Mercedes не работает круиз

Причину неисправности круиз-контроля можно устранить за 5 минут

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Не работает стоп-сигнал
Обнаружена ошибка двигателя, связанная с системой круиз-контроля (на приборке горит значок «Чек двигателя»)
Скорость автомобиля менее 40 км/ч
Коробка передач находится в положении P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) или 1-я передача
Низкие обороты двигателя
Высокие обороты двигателя
Скорость автомобиля слишком большая
Напряжение в бортовой сети находится между 6 и 16 В
Срабатывание систем АBS/TCS (ESP/Система курсовой устойчивости)
Перегорел предохранитель стоп-сигналов

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Источник

Mercedes-Benz Club of Ukraine — Український Mercedes-Benz Клуб

Український Mercedes-Benz Клуб — Mercedes-Benz Club of Ukraine

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• Заметки

круиз контроль не работает

круиз контроль не работает

#1 Сообщение Генерал » 03 авг 2009, 00:32

Re: круиз контроль не работает

#2 Сообщение Tomahawk » 03 авг 2009, 01:30

S124 ’93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP ‘2001)
W208 2.0K ‘2001

Re: круиз контроль не работает

#3 Сообщение VITO9900 » 03 авг 2009, 15:48

Re: круиз контроль не работает

#4 Сообщение Генерал » 03 авг 2009, 21:42

Re: круиз контроль не работает

#5 Сообщение Tomahawk » 03 авг 2009, 22:51

Генерал
На форуме 1700 участников и запомнить какое авто у кого невозможно.
Для этого в твоём профиле есть поле «Авто:» и есть так-же подпись в которой многие указывают своё авто.
(Как это есть у меня)

А теперь по теме:
Непонятно на какой трос ты хочешь грешить, но у тебя его нету.
С мая 1992 года шли два варианта управления дросселем.
1. обычный круиз с электроприводом через систему тяг на педаль газа
2. полность электрический привод и в этом случае у тебя машинка не ехала-бы вообще

Посему поиск неисправности можно начать с 8-го предохранителя. Продолжить его в том месте где подключается тяга от привода круиза на систему тяг. всё-ли там на месте. Если всё в порядке смотрим на разъём подключения подрулевого переключателя круиза, и если там контакты в порядке меняем саму ручку.

S124 ’93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP ‘2001)
W208 2.0K ‘2001

Источник

Mercedes-Benz Club of Ukraine — Український Mercedes-Benz Клуб

Український Mercedes-Benz Клуб — Mercedes-Benz Club of Ukraine

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• Заметки

Не работает круиз W124 и остальные проблемы

Не работает круиз W124 и остальные проблемы

#1 Сообщение Frodo » 14 ноя 2010, 12:13

Куда вначале смотреть? что Делать?

Круиз вообще не работает. Ни на какой скорости

Re: Не работает круиз W124

#2 Сообщение Tomahawk » 14 ноя 2010, 12:31

S124 ’93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP ‘2001)
W208 2.0K ‘2001

Re: Не работает круиз W124

#3 Сообщение Frodo » 14 ноя 2010, 20:24

Re: Не работает круиз W124

#4 Сообщение G.N.L. » 14 ноя 2010, 20:28

Re: Не работает круиз W124

#5 Сообщение Frodo » 14 ноя 2010, 20:43

Re: Не работает круиз W124

#6 Сообщение ybrygas » 14 ноя 2010, 21:06

Re: Не работает круиз W124

#7 Сообщение Frodo » 14 ноя 2010, 21:12

К такому я уже не придерался. Я смотрел кузов — НИОДНОЙ РЖАВЧИНКИ и даже намёка.

Чтобы не плодить темы я добавляю проблемы по машине, которые не знаю как устранять

1. АКПП — после замены троса буду смотреть дальше
2. Круиз
3. Рычагом поворотов нельзя поморгать, но дальний (рычаг от себя) работает
4. Не работает кандёр. это я так к списку Кстате радиатор с бензинового стоит и должен стоять
5. Не работают подголовники на обоих электроседениях
6. Не работает оригинальный приёмник. КАК его оттуда вытащить? может какуюто приспособу придумать для извлечения
7. Горит полэкрана а потом тухнет указатель наружной температуры.
8. Как определить сигналку по брелку? Хачу настройки поменять. Centurion
9. Стёкла работают только с ключом, с открытыми дерями не хотят, хоть сидухи работают. При зажатии на закрывания дверей окна открываюта, на открывания — закрываютса
10. Частенько морочит голову штатная сигналка. Тоесть когда не штатной сигналкой парочку раз откроешь и закроешь не открывая дверей, то потом долго прийдётса и открывать и закрывать ключом чтобы разблокировать. Может штатную и внештатную вырезать и поставить хорошую с автозапуском?

По мере обнаружения буду добавлять в список. Админам прошу перенести в общий раздел ремонта.

Источник

Не работает круиз контроль мерседес 211

И вам не помещало бы быть повнимательнее — далее он пишет:

«А при езде никак не реагирует на мои действия»

Но ведь должен, если эти действия связаны с рычагом, точно так же, как в обычном режиме.

serper

Активный пользователь

И вам не помещало бы быть повнимательнее — далее он пишет:

«А при езде никак не реагирует на мои действия»

Но ведь должен, если эти действия связаны с рычагом, точно так же, как в обычном режиме.

Smooth

Активный пользователь

Дружище он ведь написал — никак!

При езде. не реагирует. НИКАК.

Если по буквам — нам остается уточнить на какие действия при езде никак не реагирует — может он пинает ногой консоль.

Кстати, вы кажется что-то путаете — там не должен стоят предварительно какой-то лимит, на какой скорости включишь, на том и будет стоят лимит — а менять его (двигая рычаг вверх или вниз) дело хозяйское.

serper

Активный пользователь

Дружище он ведь написал — никак!

При езде. не реагирует. НИКАК.

Если по буквам — нам остается уточнить на какие действия при езде никак не реагирует — может он пинает ногой консоль.

Кстати, вы кажется что-то путаете — там не должен стоят предварительно какой-то лимит, на какой скорости включишь, на том и будет стоят лимит — а менять его (двигая рычаг вверх или вниз) дело хозяйское.

Vaid211

Пользователь

Vaid211

Пользователь

Vaid211

Пользователь

Дружище он ведь написал — никак!

При езде. не реагирует. НИКАК.

Если по буквам — нам остается уточнить на какие действия при езде никак не реагирует — может он пинает ногой консоль.

Кстати, вы кажется что-то путаете — там не должен стоят предварительно какой-то лимит, на какой скорости включишь, на том и будет стоят лимит — а менять его (двигая рычаг вверх или вниз) дело хозяйское.

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Не работает стоп-сигнал
Обнаружена ошибка двигателя, связанная с системой круиз-контроля (на приборке горит значок «Чек двигателя»)
Скорость автомобиля менее 40 км/ч
Коробка передач находится в положении P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) или 1-я передача
Низкие обороты двигателя
Высокие обороты двигателя
Скорость автомобиля слишком большая
Напряжение в бортовой сети находится между 6 и 16 В
Срабатывание систем АBS/TCS (ESP/Система курсовой устойчивости)
Перегорел предохранитель стоп-сигналов

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Все дело оказалось в колесах, если разные, то круиз может отказывать. У меня стояла запаска с меньшей шириной и на другом диске. Хотя отличалась совсем немного 215 против 225!

Всем салют!
В момент написания еду за рулем на дальняк и у меня появилась такая проблема, круиз(темпомат) не включается, точнее включается, но не держит скорость, скивается. После включения моргает и отключается сам. До этой поездки все было ок! На днях снимал предохранители, может как то повлияло?

Кто что может подсказать, в чем дело с ним?

Mercedes-Benz E-class 2002, двигатель бензиновый 2.6 л., 177 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mercedes-Benz E-Class, 2006

Mercedes-Benz E-Class, 2004

Mercedes-Benz E-Class, 2003

Mercedes-Benz E-Class, 2006

Комментарии 17

Дружище привет, подскажи такой вопрос может ты вкурсе.
Мерс w211, у меня этот круиз (сама ручка что за рулём) не фиксируется . То есть если я рукою зажимаю то он включится, но не зафиксируется. Это что может значить?
Машину только приобрёл

Привет.
Она и не должна там фиксироваться, просто вверх жмешь и она сразу на место встает, при этом активируется круиз. У тебя появляется обозначение круиза на приборке?

Только тогда когда нажму слева вправо. Но оно отходит и опять типо работает ограничение в скорости

скорее всего колеса не правильного радиуса, или разнятся размерности перед и зад

Аккум основной как то зимой умер, снял его на зарядку, поставил. Перестала переключаться АКПП. Отключилась ESP, чек загорелся. Поехал к дилеру. Сказали по диагностике, что слетела прошивка в блоках. Оставил машину, на следующий день забрал. Всё в норме. Сказали перепрошили новой прошивкой все блоки. А самому уже потом пришла в голову идея, просто скинуть снова аккум и заново подключить, может и помогло бы.

У меня после того как снимал предохранители, возможно тоже самое что и у тебя было, т.к. на следующий день не работала панорама, но каким то чудо постепенно как будто заново обучилась: сначала только приоткрывалась, потом чуть отодвигалась, потом до конца отодвигалась только в ручную, а вскоре додумалась что она и с доводчиком может)))вообщем хрень какая то) А теперь круиз. Хотя есть кое-какие предположения по поводу резины.

Думаю резина никак не влияет. Попробуй «перезагрузить» машину.

В настройках бортового компа посмотри может стоит зимний режим с ограничением скорости поэтому так себя ведёт он

там все норм, проверял)

У меня такае же фигня до108 держит а дальше отключает. хотя раньше все нормально было на любой скорости держал, уже месяц голову ломаю…

вот-вот)) у меня к тебе вопрос, у тебя вся резина одинаковая или может запаска стоит, или разноширокая?

В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.

Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто

Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:

• перегорание предохранителя;
• повреждения электрических контактов и проводки;
• некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
• поломка электронных блоков управления круизом;
• несовместимость деталей.

Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.

Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.

Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле

Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:

Концевики «лягушки», активируются педалями сцепления и тормоза, чаще всего выходят из строя

• Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
• Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.

На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.

Почему не работает адаптивный круиз-контроль?

В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара

Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).

Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.

Основными неисправностями ACC являются:

• обрыв или окисление проводки;
• проблемы с радарами круиз-контроля;
• проблемы с тормозами;
• проблемы с датчиками и концевиками.

Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.

Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.

Неисправность адаптивного круиза (радара)	Причина	Что делать
Неисправен или отключен радар круиза	Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля.	Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать.
Закрытое поле видимости радара	Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто.	Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения.
Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы	Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов.	Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт.
Программная ошибка или деактивация АСС	Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания.	Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели.
Поломка блока ACC	Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится.	Заменить блок управления ACC.
Проблемы с ВУТ	Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК.	Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения.

Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле

Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.

Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля

При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:

• в программном обеспечении;
• в датчике педали газа;
• в концевиках тормоза или сцепления;
• в датчике скорости;
• в проводке.

Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:

Как узнать, почему не работает круиз-контроль?

Выявленные ошибки круиза при диагностике сканером OP COM

Чтобы узнать, почему не работает система круиз-контроля, вам понадобятся:

• диагностический сканер OBD-II, ноутбук, планшет или смартфон и программное обеспечение к нему, совместимое с вашим авто;
• мультиметр для проверки проводки;
• набор гаечных ключей или головок для снятия датчиков.

Для визуального контроля работы датчиков может понадобиться помощник, который будет смотреть, загораются ли стопы при нажатии педали тормоза. Если помощника нет, используйте груз, упор или зеркало.

Диагностика круиз-контроля осуществляется в таком порядке:

Что нужно знать для диагностики круиз-контроля: видео

1. Проверьте целостность предохранителя, ламп в цепях стоп-сигналов, поворотов, габаритов. Если установлены LED-лампы на авто с шиной CAN – убедитесь, что бортовая электроника их «видит» или попробуйте временно заменить их на штатные.
2. Проверьте наличие ошибок в памяти ЭБУ диагностическим сканером. Прямо о проблемах с системой круиз-контроля говорят коды ошибок с P0565 по P0580. Также часто круиз-контроль не работает при проблемах с тормозами (ABS, ESP), коды ошибок таких неисправностей зависят от производителя авто.
3. Проверьте концевые датчики педалей тормоза, сцепления (для авто с МКПП), стояночного тормоза. Посмотрите, перемещает ли педаль шток концевика. Проверьте концевики на корректность работы, прозвонив их тестером в разных положениях.
4. Если все лампы, провода, датчики (и круиза, и АБС, и скорости) исправны, предохранитель цел, проверьте кнопки управления круиз-контролем и посмотрите, активированы ли в ЭБУ круиз-контроль и/или ограничитель скорости. Если проверка круиза выявила, что функции неактивны – нужно их повторное включение. На некоторых авто это можно сделать самому с помощью общедоступного ПО, но часто необходимо обращаться в авторизованный дилерский центр.

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Модель автомобиля	Слабое место круиз-контроля	Как проявляется неисправность
Lada Vesta	Датчик положения (концевик) педали сцепления	На Лада Веста круиз-контроль просто перестает реагировать на нажатие кнопок. Ошибки ЭБУ при этом зачастую отсутствуют.
	Контакты электронной системы управления двигателем
	Сброс данных в ЭБУ диагностическим сканером
Ford Focus II и III	Датчик положения педали сцепления	Круиз-контроль на Форд Фокус 2 или 3 вообще не включается, или включается не всегда и работает с перебоями. Могут загораться ошибки ЭБУ, чаще всего по ABS и стояночному тормозу.
	Контакты самой кнопки на рулевой колонке
	Модуль АБС
	Сигналы тормозной системы (ручник, стопы)
Toyota Camry 40	Шлейф кнопок управления круиз-контролем в рулевом колесе	На Тойота Камри 40 помимо круиз-контроля могут отключаться другие функции, управляемые с кнопок руля.
Renault Laguna 3	Активация круиз-контроля слетает после программного сбоя или обновления прошивки ЭБУ	Система круиз-контроля Рено Лагуна 3 просто не реагирует на нажатие кнопок. Ее нужно включать с помощью диагностического оборудования и ПО.
Volkswagen Passat B5	Концевик педали сцепления	При неисправности кнопок или концевика круиз-контроль на Фольксваген Пассат б5 не включается, никак не уведомляя об этом ошибками. Если проблемы с вакуумным приводом – возможна неровная работа на ХХ из-за подсоса воздуха.
	Кнопки или шлейф руля
	Вакуумный привод дросселя
Audi A6 C5	Вакуумный насос дросселя (установлен в левом подкрылке) и его трубки	Круиз-контроль Ауди А6 с5 просто не включается, при попытке фиксации скорости кнопкой на рычажке не слышно срабатывания реле в ногах у переднего пассажира.
	Концевик педали сцепления
	Кнопки рычажка
	Плохие контакты в блоке круиза (на авто с отдельным блоком КК расположен за бардачком)
ГАЗель Next	Концевики педалей тормоза и сцепления	При поломке кнопок (плохой контакт) и закисании концевиков круиз-контроль Газель Некст и Бизнес не включается, при этом ошибки отсутствуют.
	Подрулевой переключатель
KIA Sportage 3	Кнопки управления круизом	Круиз-контроль на КИА Спортейдж не включается: на панели может загораться его значок, но скорость не фиксируется.
	Концевик педали сцепления
	Рулевой шлейф
Nissan Qashqai J10	Концевики педалей тормоза и/или сцепления	При попытке включить круиз-контроль на Ниссан Кашкай просто моргает его индикатор, но скорость не фиксируется. При проблемах с датчиками ABS может высвечиваться ошибка.
	Датчики АБС
	Рулевой шлейф
Skoda Octavia A5	Подрулевой переключатель	При замене подрулевого переключателя, а также после прошивки ЭБУ, скачка напряжения в сети или пропадания питания на Шкода Октавия А5 может деактивироваться и не работать круиз-контроль. Включить его повторно можно с помощью диагностического адаптера и ПО («Вася диагност»).
Opel Astra J	Датчик педали тормоза	При скачке напряжения или отключении питания на Опель Астра может отвязаться педаль тормоза и не работает круиз-контроль. На панели может гореть белый индикатор. Проблема устраняется путем обучения датчика тормоза через OP-COM и диагностическое ПО. С его помощью нужно прописать значение показаний датчика педали в свободном ее положении.
BMW E39	Концевик педали сцепления или тормоза	БМВ Е39 никак не реагирует на нажатия рычажка круиз-контроля.
	Датчик положения селектора АКПП
	Привод (моторчик) троса дроссельной заслонки
Mazda 6	Шлейф под рулем	Машина вообще не реагирует на попытку включить круиз-контроль или на панели загорается желтый индикатор.Обратите внимание, что на старых Маздах 6 иногда возникают проблемы с ХХ (завышение и перепады) из-за натяжки троса круиз-контроля, поэтому некоторые водители просто отсоединяют его. В таком случае надо вернуть трос на место и отрегулировать его натяжение.
	Привод (моторчик) и трос круиз-контроля
	Концевик педали тормоза
Mitsubishi Lancer X	Датчик педали тормоза	При неисправности концевых датчиков педалей круиз на Митсубиши Лансер 10 не включается, при этом никаких ошибок нет
	Датчик педали сцепления
Citroen C4	Концевик педали	Если неисправен концевик – круиз на Ситроен С4 просто не включается. Если проблемы с кнопками, их контактами – круиз включается нерегулярно, самопроизвольно отключается, а на панели появляется ошибка «сервис».
	Кнопки круиз-контроля

Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите

Как быстро устранить неисправность

Чаще всего неисправность круиза обнаруживается на трассе и устранять её приходится в полевых условиях, когда под рукой нет диагностического сканера и мультиметра. Если вдруг перестал работать круиз-контроль, в первую очередь стоит проверить основные причины отказа:

• Предохранители. Перегорание предохранителя вызвано резким ростом тока в защищаемой цепи. Если после замены проблема повторяется, нужно искать причину.
• Лампы. Круиз-контроль автоматически отключается из-за неисправности ламп стоп-сигналов и появления соответствующей ошибки на панели. На некоторых моделях авто (Opel, Renault, VAG и другие) ошибка по лампам может загореться и при неисправности габаритов или огней заднего хода, поэтому при отказе круиз-контроля стоит проверить и их.
• Сбой электроники. Иногда круиз может не работать при программном сбое, возникшем из-за скачка напряжения бортовой цепи. Например, на кочках отошел контакт проводки или при запуске заряд АКБ снизился до критического уровня. В таком случае восстановить работу круиза можно путем скидывания клемм с аккумулятора для обнуления ЭБУ. Иногда помогает просто выключение зажигания и повторное включение через несколько секунд.
• Потеря контакта. Если на неровной дороге отошел провод от датчика или концевика, слетела клемма, то ремонт круиз-контроля сводится к восстановлению контакта.
• Закисание концевика. Если концевик, наоборот, завис в замкнутом положении, его можно попробовать расшевелить, покачав педалью или рукой, или (если датчик разборный) снять и почистить.
• Засорение радара. На авто с ACC нужно проверить датчик расстояния (радар), установленный в области радиаторной решетки, и его провода. Круиз-контроль может отказывать из-за перекрытия радара или плохого контакта его разъема.

Прозвонка контактов системы круиз-контроля мультиметром

Чтобы выполнить быстрый ремонт круиз-контроля на автомобиле в пути, постоянно возите с собой:

• запасные лампы стоп-сигналов, указателей габаритов и поворотов;
• клеммы для проводов и изоленту или термоусадку;
• комплект предохранителей разных номиналов (от 0,5 до 30-50 А);
• набор ключей или головок и отвертку.

Никогда не помешает мультиметр, который позволит быстро проверить проводку и датчик в полевых условиях. Высокая точность прибора не обязательна, поэтому можно купить любую компактную модель. Также при возникновении проблем в пути очень выручает сканер ELM327, который даже в связке со смартфоном и бесплатным ПО вроде OpenDiag или CarScaner значительно облегчает поиск ошибок и неисправностей.

Люди добрые! Помогите советом! Ни с того, ни с сего перестал работать круиз-контроль С-220 CDI. Гонял на компьютер, диагностика ничего не выявила, за исключением ошибок, не имеющих кода (В1042) и (В1473). Эти ошибки удалились, но что они обозначают, на сервисе не знают. Круиз по-прежнему мертвый. Буду очень благодарен за информацию.

как перестал работать то, на раз — и все?

Вот именно, вчера включался, а сегодня — нет. Если точнее, то перестал работать после того, кака на моем авто проехал знакомый за рулем. Я вот думаю, может он вместо включателя поворотов нажимал на рычажок включения круиза. ведь они практически рядом. Больше с машиной никто ничего не делал.

если бы он это делал то врят ли бы доехал докуда нибудь. вообще круиз включается только после 40 км в час.
а как не работает он сейчас? не работает только темпостат и лимитатор тоже отвалился?
Больше инфы товарищ, больше.

Темпомат мертвый совсем, т.е. не реагирует ни на какие нажатия — ни в низ, ни в вверх, ни на себя, ни от себя. Переменный ограничитель скорости включается, т.е. загорается индикатор LIM, но больше ни ни какие нажатия тоже не реагирует. Предохранители проверил — все целые.

Та же самая проблема. Намедни заехал на диагностику, к хорошему спецу. По компу он определил, что проблемы с кнопкой на педали тормоза. Как мастер сказал, что из-за неё и могут быть проблемы с темпоматом ибо с неё тоже идёт сигнал на управление темпомата. Благо стоит эта кнопка не дорого, даже оригинал. Теперь осталось только найти именно нормальную, не китайскую подделку.

Та же самая проблема. Намедни заехал на диагностику, к хорошему спецу. По компу он определил, что проблемы с кнопкой на педали тормоза. Как мастер сказал, что из-за неё и могут быть проблемы с темпоматом ибо с неё тоже идёт сигнал на управление темпомата. Благо стоит эта кнопка не дорого, даже оригинал. Теперь осталось только найти именно нормальную, не китайскую подделку.

А что за кнопка? И где именно она расположена?

А что за кнопка? И где именно она расположена?

Кнопка стоит над педалью тормоза, но она весьма надежна.

еще ее называют лягушкой отчет по ее замене есть на форуме

Я позавчера тоже поменял лягушку, но обычно когда накрывается лягушка горит ABS ESP и не работает круиз

Я позавчера тоже поменял лягушку, но обычно когда накрывается лягушка горит ABS ESP и не работает круиз

На панели у меня все лампочки после пуска двигателя гаснут, в т.ч. и ABS ESP. Я посмотрел свою лягушку, в рабочем состоянии (стопы загораются, АКПП тоже работает без нареканий, контакты не подгоревшие). Может, ее как-то тестером нужно проверить?

На панели у меня все лампочки после пуска двигателя гаснут, в т.ч. и ABS ESP. Я посмотрел свою лягушку, в рабочем состоянии (стопы загораются, АКПП тоже работает без нареканий, контакты не подгоревшие). Может, ее как-то тестером нужно проверить?

Полностью схожая ситуация.
Перестал включаться темпомат. Компьютерная диагностика ошибок не выявила. В ewanet вычитал 2 способа: проверка исправности самого включателя темпомата (рычажок за рулем) и подключение специального диагностического блока. Это все надо на сто ехать.
А вот своими силами если бы как-нибудь . Кто-нибудь решил подобную проблему ремонтом\заменой «лягушки»?

Короче, как нис того, ни с сего перестал работать круиз, так и ни с того и заработал. До отказа работы я вынимал щиток приборов для замены перегоревшей лампочки на термометре. После замены лампочки и установки щитка на место у меня почему-то контрольные лампочки загорались сами по себе, даже при выключенном зажигании. Я вынул щиток, затем снова поставил на место. Лампочки стали работать нормально, но круиз отказал. Где-то с месяц назад опять вынимал щиток приборов для замены лампочки на одометре. После замены лампочки круиз стал работать без нареканий и работает по сей день, тьфу-тьфу. Я так думаю, что при замене лампочки в первый раз я может быть что-то сделал с датчиком скорости (нарушил контакт или т.п.), ведь насколько я знаю, он стоит в щитке приборов на спидометре.

Источник