Мицубиси аутлендер не работает вентилятор печки

прекратила дуть. печка!

Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Народ! Прошу о помощи! как наступили холода, машина начала страдать фигней((( сидел в машине, никого не трогал! Печка дула на УРА! Разговаривал по телефону, как слыш что очен стало тихо в машине! Прекратила дуть печка! Бегал, прыгал с бубном — ниче не помогает((( предохраните в норме! скока пунктов еще может, ну кроме моторчика печки))) куда смотреть, что разбирать))

завтра буду искать электрика)))) спасибо) блин)

Добавлено через 6 минут
а моторчик по чем на японца=)))?

Пользователь сказал cпасибо:

завтра буду искать электрика)))) спасибо) блин)

Добавлено через 6 минут
а моторчик по чем на японца=)))?

Проверить не слетела ли колодка подключения проводов на моторчике, заодно проверить приходит ли силовое питание на двигатель вентилятора.

За работу климата отвечают несколько предохранителей — Вы проверили №19(30А), №5(7,5А)?

Проверить работоспособность реле С-207, которое

Если с питанием двигателя все в порядке, придется методом подмены проверить двигатель вентилятора, а затем блок управления климатом

Скорей всего где-то злостный окисел. У меня такое было на бывшем Пинине. Оказался окисленным предохранитель. Достал-зачистил-вставил. Ок.

Еще бы попробовал контакты клем проводов зачистить на крутилке климата.

При окислах фурычить перестает при наступлении морозов. Сопротивление видимо увеличивается в зоне окисла до критического.

Источник

Привод вентиляции (электромотор) НЕОЖИДАННО перестал работать

Страница 1 из 2

1

2

>

Камарады!
Утром завел машину, проехал 5 км. до торгового центра, все ОК. Сходил, вернулся в машину, завел машину — не работает вентиляция салона. Ни каких провокаций, ни каких телодвижений. Ехал — все работало.

Факты:
— регулятор скорости (мощности) обдува — не реагирует;
— обдув, увы, НЕ РАБОТАЕТ;
— регулятор температуры — РАБОТАЕТ: если перевести на минимум, то включается режим внутрисалонной циркуляции;
— предположительно РАБОТАЕТ кондиционер (и печка): при движении по трассе воздух самотеком, еле-еле, но течет через дефлекторы. Так вот- если менять температуру ее регулятором, то рука ощущает изменения с тепла на холод;
— регулятор направления движения воздуха РАБОТАЕТ. Заслонки слышно, как перемещаются.
Напрашивается вывод: не работает электродвигатель вентиляции.
Приехал «домой», вытащил крышку предохранительной колодки, но тут, увы, как-то все неоднозначно.
Камрады, друзья, коллеги! Взываю к Вашему опыту и гению:
1. Подскажите, пожалуйста, КОТОРЫЙ предохранитель (или -тели) отвечают за привод.
2. Дайте, пожалуйста, совет, если на самом деле это нечто иное, нежели злосчастная «плавкая вставка».

Важная ремарка.
Нахожусь вдали от дома, под Хельсинки. С собой не имею ни руководства, ни инструкции (правда с сервисной книжкой и карточкой помощи на дорогах). Нет ни цешки, ни тестера, ни даже лампочки или светодиодика. Так что рецепты, типа, трактора надо, увы, не помогут.
Здесь относительно тепло (+21). Завтра ехать на Родину, больше тыкм. С двумя маленькими детьми — без вентиляции будет ехать очень тяжело.
ОЧЕНЬ расчитываю на Вас, Камрады!

скорей всего управляющий транзистор вентилятора накрылся.
проверьте предохранители по схеме на крышке, если все целы — то транзистор.

———- Добавлено в 21:03 ———- Предыдущее сообщение было написано в 21:01 ———-

зы. если есть вебасто, то надо проверить у нее предохранители (под капотом, 3 или 4 в ряд).

Источник

Тема: Мотор печки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Опции темы

Мотор печки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Если у Вас загудел (заскрипел, завыл) вентилятор отопителя (печки), можете снять вентилятор в сборе с моторчиком, разобрать, продуть, промыть и смазать подшипники (втулки) электромотора #post223487, #post389937
По опыту одноклубников эта операция спасает, но не надолго.
Можно попробовать отремонтировать — заменить втулки на подшипники #post257153
Разборка блока вентилятора в картинках #post66393, #post389937

Еще вентилятор отопителя (печки)то работает, то не работает — проверьте щетки электродвигателя моторчика. Возможен износ щеток электродвигателя. Можно попробовать заменить щетки или сделать профилактику моторчика (хватает не надолго)
Ремонт моторчика печки #post257153

Альтернативный вариант ремонта моторчика печки:
— замена неисправного моторчика вентилятора на моторчик от ВАЗ 2108 #post296515
— замена неисправного моторчика вентилятора на моторчик от ВАЗ 1118 Калина (#post326662)

Ремонт блока управления мотор печки. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя) #post79150, #post411322

Не работает моторчик печки. Методика диагностики и поиск неисправностей #post411370

Каталожные номера блока вентилятора отопителя (печки) в сборе:

Оригинальный блок вентилятора в боре (моторчика печки):
Mitsubishi 7802A017 , 7802A217 , 7842A076 , M7802A217#post353119
Citroen/Peugeot 6441.Z4 (замена Citroen/Peugeot 16 070 256 80 )
Citroen/Peugeot 6441.CC

Аналоги моторчика печки

• LUZAR LFH-0563#post300028, #post329189
• LUZAR LFH 1104#post351458, #post344399, #post350490, #post386501, #post399060
  Отличия LUZAR LFH 0563 и LUZAR LFH 1104 #post393588
• ZZVF ZV076A42#post325252
• Sat ST7802A017#post342436, #post382414
• Termal 4028952M#post354139
• Nissan 272258H31C#post353054, аналог с АлиЭкспресс #post354581
• QML EG1501
• Sailing MBL78022177
• Deppul DE076A42
• TYC 668-MBB007

Последний раз редактировалось Балу; 16.03.2020 в 23:38 . Причина: upd

5 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

А у меня вот загудел моторчик печки. Разобрал, т.к. вибрация была такая, что по педалям отдавало, побрызгал LM-40 (аналог WD-40) и всё прошло, но на пару дней. И так уже несколько раз! Машине почти 2 года!

Может на вентиль чего прилипло?

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:55 .

Да нет,чистый он, относительно. Вчера смазал ШРУСом, пока нормально. Наблюдаю далее.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

У ланцеров та же проблема, лечится заменой как правило по гарантии. Японцы сэкономили на подшипнике и поставили медную втулку, которая и изнашивается.
Вроде так.

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:56 .

1 пользователь сказал cпасибо alexx за это полезное сообщение:

По моему, там на всём сэкономили.
Фото чудо моторчика

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:58 .

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Леш! А фоток этих втулок нет? И размерчик бы их
Можно было бы подшипники попробовать по размеру подобрать

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:58 .

A.S.G., Леш, у меня вообще через несколько месяцев так противно запищал, мне его по гарантии махнули,я где-то в разделе фаворит писал про это, видимо болезнь у них такая, но перед заменой сказали могло что-то попасть внутрь, типа попробуй пропылесосить

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 18:06 .

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Проще втулки нормальному токарю отдать сделать из нормального материала)))))

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 17:58 .

мне опять придеться его снимать, померяю и сфоткаю. Точить желания нет, купить тоже, цена что-то около 6-и тыров. Пока буду смазывать, благо он снимается легко, а там видно будет.

Таких подшипничков да по всей машине. . проще всю машину сразу поменять! Главное чего не коснись, всё не гарантийный случай!

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 18:01 .

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

На 55-57 тысячах пробега услышал скрип моторчика печки, изучил по этому вопросу все форумы, болезнь известная для ММС, приведены случаи, когда из-за выработки щеток мотор клинит, как следствие перегорает термистор и мотор не работает вообще. Мотор можно разобрать и почистить, но если из-за клина появилась выработка или повреждения на коллекторе, то мотор будет издавать неприятные, похожие на трещание, звуки при работе. Треск становится сильнее с увеличением оборотов. Если вовремя сделал бы профилактику, не убил бы мотор.
Пришлось купить новый в рольфе.
Попросил два номера, они оказались в наличии: 7802А017 и 7842А076. Сравнивали с менеджером долго, внешне сами моторы — близнецы. Отличие только в наклеенных номерах на упаковочной коробке. Зато цена хорошо отличается на 2 тыс. руб.
В каталогах ситроен – пежо номер мотора: 6441.Z4
Выкладываю фото – отчет : «Устройство и разборка моторчика»

Последний раз редактировалось Балу; 12.12.2011 в 18:02 .

2 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

rahat, а как добраться к нему ,чтобы открутить.(мотор от крыльчатки)

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

у меня тоже загудел я поменял по гарантии

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

rahat,
прикольно, по фото мотор 1 в 1 как на моей субаре.( надо бы непосредственно размеры сравнить при случае), может только крыльчатка чуть выше. Тоже делаю ему профилактику раз в год.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Лайт! На тазе такие же

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Балу, что, и форма корпуса? я только на 2141 ездил, там другой был.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

а какая у него гарантия?

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Продолжаю отчет и выкладываю следующую партию фотографий попутно отвечаю на вопросы.
Снять винтелятор отопителя с машины несложно, под нижней крышкой бардачка (в закрытом состоянии) видно два маленьких пистона (клипсы),вынимаем их. Вытаскиваем вперед, на себя, дно бардачка.
Внизу открывается вид на моторчик. Снимаем клемную колодку и воздушный шланг с моторчика. Смотрим снизу вверх под бардачек, находим три блестящих самореза и выкручиваем их. Моторчик падает к вам в руки.
Японские моторчики почти все сделаны под один размер отличаются только клемным выводом (Клемник стоит вертикально или горизонтально, в зависимости от размещения коллектора. Одни производители ставят его сверху якорной обмотки,другие снизу).Пока я ремонтировал свой моторчик в морозы без отрыва от производства, мне друзья с разборки давали на временное пользование три моторчика; пластмассовые части у них одинаковые, все три свободно вставали в крепеж нашего отопителя, только подключение пришлось делать «соплей» используя «жигулёвские клемники». Не знаю марки машин с которых они были сняты, но все они взаимозаменяемые, мне так кажется, только клемник-мама-папа у всех разный и диаметр трубки для воздушного охлаждения отличается. Фото стоявшего на замене выложу .

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:04 .

6 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

По теме попадания мусора в моторчик такое исключено в конструкции крыльчатки, нижняя часть конусом закрывает двигатель сверху, создавая отталкивающий воздушный поток. Графитовая пыль щеток в больших количествах скапливается в корпусе, за два года у меня наточило все, что вы видите на второй фотографии. Эта же пыль забивает медно-графитовую втулку вала и сухая графитка начинает пищать.
Была у меня идея поставить подшипники, и я даже подобрал подшипник с внутренним диаметром 8 мм, наружным 20 мм. Покрутил его и понял, что он довольно шумный, если их будет два, то шуметь они будут очень сильно. Подшипник скольжения (медно-графитовая втулочка) бесшумный в отличии и от подшипника качения, в котором шарики издают звуки при движении. Поэтому производители моторчиков для печек все используют втулки, для бесшумности. Лучше вовремя почистить моторчик и смазать втулочки, чем слушать грохот подшипников качения.

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:05 .

4 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Внутрянка мотора. Щеки не вынимаются они припаяны к клемнику коротким медным проводочком.

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:06 .

6 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

вот фотки моторчика с «разборки» ставил в морозы на время ремонта -личность его не установлена, шумный, а так один в один с родным.

Последний раз редактировалось pinzet; 08.12.2011 в 23:07 .

2 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

А чем лучше смазать? и в каких местах?

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Если делаешь полную разборку — лучше всего применить пластичные смазки и смазочные пасты для подшипников скольжения (конкретную марку рекламировать не буду, их полно в нете — выбирай)
в целях профилактики при неполной разборке (снятие крыльчатки, выемка моторчика из черного «стакана», удаление стопорных колец и шайбочек) достаточно хорошо продуть сжатым воздухом моторчик и втулки. Капнуть синтетическое масло для трансмиссии во втулки покрутить вал для полной пропитки и собрать.

5 пользователей сказали cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Рахат! Респект за фотоотчет.
ЗЫ Давно тебя не было

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Спасибо за оценку! а вот я видел твой С-С на Беляниновском повороте, пролетел помахивая антенкой в сторону Пирогово. Посигналить не смог был пеший.

1 пользователь сказал cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

rahat, Чё-та у мну моторчик из подстаканника не выходит!?
Подскажи пожалуйста в чём секрет?
Крыльчатка изнутри была вся усыпана толстым медно-бурым порошком как и писали(красивый оттенок).Помыл начисто.
Продул движок насосом велосипедным (в дырки шланг).
Капнул масла бытового.
Вот бы ещё и с другой стороны,да не выходит!?
Спасибо.

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Секрета нет, отверни саморез (как показано на фото №2 в 21 посте) оберни вал в месте установки снятой крыльчатки ( изолентой или плотной тканью) зажми горизонтально в тиски вал и уверенно медленно стаскивай, двумя руками. Силу приложить придется, только контролируй, что бы ни перекосило, если не пошло можно сделать не сильный рывок.( держи за тарелочку полным хватом рук со стророны вала, усилие прилогай как можно ближе к стакану- мотору не обломи край тарелки) Первый раз всегда тяжело сходит из-за пыли. Она там вся. удачи!

1 пользователь сказал cпасибо rahat за это полезное сообщение:

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Не стал вытягивать (тисков под рукой нет) .
Тряс и постукивал по корпусу и сквозь зазоры достаточно посыпалось (кстати уже другая пыль,черная крошка).Опять продул насосом все щели,ну и маслица бытового который для швейных машинок.
Поставил.Супер,еле слышно что работает.!
Рахату Респект!

Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Интересно у кого на каком пробеге зашумела печка?

Ремонт блока управления мотор печки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)

Всем привет, я на этом форуме впервые, по просьбе участника форума cpclub Энцефалопат дублирую свой отчет по ремонту блока управления вентилятора салона.
Искал такую тему, не нашел. Если есть такая, прошу прощения у админов, удалите.
Итак, у меня накрылся блок управления вентилятора салона, в оригинале Power Transistor, в русском мануале резистор управления вентилятора отопителя, со слов дилера также (что за бред, кто переводил, никак не соответствует ни правильному переводу не содержанию). Парт номер: ситроен 6441.Z5 (экзист 2600р), митсубиши 7802A006 (экзист 1600р)
Симптомы: Все лампочки горят как обычно, ошибок никаких нигде, муфта компрессора щелкает при включении кондишки. Но из дефлекторов тишь и благодать, не дует, только при наборе скорости из них появляется сквозняк.
Цену детали я написал, цену работы узнайте у дилера, я не в курсе. Но могу сказать, что на гарантийной машине придется подождать деталь, недельку где-то. Зимой будете наслаждаться эту неделю прохладой, летом откроете окошки, пыль и гарь не беда.
Мне все эти перспективы очень не понравились. Порывшись в инете и поняв, что внутри блока явно не космический какой-то резистор, а обычный транзистор с маленькой платой приступил к ремонту.
В первую очередь проверяем предохранитель на 30А и реле включения вентилятора С303 в блоке предохр. в салоне, правый верхний угол блока предохранителей. Если эти детали в порядке то:
1) снимаем панель в ногах пассажира, это две клипсы
2) смотрим снизу и видим блок на двух шурупах, прикрученный к воздуховоду
3) снимаем разъем с блока
4) откручиваем 2 шурупа короткой крестовой отверткой
5) берем блок и видим, что он состоит из алюминиевого радиатора и пластиковой накладки с разъемом, которые соединены с помощью 2х защелок и приклеенной на клей типа «соплей» поролоновой прокладки.
6) советую нагреть по максимуму пластиковую накладку с помощью фена жены (только если строительным феном, то аккуратно, поплавите. ) перед снятием накладки, пластик станет эластичней (не сломаете защелки) + сопли на поролоне станут совсем соплями и легко отклеятся совершенно не повреждая поролона (я правда грел паяльным феном, при 120 гр) Если машина не гарантийная, это вообще не актуально, открывайте как сможете, посадите на герметик потом на крайняк.
7) открываем, видим крестовой винт, откручиваем, у нас в руках плата, на ней транзистор полевой и обвязка. Накрывается явно в 99% либо транзистор, либо термопредохранитель. Цена первого ну 150р максимум в вольтмастере например, второго 20-30р. У меня сгорел термопредохранитель (2А, 130 градусов).
8) если сгорел транзистор, можно купить аналог, оригинал вряд ли найдете, этот явно идет только на оборонную промышленность Японии, ну и на заводы митсу, вероятно те которые отбраковала госприемка японская. Оригинал 2SK3271-01 Аналог irfp3306PbF например, еще irf3805, irf3808. Или печатайте даташит 2SK3271-01 и в магазин радиодеталей искать аналог по характеристикам.
9) когда собираем, не забываем положить под транзистор и термопредохранитель термопасту КПТ-8 подойдет, ну или любая которую можно купить в компьютерном магазине, которой проц мажут при установке кулера на него.
Печатать это было ЗНАЧИТЕЛЬНО дольше, чем делать, если только учитывать поездку в магазин за деталью.
Для тех, кто совсем не дружит с паяльником, есть выход разобрать блок и обратиться к тем, кто с паяльником дружит, хотя б и за деньги, все равно будет и дешевле и быстрее чем менять.
Даташиты с характеристиками транзистора и аналогов см.*pdf-файлы

Источник