Opel zafira не работают дворники

Стеклоочиститель — проверка технического состояния и диагностика неисправностей

Стеклоочистители играют большую роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Внезапный отказ стеклоочистителя может произойти не вовремя и доставить массу неприятностей. Поэтому периодически необходимо проверять техническое состояние стеклоочистителей и своевременно устранять неисправности.

Проверка технического состояния

Рекомендация. Выполнение проверки логично совместить с проверкой технического состояния стеклоомывателей.

1. Последовательно включаем различные режимы работы переднего стеклоочистителя (предварительно лучше смочить стекло водой, хотя бы при помощи штатного стеклоомывателя):

• в прерывистом режиме щетки делают по одному взмаху через несколько секунд;
• на первой скорости щетки движутся постоянно без пауз;
• на второй скорости щетки движутся постоянно, но быстрее, чем на первой скорости;
• при включении стеклоомывателя щетки делают несколько взмахов.

2. Включаем задний стеклоочиститель (там, где установлен):

• в прерывистом режиме щетка делает по одному взмаху через несколько секунд;
• при включении стеклоомывателя щетка делает несколько взмахов.

Неисправности, которые могут быть выявлены в ходе указанных выше проверок, вызваны поломкой электрического оборудования стеклоочистителей. Алгоритм диагностики неисправности приведен ниже (см. «Диагностика неисправностей»).

3. При движении по стеклу щетки не должны скрежетать и вибрировать, оставлять неочищенные участки в зоне очистки. Если имеют место подобные неисправности, щетки необходимо заменить (см. «Щетки стеклоочистителей — замена»).

4. Поднимите поочередно рычаги всех стеклоочистителей. Они должны с усилием (но не чрезмерным и без закусываний) подниматься и надежно, «с пружинящим эффектом» прижиматься к стеклу. Если рычаг тяжело поднимается и под действием пружины не прижимается к стеклу, рычаг необходимо заменить (см. «Привод переднего стеклоочистителя модели Astra — замена», «Привод переднего стеклоочистителя модели Zafira — замена», «Привод заднего стеклоочистителя модели Astra — замена» или «Привод заднего стеклоочистителя модели Zafira — замена»).

Диагностика неисправностей

В зависимости от характера неисправности стеклоочистителя последовательность проверки и круг проверяемых элементов различаются. Поэтому последовательность поиска неисправности приведена для наиболее типичных неисправностей стеклоочистителя, из которых выбираете именно Ваш случай.

Для выполнения работы потребуется мультиметр.

Не работает ни одна из скоростей только переднего стеклоочистителя

1. В автомобилях с кузовом седан проверяем предохранитель F14 (см. «Монтажные блоки предохранителей и реле»). При необходимости заменяем его. Включаем зажигание и проверяем работу стеклоочистителей. Если предохранитель снова перегорает, в электропроводке короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

Замечание. Дальнейший алгоритм подходит для всех моделей и типов кузовов.

3. Включаем зажигание и мультиметром в режиме вольтметра проверяем напряжение между выводами колодки, соответствующими контактам 53а и 31 мотор-редуктора (номера нанесены на крышке, цвета проводов: фиолетово-черный и коричневый соответственно). Напряжение должно быть 12 В.

4. Если напряжения нет, проверяем электрическую цепь от монтажного блока предохранителей до мотор-редуктора стеклоочистителя (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

5. Проверяем мотор-редуктор (см. «Проверка электропотребителей»). Неисправный мотор-редуктор заменяем.

6. Проверяем правый подрулевой переключатель (см. «Подрулевые переключатели — проверка и замена»). Неисправный переключатель заменяем.

7. Проверяем электропроводку цепи стеклоочистителя (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

Не работает один из режимов работы переднего стеклоочистителя

2. Включаем зажигание и устанавливаем правый подрулевой переключатель в положение, при котором не работает стеклоочиститель. Мультиметром в режиме вольтметра проверяем напряжение между выводами колодки, соответствующими контактам мотор-редуктора (номера нанесены на крышке):

• прерывистый режим: 53 и 31 (цвета проводов: желтый и коричневый соответственно); напряжение появляется импульсами длительностью несколько десятых секунды через несколько секунд;
• первая скорость: 53 и 31 (цвета проводов: желтый и коричневый соответственно); напряжение постоянно;
• вторая скорость: 53b и 31 (цвета проводов: белый и коричневый соответственно); напряжение постоянно.

Если напряжение поступает, неисправен мотор-редуктор, его необходимо заменить.

3. Проверяем правый подрулевой переключатель (см. «Подрулевые переключатели — проверка и замена»). Неисправный переключатель заменяем.

4. Проверяем электропроводку цепи стеклоочистителя (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

Не работает только прерывистый режим работы переднего стеклоочистителя (при выключении первой или второй скорости стеклоочиститель может останавливаться в произвольном положении)

2. Проверяем электропроводку цепи стеклоочистителя (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

Не работает задний стеклоочиститель

3. Включаем зажигание и мультиметром в режиме вольтметра проверяем напряжение между выводами колодки (цвета проводов: фиолетово-черный и коричневый соответственно). Напряжение должно быть 12 В.

4. Если напряжения нет, проверяем электрическую цепь от монтажного блока предохранителей до мотор-редуктора стеклоочистителя (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

5. На модели Zafira проверяем дополнительное реле заднего стеклоочистителя, установленное на двери багажного отделения (см. «Проверка реле»).

6. Включаем зажигание и устанавливаем правый подрулевой переключатель в положение, при котором работает задний стеклоочиститель. Мультиметром в режиме вольтметра проверяем напряжение между выводами колодки (цвета проводов голубой и коричневый). Напряжение появляется импульсами длительностью несколько десятых секунды через несколько секунд.

7. Если напряжения нет, проверяем правый подрулевой переключатель (см. «Подрулевые переключатели — проверка и замена»). Неисправный переключатель заменяем.

8. Проверяем электропроводку цепи стеклоочистителя (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

Не работают оба стеклоочистителя (Astra хэтчбек и универсал, Zafira)

1. Проверяем предохранитель F14 (см. «Монтажные блоки предохранителей и реле»). При необходимости заменяем его. Включаем зажигание и проверяем работу стеклоочистителей. Если предохранитель снова перегорает, в электропроводке короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить (см. «Проверка и ремонт электрических цепей»).

2. Проверяем правый подрулевой переключатель (см. «Подрулевые переключатели — проверка и замена»). Неисправный переключатель заменяем.

Источник

Привод дворников

#1 lpm61

Опелевод со стажем

Модераторы

Cообщений: 4 531

• Город: Москва, ЮЗАО
• Автомобиль: Insignia ST 2.0T AT, Zafira Tourer, 2.0DTH AT COSMO

• @Упоминание

Получил первомайский подарочек. Сначала один: не работает климат (когда в конце апреля стало +25). При установке на климате даже 16°С вентилятор климата шумит постоянно из пассажирских сопел дует немного холоднее уличного воздуха, из водительского — уличный. Сложные приёмы ремонта, типа сбрасывания клеммы на ночь, ничем не помогли. Потом сразу другой подарок: перестал работать пассажирский дворник. Он отходит от нижнего положения на 15 градусов и несколько раз дёргается на месте. Потом затихает устав. Одновременно замирает и водительский дворник. Снял привод. Разобрал сколько смог — всё, вроде, правильно. Отдельно привод работает также: отходит в ноль, немного продвигается, дёргается и останавливается. . На механическую неисправность не очень похоже. Там червяк с пласмассовой шестерёнкой. С виду всё хорошо, смазано. Ещё там оказалась плата. Видёть я могу тольуо сторону проводников. Похоже, это не просто примитивная фигулина: куча переходных отверстий и вообще технологически выглядит прилично. Блин, контроллер дворника. Никогда не думал, что так может быть . К сожалению, разумные усилия не позволяют снять эту плату. Боюсь сломать совсем (не зная как оно снимается). Пока гипоьтеза, что дело в контроллере. Кстати, продаётся эта штука только в сборе и стоит 32 рубля. Почему в сборе — понятно — там большая часть трапеции запрессована.

Источник

Стеклоочиститель лобового стекла.

#1 ALMO66

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 451

• Город: Москва, СВАО, Медведково
• Автомобиль: Fiat Freemont

• @Упоминание

#2 dewent

Постоянные посетители

Cообщений: 330

• Город: Frankfurt Main
• Автомобиль: Astra G CC X16SZR F48

• @Упоминание

#3 ALMO66

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 451

• Город: Москва, СВАО, Медведково
• Автомобиль: Fiat Freemont

• @Упоминание

#4 PavelT

Постоянные посетители

Cообщений: 13

• Город: Казань
• Автомобиль: Zafira 1.8 AT

• @Упоминание

#5 ALMO66

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 451

• Город: Москва, СВАО, Медведково
• Автомобиль: Fiat Freemont

• @Упоминание

#6 udacha5

Постоянные посетители

Cообщений: 107

• Город: Г.Москва.Медведково
• Автомобиль: Opel Zafira A X18XE АКПП Elegance 2003г

• @Упоминание

Прикрепленные изображения

• 

#7 Za4a-Andy

Постоянные посетители

Cообщений: 786

• Город: Германии
• Автомобиль: Zafira A 2,2 DTI Design Edition

• @Упоминание

Это у зафиры Б так

#8 Volodia24

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 188

• Город: Красноярск
• Автомобиль: Subaru Travig S-PG 2001 Z22SE AT FA

• @Упоминание

#9 igorzafira

Постоянные посетители

Cообщений: 409

• Город: -51- Мурманская
• Интересы: Велосипед MERIDA MATTS TFS XC 400 Disc (2010)
• Автомобиль: Opel Zafira Selection 2001 Z18XE мкпп

• @Упоминание

#10 Za4a-Andy

Постоянные посетители

Cообщений: 786

• Город: Германии
• Автомобиль: Zafira A 2,2 DTI Design Edition

• @Упоминание

Не для чего перечисленного , их даже при полной комплектации нету.
Если сможешь перевести , пожалуйста

Разъём для скандинавского света находится за блоком предохронителей

#11 igorzafira

Постоянные посетители

Cообщений: 409

• Город: -51- Мурманская
• Интересы: Велосипед MERIDA MATTS TFS XC 400 Disc (2010)
• Автомобиль: Opel Zafira Selection 2001 Z18XE мкпп

• @Упоминание

Не для чего перечисленного , их даже при полной комплектации нету.
Если сможешь перевести , пожалуйста

Разъём для скандинавского света находится за блоком предохронителей

#12 Za4a-Andy

Постоянные посетители

Cообщений: 786

• Город: Германии
• Автомобиль: Zafira A 2,2 DTI Design Edition

• @Упоминание

Да я бы перевёл только чтото на русском бред получается .
T2 передоватей/перемещятель
U1 дешифратор или конвертор сигнала скорости

Вот теперь думай для чего

#13 igorzafira

Постоянные посетители

Cообщений: 409

• Город: -51- Мурманская
• Интересы: Велосипед MERIDA MATTS TFS XC 400 Disc (2010)
• Автомобиль: Opel Zafira Selection 2001 Z18XE мкпп

• @Упоминание

#14 Za4a-Andy

Постоянные посетители

Cообщений: 786

• Город: Германии
• Автомобиль: Zafira A 2,2 DTI Design Edition

• @Упоминание

или заразит другую

#15 igorzafira

Постоянные посетители

Cообщений: 409

• Город: -51- Мурманская
• Интересы: Велосипед MERIDA MATTS TFS XC 400 Disc (2010)
• Автомобиль: Opel Zafira Selection 2001 Z18XE мкпп

• @Упоминание

Да я бы перевёл только чтото на русском бред получается .
T2 передоватей/перемещятель
U1 дешифратор или конвертор сигнала скорости

Вот теперь думай для чего

#16 Oxygen

Постоянные посетители

Cообщений: 192

• Город: Норильск — зачуханный город
• Автомобиль: Subaru Traviq, z22se, банзин.

• @Упоминание

Прикрепленные изображения

• 

#17 Za4a-Andy

Постоянные посетители

Cообщений: 786

• Город: Германии
• Автомобиль: Zafira A 2,2 DTI Design Edition

• @Упоминание

ну значит я очень даже не плохо перевёл

#18 igorzafira

Постоянные посетители

Cообщений: 409

• Город: -51- Мурманская
• Интересы: Велосипед MERIDA MATTS TFS XC 400 Disc (2010)
• Автомобиль: Opel Zafira Selection 2001 Z18XE мкпп

• @Упоминание

#19 udacha5

Постоянные посетители

Cообщений: 107

• Город: Г.Москва.Медведково
• Автомобиль: Opel Zafira A X18XE АКПП Elegance 2003г

• @Упоминание

Понял!Всем спасибо за инфу!Да кстати полазил тут по форумам с чего всё и началось, это я про реле стеклоочистителей.Нашёл про всё это.Вот такое реле http://www.partner.ryazan.ru/54.htm
А вот как сделать.
изначально мутил это все человек под ником «Frontier»-текст его

Поставил-таки себе на Астру G «умное» реле дворников — прикольно! А то штатное в прерывистом режиме невпопад скребло сухое стекло или наоборот не успевало чистить. Пауза регулируется от и до, и когда поливаешь омывателем только два раза машет. Короче в дождь забываешь про правый переключатель, очень удобно. Странно что штатно нет регулировки прерывистого режима, даже на Нексии есть
Теперь значит как его поставить:
!Это для тех у кого есть паяльник и тестер!
_Актуально 100% для Астры G
Значит берем такое реле http://www.partner.ryazan.ru/54.htm
На нем 6 ног, на штатном 5.
Загибаем ему ноги 31, J и 86 в стороны и прижимаем к корпусу, чтобы не упирались в соседние реле. Они как раз расположены по краям, поэтому это несложно. Припаиваем к ним провода сантиметров по 30 чтоб с запасом. Остальные 3 ноги (15,31b,S) совпадают, их не трогаем.
Вытаскиваем штатное реле, прощаемся с ним, втыкаем «умное», ищем в толстом жгуте с правой стороны блока предохранителей (я для удобства блок вытаскивал, так как одновременно ставил сигнализацию) следующие провода и _обязательно_ проверяем их правильность тестером, потому что там их по два одинаковых маркировок:

1.Черно-красный. Поливалка. Следовательно, тянем рычаг на себя — должно появиться +12V (зажигание ессно включено). Надрезаем аккуратно изоляцию и вешаем на него провод от 86й ноги реле.

2.Черно-желтый. Прерывистый режим. Включаем его рычажком — таже фигня — должно появиться +12V. _Откусываем_ его поближе к разъему, изолируем конец у разъема, подогрев паяльником оболочку и натянув ее пальцами. К другому концу, который уходит в жгут, паяем провод от ноги J реле. Это все для того чтобы сигнал от рычажка шел не на таймер, а прямо на реле. Все, таймер пошел на пенсию.

3.Любой сплошной коричневый провод потолще, проверяем тестером — должна быть масса, вешаем на него ногу 31 реле.

Все. Ездим и радуемся, что у нас теперь там кусочек интеллекта а не электромагнит с парой контактов. Программировать паузу очень легко и быстро привыкаешь — начался дождь — щелкнул туда/обратно прерывистым режимом, как только стекло снова намокло — включил его и все — пауза будет такой. Изменить ее в любой момент также легко. И как я уже говорил после полива стекла стало 2 взмаха вместо 4х, что вполне достаточно. Вобщем паяльник — рулез фарева. Без него Опель не Опель. Теперь думаю что бы еще где припаять .

Вот на всякий случай еще раз разводка контактов:
контакты на реле = контакты в блоке предохранителей
S = 30
15 = 87
31b = 87a
31 = кинуть на массу (любой коричневый провод поблизости)
86 = контакт 3 (поливалка) подрулевого переключателя (черно-красный провод)
J = контакт 9 (прерывистый режим) подрулевого переключателя (черно-желтый провод, его надо разрезать.)

. ну от себя -разрезать провода в жгуте нет никакой необходимости их проще и удобнее обнаружить добравшись до подрулевого переключателя сняв чеход рулевой колонки .

И ссылка на сайт. Веерные форсунки и реле паузы

Молодцы ребята!Буду наверно тоже себе внедрять.Потерял ещё одну ссылку на реле где есть выход на датчик сорости и дворники интервал работают от скорости движения.Быстрее скорость, быстрее трут и наоборот.Ещё раз всем спасибо ответившим.

Сообщение отредактировал udacha5: 04 Ноябрь 2009 — 18:23

#20 udacha5

Постоянные посетители

Cообщений: 107

• Город: Г.Москва.Медведково
• Автомобиль: Opel Zafira A X18XE АКПП Elegance 2003г

• @Упоминание

Понял!Всем спасибо за инфу!Да кстати полазил тут по форумам с чего всё и началось, это я про реле стеклоочистителей.Нашёл про всё это.Вот такое реле http://www.partner.ryazan.ru/54.htm
А вот как сделать.
изначально мутил это все человек под ником «Frontier»-текст его

Поставил-таки себе на Астру G «умное» реле дворников — прикольно! А то штатное в прерывистом режиме невпопад скребло сухое стекло или наоборот не успевало чистить. Пауза регулируется от и до, и когда поливаешь омывателем только два раза машет. Короче в дождь забываешь про правый переключатель, очень удобно. Странно что штатно нет регулировки прерывистого режима, даже на Нексии есть
Теперь значит как его поставить:
!Это для тех у кого есть паяльник и тестер!
_Актуально 100% для Астры G
Значит берем такое реле http://www.partner.ryazan.ru/54.htm
На нем 6 ног, на штатном 5.
Загибаем ему ноги 31, J и 86 в стороны и прижимаем к корпусу, чтобы не упирались в соседние реле. Они как раз расположены по краям, поэтому это несложно. Припаиваем к ним провода сантиметров по 30 чтоб с запасом. Остальные 3 ноги (15,31b,S) совпадают, их не трогаем.
Вытаскиваем штатное реле, прощаемся с ним, втыкаем «умное», ищем в толстом жгуте с правой стороны блока предохранителей (я для удобства блок вытаскивал, так как одновременно ставил сигнализацию) следующие провода и _обязательно_ проверяем их правильность тестером, потому что там их по два одинаковых маркировок:

1.Черно-красный. Поливалка. Следовательно, тянем рычаг на себя — должно появиться +12V (зажигание ессно включено). Надрезаем аккуратно изоляцию и вешаем на него провод от 86й ноги реле.

2.Черно-желтый. Прерывистый режим. Включаем его рычажком — таже фигня — должно появиться +12V. _Откусываем_ его поближе к разъему, изолируем конец у разъема, подогрев паяльником оболочку и натянув ее пальцами. К другому концу, который уходит в жгут, паяем провод от ноги J реле. Это все для того чтобы сигнал от рычажка шел не на таймер, а прямо на реле. Все, таймер пошел на пенсию.

3.Любой сплошной коричневый провод потолще, проверяем тестером — должна быть масса, вешаем на него ногу 31 реле.

Все. Ездим и радуемся, что у нас теперь там кусочек интеллекта а не электромагнит с парой контактов. Программировать паузу очень легко и быстро привыкаешь — начался дождь — щелкнул туда/обратно прерывистым режимом, как только стекло снова намокло — включил его и все — пауза будет такой. Изменить ее в любой момент также легко. И как я уже говорил после полива стекла стало 2 взмаха вместо 4х, что вполне достаточно. Вобщем паяльник — рулез фарева. Без него Опель не Опель. Теперь думаю что бы еще где припаять .

Вот на всякий случай еще раз разводка контактов:
контакты на реле = контакты в блоке предохранителей
S = 30
15 = 87
31b = 87a
31 = кинуть на массу (любой коричневый провод поблизости)
86 = контакт 3 (поливалка) подрулевого переключателя (черно-красный провод)
J = контакт 9 (прерывистый режим) подрулевого переключателя (черно-желтый провод, его надо разрезать.)
. ну от себя -разрезать провода в жгуте нет никакой необходимости их проще и удобнее обнаружить добравшись до подрулевого переключателя сняв чеход рулевой колонки .
И ссылка на сайт. Веерные форсунки и реле паузы

Молодцы ребята!Буду наверно тоже себе внедрять.Потерял ещё одну ссылку на реле где есть выход на датчик сорости и дворники интервал работают от скорости движения.Быстрее скорость, быстрее трут и наоборот.Ещё раз всем спасибо ответившим.

Источник