Не работает моторчик печки транспортер т5

Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Печки, кондиционеры, догреватели и автономки
Изменить размер шрифта

Сайт Клуба • Форум •
Правила •
FAQ •
Gallery •
Вход

Текущее время: 17.10.21, 00:33

Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Gallosha » 19.03.13, 14:11 Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Как-то вот, без каких то стонов и кряков перестала крутиться печка, утром ехал на работу крутилась, вечером вышел с работы поехал и чуйствую не дует, смотрю на крутилку а она включена, решил что предохранитель сгорел. Дома проверил — нифига хороший он. Куда ещё смотреть? Печка не крутится во всех режимах, а ещё клавиша включения рециркуляции воздуха под крутилкой тоже не работает. Паленым не воняло. Вечером полезу к моторчику смотреть, а где-чего ещё может на печку повлиять?

Коллективный разум озвучил возможные причины:
1. проверить предохранитель
2. проверить реле под торпедой у предохранителей «самое длиное слева» какой номер?
3. проверить сопротивление на печке (НО! Крайне редко отключаются все скорости)
4. проводка, разъем на моторчике печки

С-Питер » 19.03.13, 14:25 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Gallosha » 19.03.13, 15:04 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

drif » 19.03.13, 16:22 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Pavel_T » 19.03.13, 21:50

Gallosha » 20.03.13, 06:31 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

С-Питер » 20.03.13, 08:50 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

andrys » 20.03.13, 19:17 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

все неисправности печки связаные с электрикой и обдувом легко диагностируются и чинятся.

причина в 99% это сам моторчик, его износ, от-чего — повышенное потребление тока, и как результат выгорает часть или несколько частей резистора, обгорают и выгорают переключатели печки, обгорают клеммы в соединениях, оплавляются гнезда предохранителя, колодка разгрузочного реле (или контактная группа замка зажигания если такова реле нет).

описаное актуально для любого авто без кондея/климата и прочего электронного управления оборотами обдува.

ЛЁХА-PILOT » 20.03.13, 21:42 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Владимир Гаврилович » 05.01.14, 14:48

Миллер78 » 05.01.14, 18:17

sachok » 19.04.15, 00:19 Re:

а наши моторчики с каких нибудь машин подходят !? — кто знает или сталкивался .
— а то мой потихоньку умирает , все тише и тише работает с каждым днем (наверное щетки !) , пытался их — щетки заменить , но там так все запаЯно . , что скорее проще новый купить — но какой!?

Тимофей » 19.04.15, 00:48

Большой » 19.04.15, 00:49 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Тимофей » 19.04.15, 00:51

Источник

VW-BUS.RU

КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МИКРОАВТОБУСОВ VOLKSWAGEN

не работает мотор задней печки

Сообщение alex46_ru » 14.12.2013, 19:41:56 #1

Приветствую!
Собственно т5 2010-го года из Германии, летом вентилятор печки отлично работал, всё было ок. Наступила зима, попробовали включить а он нифига.
Т5 без климат-контроля. Снял заднюю решетку, и увидел что моторчик который двигает заслонку белым рычажком перескочил и заклинил (вот он несколько раз в минуту и щелкал).
Ну ладно это вроде починили правда потом опять сломался, но главной проблемы не решило — мотор не крутится.

Проверил тестером напряжение которое идет к мотору (2 провода) показал 7.5В

По шнурку ошибок в «автоном.отопитель» нет, появляется если отсоединяю провод от этого сломанного датчика заслонки.

Перечитал несколько похожих тем, но как-то ответа не нашел.

Re: не работает мотор задней печки

Сообщение 29_Jazz » 14.12.2013, 20:09:58 #2

а каким боком задний отопитель относится к автономному ? и если у тебя нет климата, то диагностика ничего не покажет по мотору отопителя.

1. проверь, во всех режимах не включается вентилятор или включается в последнем ?

если в последнем работает, значит менять блок реостатов(сопротивлений) на отопителе.
если во всех не работает, тогда проверь мультиметром наличие массы на тех двух проводках к моторчику и наличие питания, предварительно включив последний, максимальный режим.

можешь попробовать запитать напрямую мотор отопителя. если заработает, смотреть проводку, если не заработает — менять мотор.

Источник

Не работает моторчик печки транспортер т5

Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Печки, кондиционеры, догреватели и автономки
Изменить размер шрифта

Сайт Клуба • Форум •
Правила •
FAQ •
Gallery •
Вход

Текущее время: 17.10.21, 00:34

Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Gallosha » 19.03.13, 14:11 Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

С-Питер » 19.03.13, 14:25 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Gallosha » 19.03.13, 15:04 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

drif » 19.03.13, 16:22 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Pavel_T » 19.03.13, 21:50

Gallosha » 20.03.13, 06:31 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

С-Питер » 20.03.13, 08:50 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

andrys » 20.03.13, 19:17 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

все неисправности печки связаные с электрикой и обдувом легко диагностируются и чинятся.

описаное актуально для любого авто без кондея/климата и прочего электронного управления оборотами обдува.

ЛЁХА-PILOT » 20.03.13, 21:42 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Владимир Гаврилович » 05.01.14, 14:48

Миллер78 » 05.01.14, 18:17

sachok » 19.04.15, 00:19 Re:

Тимофей » 19.04.15, 00:48

Большой » 19.04.15, 00:49 Re: Не работает вентилятор печки, куда смотреть.

Тимофей » 19.04.15, 00:51

Источник

Ремонт задней печки Volkswagen Transporter T5

Вторая печка у Volkswagen Transporter T5 всегда была проблемной. Поскольку принцип работы заднего отопителя практически ничем не отличается от основной печки, многие узлы системы охлаждения/отопления здесь дублируются – есть свой термостат, датчик температуры и, конечно, радиатор с вентилятором. Так что диагностика производится примерно по той же схеме.

Задняя печка осуществляет те же функции, что и передняя

Причины неработоспособности второго отопителя

Если задняя печка на Transporter T5 не греет, перечень возможных причин будет примерно таким же с небольшими поправками. Скажем, если произошла разгерметизация системы на участке, ведущем к задней печке, проблемы будут с обоими отопителями. С другой стороны, появление воздушной пробки с такой же локализацией скажется только на работе второй печки.

Вторым серьёзным отличием является местоположение заднего отопителя: добраться к нему гораздо проще, чем к переднему. Так что проблемы, имеющие отношение к вентилятору, радиатору и прочим элементам печки, расположенным в её корпусе или рядом, решаются гораздо проще.

Начинать искать неисправность нужно с компьютерной диагностики. Если есть ошибки, по их кодам можно хотя бы уточнить место поисков, а в некоторых случаях получить точную информацию о том, что нужно менять.

Так, если задняя печка на T5 дует холодным или горячим, это может указывать на неработоспособность датчика температуры. Он расположен возле печки сзади, так что замена будет довольно простой.

Термостат здесь имеется свой (в виде тройника), и если его заклинит, тот контур, который ведет ко второму отопителю, будет или перекрыт, или открыт постоянно. В первом случае тепла не будет, но в любом случае термостат подлежит замене.

Аналогичная ситуация со вспомогательной помпой – если, к примеру, заклинило крыльчатку, охлаждающая жидкость к радиатору поступать не будет. И поскольку ремонту этот девайс не подлежит, единственный выход – замена.

Задний радиатор со временем забивается, воздух становится холоднее

Задний радиатор забивается так же интенсивно, как и передний. По мере увеличения толщины накипи теплоотдача радиатора будет ухудшаться, но это процесс, протяжённый во времени. Тепло будет идти, но температура воздуха будет постепенно уменьшаться. Способы ремонта здесь аналогичны – можно попробовать поменять входной и выходной шланги местами. Если это не поможет, пробуйте промыть соты раствором лимонной кислоты или специальной жидкостью, предназначенной для промышленной промывки трубопроводов. Если загрязнения не застарелые, метод достаточно эффективный. Но надолго очистка в большинстве случаев не помогает. Так что если задняя печка Volkswagen T5 не работает из-за сильно засорённого радиатора, самый радикальный способ исправления ситуации – его замена. Благо эта процедура выполняется намного проще, чем спереди, где печка прячется за торпедой, требуя её разборки.

Ещё одна частая причина неработоспособности дополнительного отопителя – поломка вентилятора или его моторчика. Этот случай диагностируется просто – по отсутствию потока воздуха из дефлекторов. Виновником проблемы могут быть износившиеся щётки мотора или лопасти вентилятора. В последнем случае перед выходом из строя вентилятора вы будете слышать посторонние шумы типа скрежета и визга. Некоторые умельцы ремонтируют этот блок, но если вы не из их числа – лучше просто его заменить.

Моторчик может не работать из-за перегоревшего предохранителя или обрыва проводки. Здесь без тестера не обойтись. Не будет лишней и электросхема подключения задней печки VOLKSWAGEN T5.

Но самый неприятный случай связан с неисправностью регулятора температуры, который расположен на панели блока управления климатом. Вот здесь придётся основательно потрудиться, мы расскажем как.

Ремонт неисправного регулятора температуры

Скорость вращение лопастей вентилятора зависит от скорости вращения ведущего вала моторчика. Чем быстрее вращается вентилятор, тем больший поток нагретого воздуха поступает в воздуховоды и салон. На панели управления имеется регулятор (потенциометр), вращая который, мы можем регулировать поток воздуха. Регулятор посредством червячно-шестерёнчатого механизма связан с рычагом, который в свою очередь сопряжён с тягой, присоединённой к заслонке заднего отопителя. Крутя регулятор, мы тем самым приоткрываем или закрываем заслонку, увеличивая или уменьшая поток горячего воздуха.

Вентилятор и его моторчик так же могут быть неисправны

Задняя печка на Volkswagen T5 может не работать из-за того, что рычаг, связанный с тягой, перескакивает через ограничитель. При этом пространственное положение контактов шестерни, с которой связан рычаг, сбивается, и при кручении ручки регулятора двигатель реагирует неправильно. Перескакивание рычага происходит по причине образования люфта в вертикальной плоскости рычага, и этого люфта из-за низкого расположения ограничителя достаточно для перескакивания рычага.

Алгоритм действий по исправлению неисправности:

необходимо демонтировать привод заслонки, крепящийся двумя саморезами. После откручивания болтов необходимо снять корпус приводного устройства, аккуратно поддев его плоской отвёрткой с той стороны, где находится электрический разъём;
снимаем с шестерни контактную плату;
используя две отвёртки или плоскогубцы, отсоединяем от шестерни рычаг привода заслонки;
нам необходимо добиться, чтобы рычаг привода при обратной сборке был расположен ниже – тогда он не будет перескакивать. Для этого его нужно немного подпилить – на величину образовавшегося люфта или чуть-чуть больше (порядка полумиллиметра). Можно также застраховаться, нанеся на рычаг при сборке суперклей, особенно если изношены защёлки, которыми он крепится к шестерне;
в результате таких действия рычаг садится ниже и теперь в крайних положениях упирается в ограничители;
приступаем к сборке механизма. Вынимаем среднюю шестерню, особо не заботясь о её положении, затем выставляем программную шестерню таким образом, чтобы при сборке положение рычага тяги печной заслонки соответствовало её закрытому положению;
теперь вставляем на место среднюю шестерню, не допуская прокручивания программной, одеваем контактную плату;
не спешим закрывать механизм крышкой, тестируем работу приводного механизма. Для этого подключаем разъём, регулятор выставляем в крайнее положение (подача холодного воздуха) и включаем зажигание. Если ошибок при сборе шестерёнок допущено не было, то приводной механизм должен совершить ровно один цикл: рычаг, соединённый с приводом тяги заслонки, должен совершить движение от открытого положения до полностью закрытого и обратно. Убедившись в этом, ставим заднюю крышку и монтируем механизм на отопитель;
подсоединяем разъём, соединяем тягу привода и рычаг, повторно проверяем работоспособность механизма.

Источник