Не работает муфта полного привода тигуан

Как работает полный привод на Тигуане, подключаемый или постоянный, почему не включается

Автомобиль Фольксваген Тигуан, собираемый в РФ, пользуется довольно большой популярностью среди автолюбителей. Неплохое качество, не очень высокая цена, комфорт и удобство – аргументы в пользу приобретения данной машины. Еще один аргумент: наличие полного привода. Во многих случаях, из-за того, что машина оснащена системой полного привода, её и покупают. Как раз о приводе речь пойдет в данной статье.

Как работает полный привод на Тигуане

На автомобили данной модели устанавливается система полного привода, имеющая название 4Motion и о ней тоже стоит рассказать, чтобы в полной мере понять работу полного привода на машине описываемой модели.

4Motion

Данная система была разработана в прошлом веке и начала устанавливаться на автомобили Фольксваген с 1998 года. Крутящий момент в такой системе направляется к осям, в зависимости от дорожной ситуации. Подключение происходит автоматически.

Система состоит из следующих элементов:

• дифференциал передней оси;
• раздатка;
• кардан заднего привода;
• муфта;
• главная передача;
• заднеосевой дифференциал.

За счет чего обеспечивается работа

Переднеосевой дифференциал предназначен для того, чтобы направлять крутящий момент на передние колеса. Корпус дифференциала соединен валом с раздаткой. Карданная передача привода задней оси соединяет раздатку и муфту. Сама карданная передача состоит из двух валов и ШРУСа, она присоединяется к раздатке и фрикционной муфте несколькими муфтами повышенной упругости.

Фрикционная муфта, встроенная в картер дифференциала задней оси, является дисковой. Такое строение необходимо для того, чтобы менять величину передачи крутящего момента. Данная величина зависит от того, насколько замкнута муфта.

На автомобили Фольксваген Тигуан устанавливается муфта Haldex, относящаяся к четвертому поколению муфт.

Она устроена таким образом: в основе – диски двух типов. Первые из них – фрикционные, имеющие внутреннее зацепление и ступицу. Вторые – стальные, имеющие внешнее зацепление и барабан. Диски сжимаются поршнями.

Помимо дисков, в структуру муфты входят элементы электронного управления:

• входные датчики;
• блок управления;
• исполнительные устройства.

Главный показатель, на который ориентируется входной датчик – температура масла. Блок управления анализирует полученную от входного датчика информацию и дает команды исполнительным устройствам. Нужно отметить, что блок управления ориентируется не только на уровень температуры масла, он получает информацию еще и от ЭБУ двигателя и ABS.

Исполнительное устройство – это клапан, который регулирует степень сжатия дисков.

Режимы работы муфты

Все предусмотрено 5 режимов работы муфты:

1. При начале движения.
2. При начале движения с пробуксовкой.
3. При движении с постоянной скоростью.
4. При движении с пробуксовкой.
5. При торможении.

При торможении и движении с постоянной скоростью диски, как правило, не зажаты. Машина использует для движения только одну ведущую ось. Если возникает пробуксовка, то диски зажимаются до определенного уровня. При начале движения диски зажаты.

Таким образом, система сама определяет, на основании информации, полученной от электронных устройств, когда и насколько нужно зажать диски муфты.

Не работает полный привод на Тигуан

Причины того, что не работает полный привод на Тигуан, могут быть самыми разнообразными, начиная с поломки железа и заканчивая выходом из строя датчиков и электроники.

Например, если вышел из строя датчик температуры масла, то подключение задней оси будет осуществляться некорректно. То же самое может происходить, если поступает некорректная информация с блоков двигателя и ABS.

Частой причиной проблем с полным приводом является изнашивание подвесного подшипника карданного вала. Фиксируются также проблемы с подкачивающим насосом.

К сожалению для владельцев данного автомобиля, ремонт обходится достаточно дорого. И к этому нужно готовиться.

Вообще же, наверное, искать причину того, что не работает полный привод, искать необходимо не в интернете, а в автосервисе. Здесь описаны только лишь характерные болячки привода автомобиля, но в каждом конкретном случае причина неисправности может быть своя.

Тигуан. Полный привод или подключаемый

Прежде чем более подробно разбирать вопрос, стоит отметить, что Тигуан продается в двух версиях: городской и внедорожной. Именно от этого зависит подключаемый или постоянный полный привод у этой машины. Во внедорожной версии даже есть фаркоп, который спрятан под днищем автомобиля. С городским Тигуаном, в принципе, все понятно: он предназначен для того, чтобы перевозить людей и небольшие грузы в городских условиях. Тигуан во внедорожной версии остается все тем же паркетником, но с определенным дополнительным оборудованием и набором функций. В частности, он имеет кнопку Offroad, которая мобилизует все системы автомобиля, подготавливает их к борьбе с грязью, снегом, льдом и прочим.

Что касается того, какой же привод на Тигуане, то тут мнения расходятся. Исходя из устройства системы привода и принципа её работы, можно с уверенностью говорить, что у машины полный подключаемый привод, так как диски муфты зажаты не всегда. Эта точка зрения подтверждается и официальными документами, в которых сказано что привод автоматически подключаемый.

Вторая точка зрения: привод у Тигуана полный постоянный привод. Сторонники данной точки зрения аргументируют свое убеждение тем, что определенный процент крутящего момента передается на заднюю ось постоянно. Пусть этот процент и небольшой. Но он есть.

Представляется, что постоянная передача 5-10 процентов крутящего момента на задние колеса не может говорить о том, что машина имеет постоянный полный привод. Все же, под таким типом привода подразумевается кое-что другое.

Например, если рассматривать отечественный внедорожник Нива, то там значительная энергия передается абсолютно на все оси и на все колеса. Автомобиль устойчиво стоит на всех четырех шинах. Здесь же все иначе.

Источник

Не работает полный привод на Тигуане

alexC

Новичок

ASSkiller

Новичок

4motion с Haldex 4gen самостоятельный постоянный полный привод, который нельзя принудительно включить или выключить, если бы он помер была бы соответствующая ошибка, видимо машина просто не сочла нужным включить задние колёса.

Если тезисно, то:

1) С 2007 года на Тигуан ставится постоянный полный привод, для которого используется муфта Haldex 4-ого поколения.

2) Блок управления полного привода получает информацию по CAN шине от датчиков:
— поперечного ускорения;
— продольного ускорения;
— рысканья автомобиля;
— оборотов двигателя;
— положения педали акселератора;
— частоты вращения колес;
— выключателя стоп-сигнала;
— угла поворота рулевого колеса.
Фактически, главный сигнал на блокировку муфты поступает от педали газа. Например, при ускорениях муфты превентивно блокируется не дожидаясь пробуксовки колес. Работу муфты хорошо заметно при прохождении поворотов под тягой — совершенно явно ощущается как тяга на задней оси доворачивает машину в поворот. Таким образом муфта работает всегда, независимо от вашего стиля вождения.

3) Еще одно важное замечание — если раньше, в случае вмешательства ABS и/или ESP муфта всегда полностью размыкалась, то теперь при работе ABS муфта размыкается, а при вмешательстве ESP муфта может быть замкнута. Важный момент — муфта Haldex 4 поколения может быть установлена только на автомобили с системой ESP.

В итоге:
Муфта Haldex 4 поколения является одной из самых совершенных систем подключаемого полного привода представленных в мире на текущий момент (к слову, на мощнейшем Bugatti Veyron тоже используется муфта Haldex). Её конструкция очень проста и надежна, а главное преимущество по сравнению с другими системами подключаемого полного привода заключается в том, что разность скоростей вращения колес на передней и задней оси не является условием включения муфты. Электроника превентивно блокирует муфту в соответствии с дорожной обстановкой.
К недостаткам системы можно отнести фактическое отсутствие центрального дифференциала, и следовательно тот факт, что конструктивно задние колеса не могут иметь большую скорость вращения, чем передние.

Источник

Сломалась муфта полного привода Haldex

#21 OFFLINE potaskuns

Members

9 213 сообщений

• Откуда вмкадыш
• Авто: VW Caravelle

Одна только новая муфта — 207 тыс рублей. Да это 1/5 стоимости б/у Тигуана в хорошем состоянии. )))

#22 OFFLINE shatrov

Members

17 730 сообщений

• Откуда вроде Москва
• Авто: vw Tiguan 2.0 tdi

Одна только новая муфта — 207 тыс рублей. Да это 1/5 стоимости б/у Тигуана в хорошем состоянии. )))

Меня невозможно сбить с пути. мне пофигу куда идти

#23 OFFLINE kolba

Members

11 141 сообщений

• Откуда Россия, Москва
• Авто: Тигуан 2.0 TDI

Хорошего мало, но приятно при стоимости за 200 с лишним тыс. заплатить только 25

#24 OFFLINE 71miha71

Members

3 сообщений

• Откуда Моск обл. г, Видное
• Авто: шкода4х4

Полностю муфта очень редко гибнет. в первую очередь — дохнет насос, причина отказа насоса, — забитый фильтр, — присутсвие которого диллер не хочет признавать.

фактически в муфтах, как и ранее, — масло с фильтром нужно менять каждые 30ткм.
Этот золотой интервал не дает возможности муфте обрасти грязью, и муфта работает.

фильтр который отсутсвует в каталогах фв, — применяем от вольво, единственное но, остается проставка фильтра с двумя манжетами — своя. Более поддробно по ссылке http://forum.skoda-c. hp?f=82&t=86022

ЗДЕСЬ БЫЛА РЕКЛАМА
Кстати, рекомендую «успокоиться» с созданием одних и тех же постов, во всех темах связанных с Халдексом

#25 OFFLINE Dimidroll89

Newbie

4 сообщений

• Откуда Санкт-Петербург
• Авто: Tiguan 2014 4Motion

Здравствуйте, у меня похожая проблема, при пробеге 44 000 км только дилер заявляет что вышел из строя насос муфты. Попросил полную распечатку моей проблемы и увидел что ошибка появилась до третьего ТО, на котором дилер не оповестил об ошибке. Хочу писать на куланц, вот ток не знаю с чего начать, подскажите грубо(крупными мазками) ком писать ОД или VW напрямую и на что нужно делать акцент, по своей истории можете.

Сообщение изменено: Dimidroll89 (13 сентября 2016 — 12:55 )

#26 OFFLINE Denis_ka

Administrators

16 225 сообщений

• Откуда Россия, Владимир
• Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)

— разговор с инженером по гарантии ОД

— письмо на гор. линию VW с изложением ситуации

#27 OFFLINE Dimidroll89

Newbie

4 сообщений

• Откуда Санкт-Петербург
• Авто: Tiguan 2014 4Motion

Скажите, а у кого-нибудь дилер менял масло в муфте? и на каком пробеге? У меня 44 000 пробега, а по сервисной книжке масло ни разу не менялось.

#28 OFFLINE kolba

Members

11 141 сообщений

• Откуда Россия, Москва
• Авто: Тигуан 2.0 TDI

#29 OFFLINE Dimidroll89

Newbie

4 сообщений

• Откуда Санкт-Петербург
• Авто: Tiguan 2014 4Motion

Рекомендутся при 60 т.км. У меня меняли.

А у меня насос даже не дожил до замены масла. Дилер говорит «Да, такая поломка бывает, но гарантия у вас закончилась. » И это на 44 000 км., при этом, отказывается искать первопричину и предлагает ремонтироваться за свой счет.

Сообщение изменено: Dimidroll89 (14 сентября 2016 — 02:09 )

#30 OFFLINE Patriot

Administrators

3 130 сообщений

• Откуда Украина, Киев
• Авто: Білий Тигр S&S 2.0 TSI 7-DSG, Сірий Вовк S&S 2.0 TDI

60тис. или 3 года. машина с халдекс 5 ? там сетку надо чистить и менять масло каждые 30тис. иначе муфта сдохнет

/// Машинка на drive2 \\\ Киев — Чип-тюнинг, отключение EGR\DPF, Вася диагност, VAS5054 (Обновления ПО, активация функций и т.д.) писать в ЛС.

Солнце, воздух и вода не помогут никогда! Только секс и пофигизм укрепляют организм.

#31 OFFLINE Тигуаныч

Members

24 сообщений

• Откуда Санкт-Петербург
• Авто: VW Tiguan

Привет одноклубники, у меня 46 тыс пробег, тоже отказал задний привод, авто нет ещё трёх лет, масло собирался к Новому году поменять. Теперь не знаю на что попаду.

#32 OFFLINE Denis_ka

Administrators

16 225 сообщений

• Откуда Россия, Владимир
• Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)

Привет одноклубники, у меня 46 тыс пробег, тоже отказал задний привод, авто нет ещё трёх лет, масло собирался к Новому году поменять. Теперь не знаю на что попаду.

если насос, то порядка 15, если в сборе то порядока 80ти

#33 OFFLINE SirfromUSSR

Мне оранжево всё, что не фиолетово

Members

13 110 сообщений

• Откуда Столица мира
• Авто: Серый трактор MPS 2020

Пра цэну новай афты прамалчял. ГГГГГГГГГГГГ

¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ ‘ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Уважаемые форумчане! Владелец данного ника находится в состоянии кайфухи и раслабухи, получает от жизни удовольствие, отрывается, ничем ни парится и вообще в полном шоколаде. Пожалуйста не обламывайте ему кайф жизни и не грузите его проблемами. Благодарю за понимание!

#34 OFFLINE kolba

Members

11 141 сообщений

• Откуда Россия, Москва
• Авто: Тигуан 2.0 TDI

если насос, то порядка 15, если в сборе то порядока 80ти

#35 OFFLINE shatrov

Members

17 730 сообщений

• Откуда вроде Москва
• Авто: vw Tiguan 2.0 tdi

Привет одноклубники, у меня 46 тыс пробег, тоже отказал задний привод, авто нет ещё трёх лет, масло собирался к Новому году поменять. Теперь не знаю на что попаду.

Меня невозможно сбить с пути. мне пофигу куда идти

#36 OFFLINE Patriot

Administrators

3 130 сообщений

• Откуда Украина, Киев
• Авто: Білий Тигр S&S 2.0 TSI 7-DSG, Сірий Вовк S&S 2.0 TDI

Привет одноклубники, у меня 46 тыс пробег, тоже отказал задний привод, авто нет ещё трёх лет, масло собирался к Новому году поменять. Теперь не знаю на что попаду.

если 5 то масло и сеточку чистить надо на 30тис. а так скорее всего попали на насос.

/// Машинка на drive2 \\\ Киев — Чип-тюнинг, отключение EGR\DPF, Вася диагност, VAS5054 (Обновления ПО, активация функций и т.д.) писать в ЛС.

Солнце, воздух и вода не помогут никогда! Только секс и пофигизм укрепляют организм.

#37 OFFLINE Denis_ka

Administrators

16 225 сообщений

• Откуда Россия, Владимир
• Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)

Менекс по чеку больше сумму показывал. 200.

#38 OFFLINE Тигуаныч

Members

24 сообщений

• Откуда Санкт-Петербург
• Авто: VW Tiguan

Насос у ОД 20штук, с установкой примерно 25 озвучили, не мелкие вложения сразу после гарантии, я не рассчитывал на такое. Если муфта (в ней насос и блок упр. полным приводом) озвучили 210 без работы, если такое было бы, проще продать и прощай хвалёное качество. На работе тига трактор, муфту на 150 меняли и турбинку на 140, ну тут хоть километраж отличный. А на 46 тыс.км стыдно должно быть производителю. Завтра буду знать скорей всего, что точно припишут

#39 OFFLINE shatrov

Members

17 730 сообщений

• Откуда вроде Москва
• Авто: vw Tiguan 2.0 tdi

Насос у ОД 20штук, с установкой примерно 25 озвучили, не мелкие вложения сразу после гарантии, я не рассчитывал на такое. Если муфта (в ней насос и блок упр. полным приводом) озвучили 210 без работы, если такое было бы, проще продать и прощай хвалёное качество. На работе тига трактор, муфту на 150 меняли и турбинку на 140, ну тут хоть километраж отличный. А на 46 тыс.км стыдно должно быть производителю. Завтра буду знать скорей всего, что точно припишут

Меня невозможно сбить с пути. мне пофигу куда идти

#40 OFFLINE Denis_ka

Administrators

16 225 сообщений

• Откуда Россия, Владимир
• Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)

Источник