Камера не работает полосы

Как настроить линии на камере заднего вида

Улучшить обзор сзади автомобиля при парковке призвана камера заднего вида. Но, купив и установив вспомогательное устройство, водитель порой испытывает разочарование из-за отсутствия парковочных линий. А некоторым автомобилистам эта разметка иногда даже мешает ориентироваться в пространстве. Как же настроить линии на видеокамере, чтобы они выполняли свою прямую функцию и не отвлекали?

Виды разметочных линий

Камера заднего вида не способна передать точные масштабы картинки сзади автомобиля. Но, благодаря парковочным линиям, даже водителю-новичку легко разобраться, сколько осталось до бордюра или столбика. Так что припарковаться без досадных столкновений получится у каждого.

Разметка на мониторе бывает нескольких видов:

В первом случае на дисплее показываются два ограничителя габаритов автомобиля и несколько пересекающихся цветных линий.

Следует уметь читать обозначения цветов:

• зелёный означает, что до преграды осталось 2–3 м;
• жёлтый: 1 м;
• красный: 0,5 м.

Если сдаёте назад по прямой, подобная разметка поможет не врезаться в стоящие позади автомобиля предметы. Но если приходится выкручивать руль, поворачивая, то статическая сетка становится абсолютно бесполезной.

Динамическая разметка отражается изогнутыми линиями, точь-в-точь повторяя траекторию движения авто. Кроме того, сетка испещрена цветными перпендикулярными полосками, указывающими расстояние от преграды до бампера.

Как откалибровать изображение

Искать тумблер включения разметки не придётся. Как только подключите камеру заднего вида к имеющемуся в наличии монитору и начнёте сдавать назад, получите полосатое изображение.

Процесс запускается автоматически, как только включается задняя передача. Если подобного не произошло, значит, случился серьёзный сбой в системе. И нужно срочно предпринимать экстренные меры.

Приобретая самый простенький прибор, отрегулировать парковочные линии не удастся. Достаточно откалибровать камеру один раз и в дальнейшем использовать без каких-либо трудностей. Нужно это для того, чтобы разобраться, насколько полоски соответствуют реальным расстояниям.

Произведите ряд практических действий:

1. Остановитесь строго параллельно к бордюру или другому дорожному препятствию.
2. Приблизьтесь к нему так, чтобы зелёная линия на экране соответствовала бордюру.
3. Измерьте реальное расстояние от бордюра до бампера. Запомните это число, оно всегда будет неизменным.
4. Таким же образом разберитесь с жёлтой и зелёной линиями.

Теперь во время парковки будете знать, на каком расстоянии до препятствия пребывает машина.

Как настроить парковочные линии

Если камера передаёт изображение на автомагнитолу, то следует произвести настройки устройства. Делается это при помощи меню настроек мультисистемы:

У некоторых моделей настройки могут производиться по другому алгоритму. Но вышеописанный самый распространённый.

К примеру, для калибровки вам может понадобиться уложить ещё один черенок, но уже на расстоянии 2 м. Возможно, система настраивается с участием прилагаемого трафарета.

Так что перед калибровкой изучите точные инструкции именно для вашей модификации камеры.

Можно ли отключить разметку?

Если монитор уже оборудован парковочными линиями или они отвлекают от проведения маневра, от цветных полосок можно легко избавиться.

Проще всего это сделать через меню настроек в автомагнитоле. Но если подобная функция не предусмотрена, тогда поищите тумблер переключения линий и зеркального отражения на самой камере. Снова промах?

В этом случае рекомендуем использовать довольно радикальное средство. Придётся срезать закольцованный провод в кабеле, идущем на камеру заднего вида. Не забудьте, срезав петлю, надёжно заизолировать контакты. Теперь парковочных линий вы никогда не увидите, даже если сильно захотите.

Людям, разбирающимся в электронике, можно посоветовать разобрать видеокамеру, отыскать микросхему, отвечающую за парковочные линии, и удалить её. Но если знаний в этой области у вас недостаточно, лучше не лезьте, иначе можете вывести гаджет из строя полностью. И настройки ему вообще не понадобятся.

Источник

Камера на полосу и камера на разметку. О чем предупреждает навигатор

Многие автомобилисты уже не представляют себе перемещения на авто без включенного навигатора.

Я тоже постоянно им пользуюсь, даже тогда, когда еду по давно известному маршруту. Ведь навигатор информирует о пробках, всевозможных событиях на маршруте типа аварий, дорожных работ и т.п., что помогает заранее спланировать свои действия и сильно облегчает вождение

Ну, а уж если едешь по незнакомому маршруту, без навигатора вообще сложно.

Пожалуй, самый распространенный и часто используемый — навигатор от Яндекса. Во всяком случае, и я сам, и все мои знакомые автомобилисты пользуются именно им.

Уже довольно давно Яндекс Навигатор научился предупреждать не просто о наличии камеры фиксации впереди, а различать их по типу фиксируемых нарушений.

Все слышали: “впереди камера на 60”, “впереди камера на полосу”, “впереди камера на разметку”, впереди камера контроля перекрестка” и т.д.

На днях меня подвозил приятель на своей машине и у нас с ним возник интересный спор. Мы пытались разобраться в том, чем различаются камера на полосу и камера на разметку.

Ехали мы минут 40, и за это время так и не пришли к общему мнению.

Но, этот разговор запал мне в голову и я решил выяснить-таки о чем нас предупреждает навигатор.

Начну с того, что в самом приложении Яндекс.Навигатор, как это ни странно, никаких разъяснений на эту тему найти не удалось. На различных интернет ресурсах соответствующей тематики найти что-то внятное оказалось тоже весьма непросто и я подумал, что, возможно, кому-то тоже интересно что же конкретно означают эти предупреждения.

С камерой на полосу все достаточно просто.

Такие камеры фиксируют нарушения, связанные с движением по тем участкам проезжей части, где оно запрещено.

В первую очередь это, конечно, выделенная полоса для общественного транспорта.

Однако, фиксируются также и движение по обочине, по трамвайным путям, велосипедным дорожкам, по полосе встречного движения.

Источник

Knowledge Content

• Africa
• Asia Pacific
• Europe
• Latin America
• Middle East
• North America
• Global

На экране камеры или на фотографии появляются полосы или рябь при съемке фотографии экрана другого устройства

На экране камеры или на фотографии появляются полосы или рябь при съемке фотографии экрана другого устройства

Когда пользователь фотографирует OLED-экран другого телефона, компьютера или телевизора, на экране камеры или на фотографии появляются полосы или рябь.

• Когда яркость экрана составляет 100%, подсветка работает с циклом 100%, т.е. экран обновляется с 100% светлых полос. В этом случае на экране камеры или на фотографии не будет полос или ряби.
• Когда яркость экрана минимальная, подсветка работает с циклом 0%, т.е. экран обновляется с 100% темных полос. В таком случае экран будет темным.

Это нормальное явление, которое не влияет на использование телефона. Телефоны Huawei оснащены лидирующими в отрасли OLED-экранами и камерами, которые проходят строгий контроль на соответствие отраслевым стандартам качества до отгрузки.

• Перед тем, как фотографировать OLED-экран телефона, установите на нем максимальный уровень яркости.
• Мы рекомендуем делать скриншоты для съемки содержимого экрана телефона.

Источник

Knowledge Content

• Africa
• Asia Pacific
• Europe
• Latin America
• Middle East
• North America
• Global

На экране камеры или на фотографии появляются полосы или рябь при съемке фотографии экрана другого устройства

На экране камеры или на фотографии появляются полосы или рябь при съемке фотографии экрана другого устройства

Когда пользователь фотографирует OLED-экран другого телефона, компьютера или телевизора, на экране камеры или на фотографии появляются полосы или рябь.

• Когда яркость экрана составляет 100%, подсветка работает с циклом 100%, т.е. экран обновляется с 100% светлых полос. В этом случае на экране камеры или на фотографии не будет полос или ряби.
• Когда яркость экрана минимальная, подсветка работает с циклом 0%, т.е. экран обновляется с 100% темных полос. В таком случае экран будет темным.

Это нормальное явление, которое не влияет на использование телефона. Телефоны Huawei оснащены лидирующими в отрасли OLED-экранами и камерами, которые проходят строгий контроль на соответствие отраслевым стандартам качества до отгрузки.

• Перед тем, как фотографировать OLED-экран телефона, установите на нем максимальный уровень яркости.
• Мы рекомендуем делать скриншоты для съемки содержимого экрана телефона.

Источник

про камеры над выделенкой для общ. транспорта

господа, я извиняюсь если уже обсуждалось-

но вот недавно заметил появильсь камеры над выделенкой, даже над теми трассами, где официально сказали отменят эксперимент с выделенкой, а по факту она никогда и не работала, то есть знаки всегда были закрыты- пример- на Пр.Вернадского.

вопрос- камера снимает? и вообще- уже есть такие устройства, которые фиксируют не токо скорость, а заезд на полосу?

Re: про камеры над выделенкой для общ. транспорта > вопрос- камера снимает?
++++ Собственный опыт показывает, что камеры не работают на тех полосах, что «официально» не введены. Список в посту ниже верный.

и вообще- уже есть такие устройства, которые фиксируют не токо скорость, а заезд на полосу?
++++ Само собой. Некоторые из установленных над полосами ОТ камер работают и на скорость, так что.

Полосы, их отмена, камеры etc. Все это делается по результатам разных указаний разных начальников. То, что они часто никак не согласуются между собой, факт совсем не удивительный.
Конкретно, я не слышал ни об одном «письме счастья» пришедшей с невведенной («зачехленные знаки») полосы.
Впрочем с работающих тоже не сильно активно присылают. Второй месяц спокойно езжу по Волоколамке, к примеру.

По вопросу, какие работают.
На одном из форумов нашел вот такой список (подтверждения на официальных источниках не видел)

Вот позиция ДТиРДТИ на текуший момент:

Целесообразными и сохраняемыми остаются:
— Волоколамка от Ленинградского пр. до МКАД
— Андропова от «Коломенской» до Каширского шоссе
— Вернадка в районе «Юго-Западной»
— Щелчок от Хабаровской до Халтуринской
— Ленинградка от Белорусского вокзала до Лизы Чайкиной в область и от Викторенко до Белорусского в центр
— Пятницкое от д.3 до Барышихи
— Боровское от МКАД до Шолохова
— Севастопольский от Винокурова до Новоясеневского
— Ярославка от МКАД до Северянинского путепровода
— Проспект Мира от Северянина до Рижской
— Площадь Киевского вокзала — Мичуринский — МКАД
— Аминьевское-Балаклавка
— Пролетарский от Каширки до Кавказского бульвара
— Бакинская ул.
— Липецкая от МКАД до Каспийской

Нецелесообразными признаются
Андропова (и остальные) от «Коломенской» до Велозаводской улицы
Проспект Мира от Рижского вокзала до Садового
Смоленская ул.
Кутузовский пр. — Можайское ш.
Вернадского от Комсомольского до м. «Проспект Вернадского»
Профсоюзная
Сергия Радонежского и Шоссе Энтузиастов
Садовое
Ремизова
Киевское шоссе
ул. Сретенка — ул. Б. Лубянка
Б. Черкизовская
Ленинский с Якиманкой
вся Дмитровка

Решение еще не принято (и здесь наше мнение важнее всего!):
Алтуфьевское от Сигнального до МКАД
Варшавка от МКАД до Щербинки
Дорогомиловская
Вернадского от м.»проспект Вернадского» до метро «Юго-западная»
Люблинская ул.
Проспект Маршала Жукова от Крылатской до Сергея Макеева

На магистралях, где уже началась реконструкция, полосы вводятся после ее завершения.

Не трогает там особо никто. В одном месте только При движении к варшавке стоят сразу после поворота на Северное Чертаново вниз. И то в итоге все сводится к проезду прямо из поворотного ряда, а не полосе для автобусов

В остальных местах ни разу облав не видел, а иногда мимо движущегося экипажа проезжал. Не трогают че-то.

Езжу почти каждый день там

В течение 2009-2012 гг. в Москве были организованы 9 выделенных полос улично-дорожной сети для движения наземного городского пассажирского транспорта.

Первая выделенная полоса для общественного транспорта появилась в столице 25 июля 2009 г. на Волоколамском шоссе — от МКАД до поворота к станции метро «Тушинская» протяженностью 2 250 м в одном направлении.

3 января 2011 г. была введена приоритетная полоса для общественного транспорта по проспекту Андропова — на участке от метро «Коломенская» до Каширского шоссе протяженностью 2 350 метров в одном направлении.

9 июля 2011 г. для приоритетного движения общественного транспорта начали использоваться участки на Ленинградском проспекте — от дома №2 до улицы Новая Башиловка, от 3-го транспортного кольца до улицы Лизы Чайкиной в сторону области длиной 4,4 км, от улицы Викторенко до 3-го транспортного кольца и от улицы Беговая аллея до Нижней улицы в сторону центра протяженностью 4 км.

14 июля 2011 г. общественный транспорт получил обособленную полосу на участке Щелковского шоссе от улицы Хабаровской до улицы Халтуринской протяженностью 6,5 км.

10 сентября 2011 г. были открыты две спецполосы для общественного транспорта на участках Пятницкого шоссе от дома №3 до улицы Барышиха и Боровского шоссе от МКАД до улицы Шолохова. Протяженность полос – 3 900 м и 6 000 м соответственно.

6 октября 2011 г. введены в эксплуатацию выделенные полосы для движения общественного транспорта на участке улицы Липецкой от МКАД до улицы Каспийской протяженностью 4,8 км и на Севастопольском проспекте от улицы Винокурова до Литовского бульвара протяженностью 9,3 км.

29 октября 2011 г. была введена в действие выделенная полоса на Пролетарском проспекте и Бакинской улице протяженностью 4 км, что в свою очередь привело к объединению ее с введенными ранее и образованию выделенной полосы от МКАД по Липецкой улице до станции метро «Коломенская» по проспекту Андропова.

5 ноября 2011 г. открыта выделенная полоса для приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта от площади Киевского вокзала – Бережковская набережная – Воробьевское шоссе – улица Косыгина – Мичуринский проспект – МКАД протяженностью 13 км.

12 ноября 2011 г. введена приоритетная полоса для общественного транспорта от Аминьевского шоссе (Кутузовский проспект) – улица Лобачевского – улица Обручева – Балаклавский проспект (до Варшавского шоссе) протяженностью 15,5 км.

19 ноября 2011 г. введена в эксплуатацию выделенная полоса на проспекте Мира от площади Рижского вокзала – Ярославское шоссе – МКАД протяженностью 12,6 км.

4 февраля 2012 г. открыта выделенная полоса для приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта на Волоколамском шоссе от станции метро «Тушинская» до Панфиловского путепровода протяженностью 3,8 км.

За полноту не отвечаю:)

вот больше интересно мне, когда знаки замотаны в пакет над самой полосой на проводах, кирпич + какой то ещё.

Но разметка, камера и знак на столбе о начале полосы для ОТ присутствует. Что тогда?

не всегда законно, следовательно можно отспорить в суде с вероятностью 100%.

Сделать запрос в Управление дорожного движения Г. Москвы и утвержденной дислокации дорожных знаков и постановление отменят

Источник