличить показываемое значение минут каждый раз на одну минуту. А если удерживать клавишу нажатой, значение минут будет возрастать непрерывно. Затем потребуется нажать повторно клавишу слева для завершения установки времени на автомобиле Volkswagen Passat B7.

Для чего мы выкладываем столь подробное описание, казалось бы, элементарное и находится либо в технической документации, поставляемой с автомобилем, либо легко ищется в любом поисковике. Но мы столкнулись с такой ситуацией, когда просьбы клиентов помочь в установке того или иного параметра автомобиля, начали превалировать над ремонтными работами, что и сподвигло выпустить подробную статью о том, как установить время на автомобиле Volkswagen Passat B7.

Надеемся, что сия статья Вам безусловно окажется прекрасным помощником, тем паче что сложного в установке времени на автомобиле Volkswagen Passat B7, нет ничего сложного, что создавало бы неразрешимые проблемы, для владельца данного транспортного средства.

Сообщества › Volkswagen Golf и Jetta (Mk2) › Блог › Настройка электронных часов в приборке!

Собсно вопрос как они настраиваются?

Снизу есть 2 кнопочки типа, на них жму — ноль эмоций!

Метки: приборная панель, часы

Комментарии 29

иголками от тестера ваще норм получается!

не надо скидывать минус с аккума, достаточно отсоединить фишку с приборки и усе, а по теме я иголкой выставлял время.

Принцип понял, сильно не давил, попоробую при случае!

Щас другая проблема вылезла, пишу пост! ))

у меня на старой приборке плохо «часовая» кнопка работала. жать приходилось достаточно сильно и направляя усилие вверх и влево. попробуй надавить посильнее ручкой/скрепкой и покрутить их там. наглухо умерших не встречал))

Как настроить часы на фольксваген поло седан

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как настроить часы на фольксваген поло седан?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Ну я просто обязана это сюда написать! Жизненноважная запись в БЖ. Ни у кого её нету. Наверное)

Я снова украла фотки из интернета

Вчера открыла для себя как надо переводить часы. Раньше мне об этом говорили, показывали, но я, естественно, благополучно забыла)))

Потыкала я на кнопки TRIP

Поняла, что я лох, потом открыла для себя две прекрасный кнопки, виднеющиеся на приборной панели.

Нажала одну — вуаля))) время замигало. Следующее, что делала моя машина, это включала поворотники и дворники, потому что я была абсолютно уверена, что переключение минут и часов будет именно этими рычагами .

В результате пришла к прекрасному выводу, что надо попробовать нажать соседнюю кнопку. Случилось чудо: время было переведено .

Учитесь, ребятки!) Что бы вы без меня делали .

1.Обогрев боковых зеркал вместе с обогревом заднего стекла

(Работают совместно, удобно в зимний период)

2.Автоблокировка дверей на скорости 15 км.ч

(Двери блокируются при наборе скорости в 15км.ч)

3.Авторазблокировка дверей при вытаскивание ключа из зажигания

(Двери открываются когда вы достаете ключ из зажигания)

4.Звуковое подтверждение закрытия автомобиля

(Звук на закрытие авто, как сигналка)

5.Звуковое подтверждение открытия автомобиля

(Звук на открытие авто, как сигналка)

6.Дотирка капель с лобового стекла

(Делается доп взмах дворниками через 5с, дотирает подтеки и капли)

7.Скорость дворников зависит от скорости автомобиля

(На большой скорости дворники будут работать быстрее, при остановке возвращаются в стандартный режим)

8.Изменение количества мигания комфортного поворотника

(В стандарте стоит 3 мигания, можно выставить от 1 до 5)

9.Двухшаговое открытие дверей

(С брелка одним нажатием открывается только водительская дверь, а двумя нажатиями все двери по кругу)

10.Работа клаксона без зажигания

(Работа клаксона без включенного зажигания)

11.Работа стоп сигналов без зажигания

(Работа задних стоп сигналов без зажигания)

12.Отключение писка ремней

(Отключается пищалка не пристегнутого ремня и датчик на панеле приборов)

(Просто прикольная фишка, особенно в вечернее время, как на R line и Gti)

14.Настройка руля под стиль езды (Спорт, город, трасса)

(Настройка усилителя руля, более жесткий для трассы или более легкий для города)

15.Свободное место в баке

(Показывается свободное место в литрах, удобно для заправки)

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как настроить часы на фольксваген поло седан»? Напишите об этом в комментариях.

Источник