Не работает перфоратора хитачи

Перфоратор «Хитачи». Ремонт своими руками

Hitachi DH 24PC3 – довольно распространенная модель перфоратора от японского производителя. Обладает вполне приличными характеристиками, легко справляется с бытовыми задачами и часто используется профессиональными мастерами в качестве вспомогательного инструмента.

Но даже японское качество не страхует от поломок. Отработав без нареканий несколько лет, инструмент выходит из строя. Нести в сервис или покупать новый? Необязательно. Ничего особенного, кроме «футуристического» дизайна, японцы не придумали. Обычный перфоратор, который можно отремонтировать своими руками, как и любой другой.

Возможные поломки

Все перфораторы имеют схожую конструкцию, которую условно можно разделить на две части: механическая и электрическая. Прежде чем разбирать инструмент полностью, следует выяснить, какая «половина» перфоратора отказывается работать.

Неисправности электрической части:

• при нажатии на кнопку ничего не происходит;
• отсутствует плавный пуск и регулировка оборотов;
• искрят щетки.

Неисправности механической части:

• посторонний шум;
• «плюет» смазкой;
• перфоратор не долбит.

Симптомы и причины

Поиск следует начинать с внимательного осмотра «внутренностей». Часто поломки типичны и легко устраняются.

Перфоратор не реагирует на нажатие кнопки

Самой простой причиной могут быть отгоревшие или выпавшие из клемм провода.

Если с проводами внутри перфоратора все в порядке, необходимо прозвонить сетевой кабель. Иногда жилы переламываются возле рукоятки. Поврежденный участок отрезают и подключают кабель заново.

Следующая возможная причина неисправности – износ щеток двигателя. При необходимости их следует заменить.

В случае если провода и щетки в порядке, остается проверить кнопку. Частой причиной неисправности может быть засорение пылью от бурения бетона или кирпича. Решает проблему разборка и чистка. Кнопка может иметь выработку на контактах и корпусе. В этом случае ее лучше заменить на новую.

Отсутствует плавный пуск и регулировка оборотов

В перфораторе Hitachi DH 24PC3 контроль оборотов зависит от степени нажатия на кнопку, а для обеспечения плавного пуска двигателя в ее корпусе установлен тиристор. Нарушение работы может быть вызвано засорением, деформацией контактов или выходом из строя тиристора. В большинстве случаев кнопку приходится менять.

Искрят щетки

Такие симптомы могут проявляться в трех случаях:

1. Щетки плохо прижаты к коллектору ротора. Обычно это результат выработки, и проблема решается заменой на новые.
2. Двигатель начинает искрить в случае попадания пыли и мелких частиц в гнезда щеток и на контакты коллектора. Помогает чистка.
3. Межвитковое замыкание в обмотках статора или ротора. Потребляемый двигателем ток возрастает и вызывает искрение. Если искрит щетка с одной стороны, это говорит о пробое в одной из обмоток статора. «Фейерверк» с обеих сторон – частый признак сгоревшего ротора. Ремонт сводится к замене двигателя полностью или отдельных его частей.

С механикой немного сложнее. Для удобства корпус редуктора и детали следует очистить от смазки. Это облегчит поиск повреждений и избавит от лишней грязи.

Посторонний шум

Симптомы, появляющиеся при износе механической части. Выявить неисправность можно после вскрытия и внимательного осмотра всех деталей. Иногда ремонт ограничивается заменой подшипников. В некоторых случаях требуется замена ствола в сборе с шестерней. Каждый случай индивидуален, всё зависит от интенсивности и срока пользования инструментом.

Реже шум означает, что пора менять смазку. Желательно заказать фирменную, но можно подобрать смазочный материал с аналогичными свойствами от другого производителя.

«Плюет» смазкой

Со временем инструмент начинает «плеваться маслом» через патрон. Особенно сильно это проявляется при нагреве в процессе работы на больших оборотах. Утечка происходит из-за износа сальника на стволе под патроном и (или) сальника на бойке.

Перфоратор не долбит

Со временем перфоратор начинает «плохо бить». Ослабление удара происходит из-за износа компрессионного кольца на поршне. Причина может находиться в смазке в виде пыли и грязи. После замены сила удара возвращается.

Причиной полного отсутствия удара может быть деформация бойка. Со стороны патрона боек расплескивается и просто застревает в стволе. Для устранения неисправности необходимо снять фаску на наждаке, вернув детали прежнюю форму.

Найти причину поломки и устранить ее – полдела. Гораздо сложнее все правильно собрать. Иногда получается с десятой попытки, но это не главное.

Самостоятельно отремонтировать перфоратор Hitachi, не прибегая к услугам сервиса, не такая уж и сложная задача.

Источник

Ремонт японского перфоратора Hitachi DH 24PC3

Доброго дня или ночи! Сегодня расскажу про ремонт японского перфоратора Hitachi DH 24PC3. Инструмент хорош собой, имеет футуристический вид и хорошие массо-габаритные показатели. Одна проблема – не включается. Хотя один раз из 10-50 нажатий на кнопку бывает крутится кратковременно. В общем, образуется стойкое ощущение, что дело в переключателе.

Как разобрать японский перфоратор Hitachi DH 24PC3

Для начала разбираем перфоратор, выкрутив несколько саморезов в районе ручки.

Поддеваем аккуратно по шву и снимаем крышку ручки. Под ней все достаточно печально – пыль от строительных работ при прокладке СКС (структурированных кабельных сетей, в общем локальной сети по-русски) оказалась внутри во всех местах.

Обычно эта пыль и выводит инструмент из строя. Пыль забивается в переключатель и контакты внутри него быстрее стираются. То же самое происходит и с щетками электродвигателя, хотя они считаются расходным материалом и меняются достаточно легко.

Тяжелее с подшипниками, редуктором и ударным механизмом — это дорогостоящие узлы.

Переключатель перфоратора имеет сложную структуру – его схема часто приведена прямо на корпусе.

Сложность обусловлена тем, что приходится управлять большой мощностью, подаваемой на двигатель, к тому же ток обмоток зависит от степени нажатия на кнопку-переключатель .

Поэтому внутри применили сложную систему контактов и установили тиристор. В добавок сверху есть переключатель реверса, что жизнь ремонтнику не облегчает.

Ремонт японского перфоратора Hitachi

В общем и целом, ремонт такого инструмента зачастую сводится к замене переключателя перфоратора на такой же или аналогичный.

В последнем случае приходится конкретно разбираться в схеме подключения и подбирать, учитывая посадочное место и пропускаемую мощность.

Могу сказать сразу – мне повезло и я нашел точно такой же переключатель в своем городе за 800 руб.

Предлагали переключатель от Интерскола, но рычаг реверса на нем был сделали по-другому и сама кнопка шире. Привожу несколько ракурсов переключателя для тех, у кого такой же перфоратор.

В итоге, я просто взял новую кнопку и перекинул на нее все провода в той же последовательности, как и на старом. Хотя в интернете есть немножко схем на этот счет.

Вот схема подключения самой простой кнопки дрели или перфоратора БУЭ-1.

А вот схема более сложной кнопки дрели или перфоратора с переключателем реверса.

Примерно такая же кнопка стоит в инструментах Интерскол, Makita, Hitachi и других.

Хочу добавить важную особенность при замене кнопки – внутри нее установлены контакты с защелкой – провод как бы закусывает, так что не тяните за провод что есть силы.

Рядом с отверстием для провода есть маленькое отверстие для его освобождения. Если засунуть туда иголку поглубже, то провод освободится и выйдет легко.

В итоге быстро меняем кнопку нашего перфоратора и идем дальше радовать соседей.

Хочу напомнить, что еще одной довольно частой неисправностью является переламывание провода питания в районе его ввода в корпус инструмента.

Чтобы решить эту проблему, просто обрезаете кусок провода с надломом и подключаете оставшийся провод заново к кнопке. Продуваете, вычищаете все от пыли и скручиваете назад покрепче.

На этом ремонт японского перфоратора Hitachi DH 24PC3 успешно произведен. СКСники рады, стены просверлены, соседи молятся, что все закончилось.

Задавайте свои вопросы по ремонту перфораторов на форуме или в комментариях.

Источник

Перфоратор «Хитачи DH24PC3»: обзор, инструкция

Доброго дня или ночи! Сегодня расскажу про ремонт японского перфоратора Hitachi DH 24PC3. Инструмент хорош собой, имеет футуристический вид и хорошие массо-габаритные показатели. Одна проблема – не включается. Хотя один раз из 10-50 нажатий на кнопку бывает крутится кратковременно. В общем, образуется стойкое ощущение, что дело в переключателе.

Особенности перфоратора Хитачи

Трехрежимный перфоратор Hitschi DH24PC3 выпускается японскими производителями. Мощность данного перфоратора равна 800 Вт. У перфоратора предусмотрена плавная регулировка оборотов 0…1150 об/мин при регулируемой частоте ударов 0…4600 об/мин. Сила удара равна 3,2 Дж. Вес перфоратора равен 2,4 Кг. Перфоратор Хитачи DH24PC3 комплектуется быстрозажимным патроном типа SDS-plus. Перфораторы Хитачи предназначены для сверления отверстий диаметром до 24 мм в бетоне в режиме сверления и удара. В режиме долбления перфоратор помогает удалять кафельную плитку, штробить углубления для прокладки кабельных, трубчатых коммуникаций. В режиме сверления перфоратор позволяет сверлить в дереве отверстия до 32 мм, вкручивать шурупы с использованием дополнительных насадок. В перфораторе предусмотрена переустановка передней ручки под любым углом, что создает дополнительные удобства в труднодоступных местах.

Ремонт перфоратора Макита

Этот перфоратор известен своей надежностью, но все же когда-нибудь наступает предел и его выносливости.

Разбираем наш инструмент и начинаем с патрона

Чтобы выяснить причину поломки, необходимо механизм разобрать:

1. Снимем рычаг, посредством которого выполняются переключения. Требуется здесь особая осторожность, иначе ремонт может закончиться дальнейшими разрушениями деталей.
2. Если у вас Макита модели 2450, то патрон здесь не снимается, поэтому придется его разбирать:

• берем отвертку плоскую и убираем резиновую прокладку — барьер на пути попадания пыли внутрь перфоратора. Возможно, эту деталь вы уже не раз меняли;
• на очереди стопорное кольцо;
• теперь дальнейшей разборке препятствует крышка. Снимаем ее и видим, что в стволе патрона находится фиксирующий узел, состоящий из кольца, удерживающего шарик, направляющей для шарика, конической пружины. Разбираем все по порядку, начиная с металлического кольца.

Какие же сюрпризы могут ожидать вас после разборки патрона? Типичные его проблемы:

• износилась прокладка из резины и уже не препятствует попаданию пыли внутрь перфоратора. Ремонт будет заключаться в очистке деталей от пыли и замене пыльника. Грязь будет проникать и в случае, если крышка на патроне деформировалась. На работу это особо не влияет, а вот детали будут изнашиваться быстрее;
• кольцо стопорное расслабилось или вовсе износилось. Меняем его;
• износился шарик. Выход простой — замена, но с условием, что диаметр ни на микрон не меньше, иначе патрон снова выйдет со строя и уже окончательно. Не забываем на совесть смазать этот элемент и зафиксировать в отверстии направляющей шайбы;
• возможен и износ самой направляющей шарика, т.е. шайбы в точках, где они контактируют. При критическом износе ее, делаем замену;
• пружина коническая — самая стойкая деталь, но при длительной работе также может деформироваться. Если это произошло — выполняем замену, развернув ее меньшую вершину к редуктору;
• теперь можно патрон собрать, а делаем сборку в обратном порядке и в завершение смазываем конец бура.

Разбираем переключатель, управляющего выбором режимов работы

Для выполнения этой операции потребуется отвертка шлицевая 2 мм, имеющая Т-образную рабочую часть:

• главная задача — вытянуть из ручки защелку. Вставив отвертку в один из пазов сбоку ручки, осторожно зацепляем сначала за одно крыло защелки, а затем за другое и вытягиваем ее из ручки. При этом пружина может отжаться, и из ручки выскочит фиксатор. Придерживаем его, чтобы этого не случилось;
• теперь требуется отвести ручку влево до совпадения выступов на ней и углублений на корпусе редуктора. Переключатель освобождается и мы его демонтируем;
• фиксатор, совместно с пружиной вынимаем;
• удаляем резиновый уплотнитель, находящийся на ручке переключателя;
• очищаем все детали и место их нахождения.

Находим поломку

• Первое, что скорее всего, послужило причиной выхода со строя перфоратора — выработавшиеся пальцы переключателя, ведь во время работы они постоянно соприкасаются с вращающимися деталями. Переключатель при этом необходимо менять, но если работу нельзя прервать для поиска нового переключателя, то просто разверните изношенный элемент на 180 градусов. Мера эта временная и полной замены все равно не избежать.
• Пришли в негодность посадочные места. Переключатель меняем.
• Уплотнительная круглая резиновая прокладка деформирована и из редуктора вытекает смазка. Выход очевиден — делаем замену.
• Сломался отросток фиксатора, удерживающий его в корпусе редуктора, что способствует самопроизвольному переключению режимов. Можно и не менять фиксатор, если вас не смущает эта проблема, перфоратор-то все равно будет работать.
• Поломка обоих крылышек фиксатора, что приводит к выскакиванию переключателя со своего посадочного места в корпусе. Меняем фиксатор и работаем дальше.

Собираем переключатель:

1. Ручка переключателя оснащена двумя металлическими пальцами. Их необходимо смазать, а заодно и кольцо, перед тем, как поставить его на место.
2. Дальше в ручку помещаем:

• пружину;
• фиксатор;
• защелку.

3. В редуктор помещаем переключатель, но только частично, иначе не сможем выполнить следующую операцию

4. Переключатель придется повернуть против часового хода, чтобы он стал так, как стоял, когда мы его демонтировали. Теперь он полностью встанет на свое место. Если чувствуете, что что-то не так, значит, вы заглубили чрезмерно защелку.

5. Осталось прокрутить переключатель по часовому ходу пока он займет положение режима сверления, придавить защелку, убедиться, что переключатель перемещается как надо в выбранные позиции, и ремонт перфоратора в этой части закончен. Дальше занимаемся редуктором.

Ремонтируем редуктор

Если нет никаких подозрений на то, что сгорел двигатель, то задача упрощается тем, что весь редуктор демонтировать не будем:

• с находящегося в перпендикулярном положении ствола, вытягиваем корпус вместе с игольчатым подшипником. Неисправность может проявиться в том, что подшипник не вышел, а это свидетельствует о выработке посадочного места в корпусе. Тогда корпус лучше заменить;
• замена детали необходима и тогда, когда ослаблена посадка подшипника вала промежуточного;
• если заметили, что есть утечка масла, то иногда, хотя и редко, приходится выполнять смену сальника, место которого — шейка корпуса. Чаще причиной является не сам сальник, а избыток смазки;
• если у вас самый настоящий Макита, а не его подделка — посадочное место для переключателя вырабатывается крайне редко, а если вам подсунули подделку, то корпус придется менять по этой причине часто.

Причину нашли и устранили, теперь собираем, при этом:

• смажьте детали, но умеренно;
• из корпуса удалите частицы металла;
• убедитесь, что все сложены правильно;
• устанавливаем корпус на место.

Вот здесь мастер разбирает перфоратор Makita за 5 минут:

Порядок разборки перфоратора Hitachi

Чтобы произвести ремонт перфоратора Hitachi DH24PC3, надо выполнить такую технологическую операцию, как разборка инструмента. Приступая к разборке, подготовьте рабочее место, подберите инструменты, сопутствующие материалы, документацию. В качестве рабочего места подойдет ровная поверхность, застеленная чистой бумагой или материалом. Место должно равномерно и достаточно освещаться. Из инструментов подготовьте плоскогубцы, отвертки, пассатижи, шуруповерт, тиски. В качестве документации вам понадобится схема разборки, схема смазки и прилагаемая инструкция.

Схема перфоратора Hitachi DH24PC3

Разборка перфоратора Hitachi DH24PC3 начинается с демонтажа быстрозажимного патрона.

Разборка быстрозажимного патрона типа SDS-plus

Чтобы разобрать перфоратор, надо снять быстрозажимной патрон:

• При помощи отвертки снимите защитный резиновый пыльник поз.1;

• Стяните стопорное кольцо поз.2;

• Аккуратно снимите кожух поз.3;

• Надавите на стальное кольцо поз.4 и направляющую шайбу поз.5, достаньте фиксирующий шарик поз.21;

• Снимите стальное кольцо, направляющую шайбу, коническую пружину поз.6;

• Осталось достать шайбу поз.7 и стопорное кольцо поз.8.

Быстрозажимной патрон разобран.

Схема быстрозажимного патрона SDS-plus

Разборка трехпозиционного переключателя режимов

Переходите к демонтажу переключателя режимов поз.20А. Предварительно установите переключатель режимов в положение «Удар». Нажав на кнопку поз.17, поверните переключатель против часовой стрелке на угол 15º и извлеките его из зацепления.

Видео разборки перфоратора Hitachi DH24PС3

На следующем этапе разборки на корпусе перфоратора Hitachi DH24PС3 надо снять шильдик-надпись. Он находится на левой стороне корпуса, если смотреть со стороны рукоятки. Он снимается при помощи отвертки методом поддевания.

Снятие шильдика-надписи

Разборка корпуса

Переходите к разборке корпуса. Установите вертикально корпус перфоратора, оперев его на ручку. При помощи шуруповерта или отвертки выкрутите 4 винта поз.9. Чтобы снять крышку механического блока, надо нажать на рычажок в отверстии снятого переключателя режимов и потянуть крышку вверх. В крышке механического блока установлен алюминиевый промежуточный корпус, в котором и запрессован ствол ударного механизма. Корпус механического блока состоит из двух частей: внутреннего алюминиевого и пластикового наружного.

Отделение крышки блока ствола от корпуса статора

Разборка механического блока

Для разборки механического блока необходимо выполнить несколько отдельных операций. На первом этапе производится демонтаж промежуточного вала, затем извлекается ствол ударного механизма и демонтируются его отдельные узлы.

Разборка промежуточного вала

Промежуточный вал поз.47 вставлен во внутренний корпус поз.39. Для его демонтажа достаточно вытащить вал из внутреннего корпуса.

Промежуточный вал с переключателем режимов

На промежуточном валу собрано несколько деталей, самые важные из которых это пьяный подшипник и переключатель режимов. Принцип работы перфоратора простой. Вращательный момент передается от косозубой шестерни редуктора (не показан) к косозубой шестерне поз.1, закрепленной на промежуточном валу.

Узел передачи вращательного и возвратно-поступательного момента

Дальше вращательный момент передается через малую прямозубую шестерню промежуточного вала на большую прямозубую шестерню, установленную на валу ствола ударного механизма. Одновременно при помощи пьяного подшипника поз.2 возвратно-поступательный импульс передается на поршень ударного механизма. Переключатель режимов поз.4 при помощи муфты поз.3 включает или выключает передачу ударного импульса или вращательное движение. Для разборки промежуточного вала надо последовательно снять косозубую шестерню, подшипник качения с муфтой, переключатель режимов.

Демонтаж ствола ударного механизма

Вал ствола ударного механизма запрессован в пластиковой крышке механического блока. Чтобы достать вал ствола поз.24, надо снять стопорное кольцо поз.8 снаружи крышки механического блока. Когда стопорное кольцо будет снято, можно приступать к выпрессовке ствола ударного механизма при помощи пресса или приспособления. Не желательно доставать ствол ударным способом, дабы не повредить пластмассовый корпус перфоратора. Если нет пресса, то подойдут большие слесарные тиски. Но к ним надо сделать простое приспособление из твердого материала, например, дерева.

Приспособление для выпрессовки ствола перфоратора Hitachi DH24PC3

Новый ствол к перфоратору Hitachi DH24PC3 продается в собранном виде. Хотя можно купить и просто ствол, но китайского производства.

Новый ствол в сборе

Разборка деталей ударного механизма

Для создания ударного импульса в ствол ударного механизма вставляется гильза поршня перфоратора поз.39, в который, в свою очередь, вставлен боек поз.29 и боек ударно механизма поз.37. В хвостовой части гильзы поршня закреплен поршневой палец, в отверстие которого вставлен шатун подшипника качения поз.53, называемого в народе «пьяный подшипник».

Схема ствола перфоратора Хитачи

Помните! При ремонте все резиновые комплектующие заменяются в обязательном порядке.

Какие типы подшипников применены в перфораторе Hitachi DH24PC3 и их российские аналоги

В перфораторе Hitachi DH24PC3 применены следующие подшипники японского производства:

• Поз.15 подшипник 37 мм, артикул 6904DD, габариты 20x37x9, российский аналог 1000904;

• Поз.56 подшипник 19 мм, артикул 626VVM, габариты 6x19x6, российский аналог 26;

• Поз.60 подшипник 22 мм, артикул 608DDM, габариты 8x22x7, российский аналог 80018;

• Поз.66 подшипник 22 мм, артикул 608VVM, габариты 8x22x7, российский аналог 60018;

Теперь можно переходить к разборке электрической части перфоратора Hitachi DH24PC3.

Как разобрать японский перфоратор Hitachi DH 24PC3

Для начала разбираем перфоратор, выкрутив несколько саморезов в районе ручки.

Поддеваем аккуратно по шву и снимаем крышку ручки. Под ней все достаточно печально – пыль от строительных работ при прокладке СКС (структурированных кабельных сетей, в общем локальной сети по-русски) оказалась внутри во всех местах.

Обычно эта пыль и выводит инструмент из строя. Пыль забивается в переключатель и контакты внутри него быстрее стираются. То же самое происходит и с щетками электродвигателя, хотя они считаются расходным материалом и меняются достаточно легко.

Тяжелее с подшипниками, редуктором и ударным механизмом — это дорогостоящие узлы.

Переключатель перфоратора имеет сложную структуру – его схема часто приведена прямо на корпусе.
Сложность обусловлена тем, что приходится управлять большой мощностью, подаваемой на двигатель, к тому же ток обмоток зависит от степени нажатия на кнопку-переключатель .

Поэтому внутри применили сложную систему контактов и установили тиристор. В добавок сверху есть переключатель реверса, что жизнь ремонтнику не облегчает.

Разборка электрической части перфоратора Hitachi

Разборку электрической части перфоратора начинают с демонтажа угольных щеток. Чтобы достать угольные электрощетки, надо раскрыть ручку перфоратора, выкрутив винты крышки при помощи шуруповерта или отвертки.

Извлечения угольных щеток

Поддев отверткой защелки, освободите угольные щетки поз.69, 72 при помощи пассатижей.

Как отсоединить ротор от механического блока

Взяв в правую руку механическую часть, а в левую корпус статора, потяните их в разные стороны, покачивая. Ротор поз.62 выйдет из корпуса статора. Теперь возьмите в левую руку сам ротор и аккуратно вытащите его из зацепления с механической частью перфоратора. Ротор держится в механической части перфоратора за счет трения в косозубых шестеренках.

Ротор перфоратора Hitachi DH24PC3

Разборка статора

Чтобы снять статор поз.65, надо вынуть пластиковую защиту поз.63 и открутить винты поз.64, держащие статор в корпусе. Не забудьте отсоединить провода статора от выключателя. Для извлечения статора из корпуса возьмите в левую руку корпус статора, а в правую руку деревянный молоток или брусок и постучите по торцу корпуса. При каждом постукивании статор медленно будет выходить из корпуса. Читайте, как проверить исправность статора и ротора.

Разборка цепей управления

Чтобы снять выключатель с регулятором оборотов, надо просто вынуть его из корпуса ручки перфоратора Hitachi DH24PC3. В перфораторе используется выключатель кнопочный поз.70В на 220 В, типа OLD331454/324536. Угольные щетки поз.74 держатся в специальных щеткодержателях поз.75.

Схема цепи управления перфоратора Hitachi DH24PC3

Ремонт бойков ударного механизма

В стволе ударного механизма используется два вида бойков. Боек поз.37 гильзы цилиндра ударного механизма и боек ствола поз.29.

На бойке поз.37 устанавливается резиновое кольцо поз. 38, а на боек поз.29 монтируется резиновое кольцо поз.30. и резиновый сальник поз.32.

Кроме того, на боек поз.29 устанавливается держатель ударного механизма поз.31, с двух сторон которого ставятся уплотнительные кольца поз.30, 32. Затем на боек монтируется держатель демпфера поз.35, который фиксируется стопорным кольцом поз.36. Поз.34 – это резиновый уплотнительный сальник.

Основная поломка бойков заключается в их износе, износе уплотнительных колец в процессе ударных нагрузок. Боек может согнуться, расплющиться.

Поломки подобного рода устраняются заменой деталей ударного механизма и обязательной заменой всех резиновых уплотнительных колец.

Чтобы приобрести новые запасные части, надо знать артикулы заказываемых деталей, которые указаны на приведенных фотографиях.

Ремонт муфты сцепления промежуточного вала

При работе перфоратором в режиме «Удар» не старайтесь надавливать сильно на инструмент.

К пропаданию ударного импульса приводит проскальзывание муфты сцепления поз 51 на промежуточном валу поз.52.

У муфты сцепления при напряженной работе зализываются зубья. Это происходит при повышенном давлении на рабочий инструмент во время выполнения работ или ослаблении силы давления пружины поз.50 на муфту сцепления.

Восстановить профиль зуба можно при помощи надфиля. Если зуб зализан не сильно, то круглым надфилем профиль зуба исправляется восстановлением его углов на муфте сцепления и на валу промежуточном поз.52. В противном случае при сильном износе следует заменить.

Замена резиновых уплотнительных колец

В цепи механизма обеспечения ударного импульса используется несколько уплотнительных колец.

Пропадание ударного импульса на рабочем органе происходит по причине истирания уплотнительных колец. Неисправность проявляется постепенно, по мере изнашивания уплотнителей.

Источник