- Центральный замок
- #41 ChigaBooga
- #42 Uncle Bob
- #43 Снусмумрик
- #44 dotsent
- #45 ChigaBooga
- #46 dotsent
- #47 906leka
- #48 УРФИНДЖУС
- #49 906leka
- #50 mikeone
- #51 906leka
- Причины выхода из строя центрального замка и устранение неполадок
- Типы неисправностей
- Причины неисправностей
- Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ
- Ремонт электрического ЦЗ
- Видео «Ремонт ЦЗ»
Центральный замок
#41 ChigaBooga
- Город: МО, г. Климовск
- Автомобиль: Была Opel Meriva MTA (Enjoy) 1.6, цвет «METRO» 2007
- @Упоминание
Сообщение отредактировал ChigaBooga: 12 Сентябрь 2013 — 11:14
#42 Uncle Bob
- Город: Владимир
- Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation
- @Упоминание
#43 Снусмумрик
- Город: Москва, Бауманская
- Автомобиль: Meriva Cosmo 1.6 MTA Casablanca White
- @Упоминание
В моём случае (ссылка) правая сторона уже начала трескаться, а провода багажной двери все полопались. Видимо, связано это дело с тем, какие двери изо дня в день открываются на промороженной машине.
#44 dotsent
- Город: г. Строитель Белгородская обл.
- Интересы: Туризм, компьютеры, женщины, пиво.
- Автомобиль: Opel Meriva ’08 1.6 MTA, Zafira B ’08 1,9 AT
- @Упоминание
Именно так. Причем чаще всегопровода ломаются именно в мороз.
У меня левая задняя используется чаще правой.
Как результат, провода там восттанавливались уже дважды. (правда не все)
Вот и сейчас опять перестал работать стеклоподъемник с водительской кнопки.
С пассажирской работает 🙁
Надо что то радикальное предпринять.
Задумываюсь о ленточном жгуте. Одна беда, сечение жилок в них маловато.
Эх, поздно заметил вопрос.
Для всех раскачивателей и подцеплятелей..
На здних дверях «синяя хрень» утапливается вглубь разъема пальцами руки, а второй рукой в это время тянем фишку раъема нуружу. Ничего вращать не надо, все выходит и так.
Назад просто вставляем до щелчка.
#45 ChigaBooga
- Город: МО, г. Климовск
- Автомобиль: Была Opel Meriva MTA (Enjoy) 1.6, цвет «METRO» 2007
- @Упоминание
Для всех раскачивателей и подцеплятелей..
На здних дверях «синяя хрень» утапливается вглубь разъема пальцами руки, а второй рукой в это время тянем фишку раъема нуружу. Ничего вращать не надо, все выходит и так.
Назад просто вставляем до щелчка.
. Подробней можно? Как утапливаем? Я пробовал — упирается. У меня осталось подозрение, что с этой синей штукой что-то не так
Не даром ник Доцент . Голова!
Сообщение отредактировал ChigaBooga: 13 Сентябрь 2013 — 10:52
#46 dotsent
- Город: г. Строитель Белгородская обл.
- Интересы: Туризм, компьютеры, женщины, пиво.
- Автомобиль: Opel Meriva ’08 1.6 MTA, Zafira B ’08 1,9 AT
- @Упоминание
Если ее ранее неправильно выковыривали, то и будет упираться.
Там на колечке есть язычек, который при неправильном вставлянии загибается.
А «утапливать» это проще показать.
Вообще все просто. Берем двумя пальцами на противоположных сторонах этой пимпы давим ее как бы вглубь двери. Она утапливается до буртика и ответная часть разъема вытаскивается.
#47 906leka
- Автомобиль: OVB Х18ХЕ + ОМА Z16ХЕ
- @Упоминание
#48 УРФИНДЖУС
Опелевод со стажем
- Город: Долгопрудный
- Автомобиль: Meriva A , 2008 , MT, Z16XEP, Cosmo
- @Упоминание
Копайте в сторону жгутов на всех дверях. Проверяйте целостность оплетки и на разрыв
| i | Информация: |
Оверквотинг — зло!
Сообщение отредактировал Uncle Bob: 23 Сентябрь 2013 — 21:39
#49 906leka
- Автомобиль: OVB Х18ХЕ + ОМА Z16ХЕ
- @Упоминание
#50 mikeone
Опелевод со стажем
- Город: Самара
- Интересы: Машины,активный отдых,компьютеры
- Автомобиль: Ford U2 FFE, there was Meriva 1.6 MTA 2008 Cosmo
- @Упоминание
Там как бы смысл в том, что если водительский флажок не упадет, остальные не опускаются. поэтому смотрите водительскую дверь!
#51 906leka
- Автомобиль: OVB Х18ХЕ + ОМА Z16ХЕ
- @Упоминание
Источник
Причины выхода из строя центрального замка и устранение неполадок
Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.
Типы неисправностей
Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.
Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.
В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.
Активатор ЦЗ авто
Причины неисправностей
Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.
Проверка предохранителей системы
ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.
Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.
На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.
Электрическая схема подключения ЦЗ
Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.
Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ
Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.
- ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
- Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.
Вакуумный насос ЦЗ
Причин неисправностей может быть несколько:
- нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
- сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
- от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.
При не герметичности шлангов, следует проверить всю магистраль. Порванные шланги меняют целыми. Если трубки целые, может быть негерметичен привод или появились трещины в мембране. Неисправные детали заменяют новыми или покупают новый замок в сборе (автор видео — АвтоМалярка c Нуля).
Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.
Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.
Ремонт электрического ЦЗ
Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.
Электрический привод ЦЗ
Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:
- Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
- Неисправно реле.
- Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
- Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
- Износ комплектующих активатора.
- Перегорела обмотка.
Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Видео «Ремонт ЦЗ»
В этом видео рассказывается, как избавиться от проблем с ЦЗ автомобиля (автор ролика — Ксю и Ден. Живой блог).
Источник
