Опель антара не работает климат

Некорректная работа системы климат контроля

#81 Jers

Форумчане

307 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Саратов

Итак, дождался выходных. Хорошо, морозов не было.

Вчера собрался ехать в гараж, разбирать и проверять привод заслонки. Сел в авто, завел и. печка работает.

Но все-таки поехал в гараж и снял бардачок.

Первое — на двухзонном климате один привод.

Второе — переключал регуляторы температуры, привод работает, заслонку двигает. Что было — непонятно.

Предположил, может фишка не контачит, вогнал ее поглубже.

Бардачок ставить не стал, поезжу, посмотрю как будет работать.

Прилагаю фото привода.

WP_20171216_16_59_09_Pro.jpg

А тема-то снова жива.

Привод заслонки опять не работает.

Cнял привод, разобрал. Приготовился уже к замене моторчика.

А он прекрасно работает, если на него 12 вольт подать.

Каких либо повреждений внутри не видно.

Есть какие-то еще мысли?

Я привод разобрал и почистил. Ничего криминального внутри не увидел.

В выходные поставил на место — работает.

Что было с ним уже 2 раза — совершенно непонятно.

Продолжаю наблюдать.

Для информации — привод удобнее откручивать не отверткой, а маленьким ключиком на 7.

#82 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 643 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

привод кто-то менял от санта фе, подошел вроде идеально и дешево по деньгам.

#83 Jers

Форумчане

307 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Саратов

Моторчик от хёнде ставят взамен сгоревшему.

Это я читал и к этому был готов.

Но у меня моторчик жив оказался. И шестеренки все целые.

Сообщение отредактировал Jers: 06 Ноябрь 2018 — 13:54

#84 Zanoza

Форумчане

365 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Губаха

#85 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 643 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

#86 Tofsla

Форумчане

827 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Омск

Дополню информацию, для тех кто будет устанавливать вентилятор от Гранты.
На фото указаны места где взять плюс и минус. Я припаялся внутри блока, там у разъёма «ноги» длинные. Сам вентилятор ещё и на термоклей посадил.

Как впечатление от работы системы с моторчиком? Оказывается эти моторчики дефицит — заказал в Тольятти три штуки по 250 рублей ))) http://zapavto.com/i. t/view/52/18470. Правда за доставку содрали 350 рублей предоплатой а на коробке было написано что оплатили всего 170 )))

#87 Zanoza

Форумчане

365 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермский край г.Губаха

#88 Tofsla

Форумчане

827 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Омск

Поставил, удивлен. Пробовал сигаретой к решетке — дым не затягивает, хотя моторчик работает. У всех так?

Проехал три километра — вроде работает.система на автомате. но по другому. пока в смятении. как разобрать спрашивайте — могу для дорестайла потом алгоритм написать )

#89 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 643 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

мало проехал пока что. но респект за опробирование!

#90 Tofsla

Форумчане

827 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Омск

Респект. респектом, но мне бы узнать должна быть тяга явная или нет?

#91 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 643 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

Респект. респектом, но мне бы узнать должна быть тяга явная или нет?

ты думаешь, что он у тебя не в ту сторону крутит?

#92 Tofsla

Форумчане

827 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Омск

В общем проездил выходные. Резюме: таких перепадов температуры как без моторчика нет. все по температуре гораздо ровнее. Ногам водителя теплее нежели раньше, Холодной струи в морду нет, хотя легкая прохлада иногда в верхней части салона присутствует , но быстро проходит. Тема в общем живая. Рекомендую.

В какую сторону моторчик крутится похоже неважно. потому что лопасти у него без угла, тяга создается за счет центробежной силы.

Методика разборки на дорестайле следующая — вытаскивается магнитола специнструментом, отстегиваются боковые планки (после вытаскивания магнитолы видно замки сразу), и вынимается весь блок пластмассовый на котором боковые планки консоли вертикальные. Вытаскивается блок климат контроля. В блоке на задней крышке сбоку от основного разьема сверлится отверстие под провод. Провода припаиваются внутри блока к ногам разьема. мотор крепится без резки штуцера на переходник (кусок резинового шланга) к соску. Далее клеевым пистолетом заливаются отверстие под провод, провод крепится клеевым жде пистолетом к корпусу и моторчик заливается для допкрепления пистолетом по самому мотору и щель на нем также. Шланг просто остается в отсеке. Все.

Если бы моторчик не в ту сторону дул — выдувать должно было по идее, но тяга там минимальная. Сигаретный дым возле щелей вообщеникуда не двигается. Опять же — наверняка она, тяга, есть, потому что несмотря на отсутствие явной тяги климат работает эффективнее. Действительно появляется чувствительность на одно деление в плюс — минус.

#93 AlexPit

Форумчане

3 695 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Волгоград

Источник

Некорректная работа системы климат контроля

#21 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 643 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

#22 Ramirez812

Форумчане

668 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Есть ли где фото как это блок достать(снять), не очень понятно.

#23 sapsan

Новички

63 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Москва ЮВАО

Хочу уточнить насчет работы печки.

1) При холодном пуске машины, включаю печку через пару минут. Температура -10С проходит где-то 5-7 мин и только только начинает идти еле теплый воздух. Если включить рециркуляцию, то на пару минут по быстрее нагреется.

Так вот вопрос, это нормальная работа или есть неисправность ?

2) Так же при холодном пуске переключатель установлен на стекло ветровое, но со стороны пассажира переднего дует холодный воздух снизу вноги, причем откуда-то справа, со стороны двери. Так и должно быть ?

3) Если включить обогрев ветрового стекла, то я эффекта кроме как система включает на полные обороты подачу воздуха-холодного на стекла не вижу. Как только печка прогреется через 7 мин, да начинает дуть теплый на стекла. В чем тогда смысл этой кнопки ? Для чего она нужна ?

Вообще есть возможность вылечить эти болячки с печкой ? Возможна ли полная замена системы климат контроля на машине ?

#24 Ramirez812

Форумчане

668 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

У меня все так же. Кроме п.2 не замечал такого.

В соседней теме есть решение о замене термистора.

#25 sapsan

Новички

63 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Москва ЮВАО

У меня все так же. Кроме п.2 не замечал такого.

В соседней теме есть решение о замене термистора.

Понятно, рассмотрю такой вариант.

#26 Евгений26

Почетные Форумчане

13 951 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Подольск

3) Если включить обогрев ветрового стекла, то я эффекта кроме как система включает на полные обороты подачу воздуха-холодного на стекла не вижу. Как только печка прогреется через 7 мин, да начинает дуть теплый на стекла. В чем тогда смысл этой кнопки ? Для чего она нужна ?

Крайне советую почитать инструкцию к автомобилю.

Этот вопрос, будет сразу ясен.

#27 alekseenko_vs

Форумчане

599 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Москва ЮЗАО

3) Если включить обогрев ветрового стекла, то я эффекта кроме как система включает на полные обороты подачу воздуха-холодного на стекла не вижу. Как только печка прогреется через 7 мин, да начинает дуть теплый на стекла. В чем тогда смысл этой кнопки ? Для чего она нужна ?

Крайне советую почитать инструкцию к автомобилю.
Этот вопрос, будет сразу ясен.

Сообщение отредактировал alekseenko_vs: 04 Февраль 2017 — 00:45

#28 bereg35

Новички

15 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Вологодская обл.г.Череповец

Всем привет. Собственно делюсь мыслями. Владею машинкой месяц, всплывают интересные факты об особенностях работы климат-контроля. Он у меня 2х зонный, последней, непрошиваемой модификации. Во время прогрева работает более-менее адекватно, но когда прогреется начинает холодить. Это происходит после 40-60 минут движения по трассе, например. Причем первое время существует возможность незначительно регулировать температуру поворотом соответствующей ручки, а потом, через 1,5-2 часа и эта возможность пропадает, т.е. два режима: холодно и печка на максимум. На улице сейчас +10. алгоритм перешел на тихое охлаждение. Установил на 24 градуса, вентилятор работает на малых оборотах, но включается кондиционер. Вроде не дует, но все равно холодно. При этом, стоя на месте климат контроль еще как то регулируется!

Обращение к ОД не дало никакого результата. Проблему знаем, как решать не знаем! Из всего выше перечисленного сделал следующие выводы:

1) электронный блок климата напрямую все равно не регулирует заслонку, а только через датчик салонной температуры.

2) Датчик салонной температуры нагревается от какого-то внешнего фактора сильнее, нежели заложено в его алгоритме.

3) Или повышение температуры внутри торпеды превышает заложенные в алгоритм поправки на внутренний нагрев.

Решил послушать музыку на СД, нажал кнопку эвакуации диска-компакт был очень горячий- в районе 40-50 градусов (по тактильным ощущениям)

Отсюда следующие вопросы:

1) Нагревает внутри торпеды черезмерно сильно радиатор печки или магнитола (с экраном которая) или что то еще(например непосредственно плата КК?

2) Существует ли возможность произвести теплоизоляцию блока климата соответствующими материалами?

3) Возможно необходимо провести теплоизоляцию радиатора печки или магнитолы?

Сам не имею технического образования поэтому могу делать некорректные выводы!

Источник