Не работает обогрев сиденья фольксваген поло седан

Осталось разобраться с креслами: отгибаем крючки с держателя обивки, приоткрываем немного материал и осторожно вкладываем внутрь полотно нагревателя. Провод пропускаем под сиденье.

После включения зажигания следует обратить внимание на приборную панель, если на ней загорится значок подушки безопасности, который не погаснет в течение нескольких секунд, значит, в системе имеется неисправность. Для ее решения владельцам седана Поло лучше обратиться за помощью к специалистам в сервис технического обслуживания.

Если операция прошла успешно и все оборудование работает без сбоев, хвастаемся проделанной работой друзьям и родственникам и начинаем ломать голову над следующей дилеммой − как подобным макаром «прокачать» еще и задний диванчик любимого седана Поло. Но это уже другая история.

Не работает подогрев водительского сидения поло седан

Не работает обогрев сидений… — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan года на TheDreamBag

Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР.

VW polo проблемы с подогревом сидений, кто сталкивался

Теперь, нужно освободить провод с фишкой подогрева, чтобы не повредить его при дальнейшем демонтаже. Поэтому, думаю,лишним этот отчет не. Недельные осадки более 20 см снега оказались не проблемой для .

Изменения и косяки Фольксваген Поло Седан рестайлинг! Не работает подогрев водительского сидения,на Kia Ceed JD…

Вообще, чобы определить куда подключать 12В, нужно посмотреть , какие провода идут от подогрева к фишке есть на рисунке выше. Далее снимаем колесо регулировки спинки, поддев его аккуратно отверткой. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс.

Владельцы топовых марок от 1 млн. Опция доступна лишь для передних сидений, на задний ряд нагревательные элементы официальные дилеры не ставят.

И правда, почему бы не произвести установку подогрева самостоятельно? Ничего тяжелого в процедуре нет. Надо только терпением запастись и временем. Самым дешевым и часто применяемым типом нагревательного элемента в системе подогрева сидений является электрическая нить наподобие тех, что применяются в обычных лампах накаливания. Куда практичнее использовать нагревательный элемент из углеволокна. Благодаря высокой прочности материала элемент более устойчив к повреждениям и имеет более широкие сроки эксплуатации.

Соответственно устройства на основе углеволокна стоят гораздо дороже приборов из электронити. Некоторые системы электроподогрева распространяют тепло только на само сиденье, другие разогревают поверхность всего кресла, включая спинку.

На одних комплексах можно самому регулировать интенсивность обогрева, на других температура поддерживается автоматически. Кроме того нагревательные элементы можно размещать либо на внешней поверхности сиденья, либо заталкивать приспособление внутрь под чехол. Принцип работы устройства на седане Поло ничем не отличается от стандартного способа. При активации ток поступает на обмотку.

Контакты реле генерируют питание, которое циркулирует от электрического подогрева к обмотке.

Чтобы функция вновь заработала, необходимо включить зажигание и нажать на кнопку. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель. Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.

Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются.

Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

Процесс установки подогрева

Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкает , скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль. Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните.

Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем при выключенной передаче, на нейтрали. Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на градусов. При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть.

Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. History As of , there have been five separate generations of the Polo, usually identified by a «Series» or «Mark» number. Some generations were facelifted mid way through production, with the updated versions known unofficially by an addition of the letter F to the mark number, e.

Some press and enthusiasts consider the facelifts to be separate models and hence have used the unofficial designations Polo Mark 1 to Mark 7 for previous generations.

Each model of Polo is also identified by a two or three character Volkswagen Group Typ number. This page contains text from Wikipedia, the Free Encyclopedia — https: Теперь подогрев снят полностью.

Сразу бросается в глаза прожженная дорожка. Подогрев представляет собой сетку, состоящую , видимо, из углеволоконной нитки, которая проложена и прошита между двух кусков материала. Видимо от долгой эксплуатации места соединения нити с проводом который тоже проходит как бы внутри материала ,переломились в нескольких местах, от чего контакт стал плохой и эти места начали греться, нить стала жесткой и начала ломаться, в результате чего пропал контакт и подогрев перестал работать.

Предохранители и реле Volkswagen Polo седан

Думаю так же, что если чистить сидение с водой, то не желательно включать подогрев, пока обшивка полностью не высохнет. Смысл в том, чтобы восстановить контакт провода и волокна по всей длине и исключить ту часть, которая подгорела. Я взял тонкую проволоку, зачистив и распустив многожильный провод. Использовал одну нитку проволочку. Чтобы добраться до места соединения, нужно аккуратно разорвать ткань над проводом в этом месте. Затем взять проволочку предварительно померить её длину, чтобы хватило с запасом и обмотать вокруг зачищенного провода пару тройку раз, для лучшего контакта.

Для надежности я тянул как бы две нитки сложил одну пополам и в середине обмотал вокруг провода.

Замена подогрева сидений VW POLO SEDAN 2011 часть 2

Обзор комплектации Volkswagen Polo Trendline, отличия и особенности

Volkswagen Polo Sedan в минимальной версии Trendline с механикой и силовым агрегатом мощностью 90 л.с. практически идентичен базовому исполнению Conceptline. Важное отличие — на Trendline установлен полноценный кондиционер вместо системы обогрева с ручным управлением.

Важной особенностью является также возможность приобретения и установки дополнительных опций. Разработаны для Trendline следующие специальные пакеты дополнительного оборудования:

• «Дизайн» (легкосплавные колеса `Tosa` 6J x 15; шины 185/60 R15; задние стекла с тонировкой 65%; комплект болтов-секреток Thatcham; полноразмерное стальное запасное колесо на 15«);
• «Комфорт» (электрообогрев лобового стекла; магнитола R 140 радио/MP3/AUX-IN/USB/SD/Bluetooth с 4-мя динамиками; боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом),
• «Безопасность» (система стабилизации ESP; боковые подушки безопасности спереди; датчики парковки спереди и сзади; обогрев форсунок омывателя ветрового стекла; электроподогрев передних сидений);
• «Полная готовность» (резиновые коврики в салон c высокими бортиками; дополнительная защита двигателя снизу; противоугонная система с электронным иммобилайзером, датчиками внутреннего объёма и автономной сиреной; два индивидуальных светильника спереди; два складных ключа-пульта дистанционного управления центральным замком).

Особенности основных тех. характеристик

Комплектация Trendline бестселлера класса седанов на рынке Москвы Polo доступна в трех модификациях, зависящих от объема двигателя и типа КПП.

Версии с мотором объемом 1,6 л. мощностью 90 и 110 л.с. соответственно доступны в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач; для двигателя 110 л.с. впервые в комплектации Trendline предусмотрена также возможность установки 6-ступенчатой автоматической коробки передач с функцией Tiptronic.

Новые силовые агрегаты, производство которых начато в Калуге, соответствуют нормам ЕВРО-5, в отличие от предыдущего поколения, поддерживающих стандарт ЕВРО-4.

Заявленный расход топлива в смешанном цикле, несмотря на увеличение мощности двигателя, снижен почти на литр и составляет для модификаций с МКПП 90 и 110 л.с. с 5,7л. и 5,8 л. соответственно, для версии с АКПП — 5,9 литров на 100 км.

Изменения коснулись пакета адаптации для российских дорог — теперь он включает аккумулятор повышенной емкости 280А, 60Ач.

Особенности в экстерьере

Polo sedan Trendline с 90-сильным мотором не претерпел изменений в части внешнего вида, в комплектацию входят оцинкованный кузов, усиленная подвеска, адаптированная для российских дорог, хромированная передняя решетка, предусмотрена окраска зеркал, ручек дверей, передних и задних бамперов в цвет кузова. Галогенная передняя оптика, дневные ходовые огни, задний номерной знак, подсвеченный с помощью светодиодов, атермальное остекление, уменьшающее тепловой обмен и снижающее усталость при вождении устанавливаются на все модификации.

Новое в экстерьере для версий с 110-сильным мотором — оснащение колесами со стальными дисками большего радиуса — R15 против R14, стандартных для предыдущих модификаций Trendline. Легкосплавные диски могут быть приобретены опционально в составе пакета «Дизайн».

Такая возможность появилась вследствие установки для базовых версий Polo Sedan с двигателем мощностью 110 л.с. дисковых задних тормозов, вместо использовавшихся ранее барабанного типа.

Особенности в интерьере

Интерьерное исполнение Polo sedan в комплектации Trendline включает тканевую обивку салона и багажника, руль в трехспицевом исполнении с электроусилителем вариативной эффективности и возможностью регулировки по углу наклона и вылета. Информативный дисплей отображает динамику расхода топлива, температурные показатели двигателя, оставшийся запас хода, общий пройденный километраж.

Возможность регулировки водительского сидения по высоте увеличивает эргономичность и комфортабельность посадки, объем багажника в 460 л. может быть увеличен за счет трансформации заднего ряда сидений, позволяя перевозить габаритные грузы длиной до 1.8 м.

Для обеспечения безопасности Polo Sedan в версии Trendline укомплектован фронтальными подушками безопасности, регулируемыми подголовниками для водителя и всех пассажиров, иммобилайзером и сиcтемой ABS. Все модификации оснащены передними дисковыми тормозами, для версий с 110-сильным двигателем предусмотрена их установка и на заднюю ось.

Особенности в системе безопасности

Дополнительная функциональность для водителя и комфорт для пассажиров Polo Sedan в комплектации Trendline достигается за счет оснащения кондиционером с системой обогрева и рециркуляции, центральным замком, бортовым компьютером, системой управления поворотниками «Autobahn-blinker».

Удобная подсветка багажника, аудиоподготовка с 4 динамиками в салоне, звуковое оповещение о невыключенном свете, полноразмерное запасное колесо соответствующего размера доступны во всех модификациях Trendline.

Опционально в составе пакета «Комфорт» стала возможна установка новой мультимедийной системы с поддержкой USB, Bluetooth и SD.

Схема проезда на автобусе от метро «Домодедовская»:

На автобусе № 95 «м. «Домодедовская» — Капотня, остановка «23-ий километр МКАД».

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в наш салон.

Не работает обогрев сидений… — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan года на TheDreamBag

Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР.

VW polo проблемы с подогревом сидений, кто сталкивался

Изменения и косяки Фольксваген Поло Седан рестайлинг! Не работает подогрев водительского сидения,на Kia Ceed JD…

Вообще, чобы определить куда подключать 12В, нужно посмотреть , какие провода идут от подогрева к фишке есть на рисунке выше. Далее снимаем колесо регулировки спинки, поддев его аккуратно отверткой. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс.

Владельцы топовых марок от 1 млн. Опция доступна лишь для передних сидений, на задний ряд нагревательные элементы официальные дилеры не ставят.

И правда, почему бы не произвести установку подогрева самостоятельно? Ничего тяжелого в процедуре нет. Надо только терпением запастись и временем. Самым дешевым и часто применяемым типом нагревательного элемента в системе подогрева сидений является электрическая нить наподобие тех, что применяются в обычных лампах накаливания. Куда практичнее использовать нагревательный элемент из углеволокна. Благодаря высокой прочности материала элемент более устойчив к повреждениям и имеет более широкие сроки эксплуатации.

Соответственно устройства на основе углеволокна стоят гораздо дороже приборов из электронити. Некоторые системы электроподогрева распространяют тепло только на само сиденье, другие разогревают поверхность всего кресла, включая спинку.

На одних комплексах можно самому регулировать интенсивность обогрева, на других температура поддерживается автоматически. Кроме того нагревательные элементы можно размещать либо на внешней поверхности сиденья, либо заталкивать приспособление внутрь под чехол. Принцип работы устройства на седане Поло ничем не отличается от стандартного способа. При активации ток поступает на обмотку.

Контакты реле генерируют питание, которое циркулирует от электрического подогрева к обмотке.

Чтобы функция вновь заработала, необходимо включить зажигание и нажать на кнопку. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель. Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.

Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются.

Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

Процесс установки подогрева

Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкает , скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль. Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните.

VW polo проблемы с подогревом сидений, кто сталкивался

Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем при выключенной передаче, на нейтрали. Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на градусов. При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть.

Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. History As of , there have been five separate generations of the Polo, usually identified by a «Series» or «Mark» number. Some generations were facelifted mid way through production, with the updated versions known unofficially by an addition of the letter F to the mark number, e.

Some press and enthusiasts consider the facelifts to be separate models and hence have used the unofficial designations Polo Mark 1 to Mark 7 for previous generations.

Each model of Polo is also identified by a two or three character Volkswagen Group Typ number. This page contains text from Wikipedia, the Free Encyclopedia — https: Теперь подогрев снят полностью.

Сразу бросается в глаза прожженная дорожка. Подогрев представляет собой сетку, состоящую , видимо, из углеволоконной нитки, которая проложена и прошита между двух кусков материала. Видимо от долгой эксплуатации места соединения нити с проводом который тоже проходит как бы внутри материала ,переломились в нескольких местах, от чего контакт стал плохой и эти места начали греться, нить стала жесткой и начала ломаться, в результате чего пропал контакт и подогрев перестал работать.

Предохранители и реле Volkswagen Polo седан

Думаю так же, что если чистить сидение с водой, то не желательно включать подогрев, пока обшивка полностью не высохнет. Смысл в том, чтобы восстановить контакт провода и волокна по всей длине и исключить ту часть, которая подгорела. Я взял тонкую проволоку, зачистив и распустив многожильный провод. Использовал одну нитку проволочку. Чтобы добраться до места соединения, нужно аккуратно разорвать ткань над проводом в этом месте. Затем взять проволочку предварительно померить её длину, чтобы хватило с запасом и обмотать вокруг зачищенного провода пару тройку раз, для лучшего контакта.

Для надежности я тянул как бы две нитки сложил одну пополам и в середине обмотал вокруг провода.

Замена подогрева сидений VW POLO SEDAN 2011 часть 2

Замена нагревательного элемента сидений — Поло Седан

Всем привет! С вами Руслан и канал RusleG_PRO.
Я инженер и люблю делать все своими руками. Не то что бы я люблю когда что то ломается и это чинить, просто не нравится ездить в сервисы и отдавать не малые деньги за ремонт авто или любого другого технического устройства к каким относятся также и бытовая техника наши телефоны и т.д.

Не знаю с чего начать, наверно с того, в один прекрасный и холодный день, весной, пока не прогрелась машина и салон автомобиля, я уселся в него и как обычно ткнул кнопку «подогрев сиденья». Но к своему удивлению увидел что лампа на кнопке погасла. Я нажал еще раз и она уже не срабатывала. После чего заглушил мотор, выключил зажигание, подождал немного и решил еще раз включить. Результат тот же самый — индикация на кнопке гаснет и подогрев не работает. Ну я поехал так, через 15 минут и так попа согрела сидуху. При выходе из машины я забыл что у меня не сработал подогрев, т.к. после этого дни стояли более теплые и салон нагревался от солнышка. А дальше наступило лето. Прошел сезон, наступила осень и в один прохладный осенний день, когда было как то холодно и зябко я прыгнув в машину решил включить подогрев и вспомнил, что он не работает. Как появилось время, зашел на один известный сайт, и поискал на нем подогрев, а на другом известном сайте нашел примерно как его снять и поставить все на место. Хотя информации особо не было. Решил что ни чего сложного нет и начал этим плотненько заниматься.

Первым делом проверил конечно на КЗ сам подогрев. Залез под сидуху и откинул фишки.
Перед этим всем супруга заезжала на диагностику, инстересно ей стало что не так с ним, т.к. ей я особо ни чего не объяснял, и терпения у нее не хватает пока я доберусь до какого либо дела своими руками. В итоге чувак сказал что КЗ. Ну ладно, подумаем.

Нашел что нужно. Оформил заказ. Парт номер укажу в описании. Кстати, зашел в один наш Пермский автомагазин и там спросил про подгорев. Назвали цену не реальную, что-то около 5к. Я в шоке развернулся и ушел. На сайте увидите ценник, того что я заказал. Совсем не дорого.

После того как проверил на КЗ цепь прибором, понял что все таки не КЗ в мате, а просто обрыв. Как понял что обрыв, спросите вы. Да просто, что с подключенным подогревом, что с отключенным, при нажатии кнопки происходит отключение системы обогрева. После замены, когда цепь замкнута, все сразу сработало. После того как снял родной нагревательный элемент, попытался найти что там с ним не так. Но визуально ни хрена не нашел. Отложил в сторону. Разбирать кстати пипец как муторно. Сняв чехол, дополнительный, который покупали для защиты родного покрытия сидух, начал снимать родную обивку. Что кстати не так легко, если ни разу не делал этой операции сам или хотя бы не видел как это делается, инфо напомню мало в инете, а может мне просто лень было искать))). После снятия обивки по краям, нужно снять пару десятков алюминиевых колец надетых на обивку и стержни внутри поролона или как там его называют. Употел я не хило так. Потому что реально тяжело вначале додуматься как снимать эти кольца, а потом еще их снять. Снимал кстати с помощью шлицевой отвертки и маленьких утконосов. Так же в некоторых местах Наполнитель был приклеен к корпусу сидения. Пришлось отклеить. После того как снял старый, сразу поставил новый. Сами нагревательные элементы выпускаются отдельно для спинки и подогрева пятой точки. Отключаются просто, как любые коннекторы в авто.

Новый мат прозванивал не помню как прибором. Но отличался от неисправного.
То что они есть на попу и на поясницу, я узнал когда начал разбирать. Но было поздно. Процесс запущен и нужно было добивать. Думал если что не так, буду заказывать еще и на поясничный отдел, но слава богу все прокатило. Так что при заказе учтите этот момент. Заняло по времени пару часов. Разбирать муторно, но это сэкономило мне средства. И в принципе я даже не знаю сервисов, занимающихся этими делами у нас в городе. Хотя наверно такие есть, если поискать. Всем спасибо за просмотр. Приветствуется критика и вопросы. Только в меру, народ.

Спасибо за просмотр! Подписываемся на канал, вступаем в группу. С вами был Руслан и канал =RusleG_Pro=
#RusleG_PRO
Я во Вконтакте — https://vk.com/rrirtuganov
Группа во Вконтакте — https://vk.com/club138490120
Инстраграм — https://www.instagram.com/rrirtuganov/
Моя тачка на drive2.ru — https://www.drive2.ru/users/rusleg/
Твиттер — https://twitter.com/rrirtuganov
Поддерживаем проект!

Видео Замена нагревательного элемента сидений — Поло Седан канала RusleG

Не работает подогрев сидений: как устранить неисправность

Взял для этого «ветродуйку» можно и фен строительный, главное чтоб дул горячим воздухом, разогрел клей, и аккуратно отклеил. Под температурой клей становится эластичным и тем самым я не повредил верхний слой сидушки и не повредил мат. Думаю, поставлю тогда мат подогрева от «Емели» он как раз стоит где то рублей, но его опять же надо заказывать по почте и ждать, отключается подогрев сидений фольксваген поло и колхозить я не люблю.

Люблю когда всё по штатному, то что рассчитали инженеры, продумали дизайнеры и испытали. Хотя мат от «Емели» подходил по сопротивлению где-то 2 Ома. Ладно решил взглянуть на просвет мат подогрева, проверить всю спираль, мало. Полный размер мат подогрева сидушки Пока смотрел на просвет обратил внимание на то что в одном месте мат слегка расклеился.

Попробывал разорвать даль, но мат отключается подогрев сидений фольксваген поло, полоно вытягивается, чуть-чуть в дырочку увидел спираль, дотянулся щупом, стал «прозванивать» с разъёмом, но не «звонится».

Значит спираль в лаке, который не проводит ток. В то же время он гораздо сложнее и требует большего количества времени, нежели первые способы.

Отказал подогрев водительского сиденья

Для начала стоит определиться, какие компоненты понадобятся для седана Поло. Владельцам базовых комплектаций следует прежде всего приобрести оригинальный блок подогрева кресел. Новый экземпляр VAG стоит от руб. Кнопка для водительского сиденья с артикулом 6R0 А обойдется в руб.

Однако, если повезет, то в частных объявлениях они будут стоить в районе руб. Помимо штатного электрооборудования владельцам базовых модификаций седана Поло придется обзавестись самим нагревателем, а также различными разъемами и пинами для проводки. Одним из наиболее популярных вариантов нагревателей на рынке отключается подогрев сидений фольксваген поло комплект Емеля.

Устройство рассчитано уже на два сиденья. Оно имеет несколько режимов работы: Каждый из них обладает светодиодной подсветкой. Есть функция автоматического выключения и защита от короткого замыкания.

Устанавливаем самостоятельно подогрев сидений на Фольксваген Поло седан

Обогрев идет не только на сиденье, но и на спинку. Нагревательные элементы отключается подогрев сидений фольксваген поло можно смонтировать под обшивку кресел. Розничная стоимость прибора составляет примерно руб. Теперь несколько слов о проводке. Для подключения необходимо приобрести корпус разъема с фиксатором контактов. И те, и другие стоят в районе 20 руб. Еще надо набрать дешевых пинов N по 12 руб. Удовольствие не из дешевых, но если рискнете поехать за установкой в дилерский центр, то придется выплатить астрономическую сумму денег, которая в пару раз точно перекроет расходы на самостоятельную работу.

Поэтому те, кто уверен в своих силах и имеет солидный опыт за плечами по работе с электрооборудованием седана Поло, могут смело приступать к началу процедуры. Процесс установки подогрева Весь процесс можно разделить на два этапа: Начинать в принципе можно с любого шага.

В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться. При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, так как они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок: Монтажный блок предохранителей в салоне: Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля находится в нижней части приборной панели, под рулём.

Чтобы до него добраться, нужно открыть защитную крышку. Отключается подогрев сидений фольксваген поло не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках.

Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не отключается подогрев сидений фольксваген поло замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели. Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс.

Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней отключается подогрев сидений фольксваген поло при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются.

Если какой-то датчик неисправен, замените его новым. Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкаетскорее всего в нём замёрзло масло, нужно отключается подогрев сидений фольксваген поло автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый.

Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем при выключенной передаче, на нейтрали. Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах. Если перестали регулироваться зеркала, проверьте отключается подогрев сидений фольксваген поло между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал.

Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на градусов. При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть.

Не работает подогрев сидений: как устранить неисправность

Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика. Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал поворот джойстика на градусов.

Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в отключается подогрев сидений фольксваген поло подключения к форсункам. Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления. Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите.

Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно.

Источник