Парке горького не работают аттракционы

После скандала в Центральном парке Красноярска закрыли аттракционы

В соцсетях и СМИ Красноярска накануне опубликовали сообщения о работе аттракционов в парке «Роев ручей», Центральном парке и «Троя-парке» в период ограничений. После скандала в медиа администрация города организовала ряд проверок, в результате которых в парках приостановили работу аттракционов. Корреспондент «МК в Красноярске» в четверг посетил одно из популярных мест отдыха и узнал, повлияло ли вмешательство властей на соблюдение там режима ограничений.

Фото Владислава Пирогова

Пир во время локдауна

В Красноярском крае с 7 июля указом губернатора Александра Усса наряду с другими ограничениями запрещена работа аттракционов во всех парках региона. Однако и 17, и 20 июля в соцсетях появились фото и видео катающихся на колесах обозрения и каруселях красноярцев. Позднее и журналисты ряда СМИ опубликовали репортажи с места событий, где видно, что все аттракционы запущены, в них катаются люди. Кадры нарушений локдауна публиковались из «Роева ручья», Центрального парка, «Троя-парка».

В мэрии корреспонденту «МК в Красноярске» в среду заявили, что в «Роевом ручье» была проведена проверка, аттракционы не работают. Такую же информацию предоставили и в пресс-службе самого парка. К слову, портал «NGS24.RU» опубликовал материал в котором администрация Центрального парка в среду также сообщала о том, что все аттракционы остановлены, однако на деле, пишут журналисты, все оказалось наоборот.

Паровозик-«нарушитель»

Корреспондент «МК в Красноярске» нанес неожиданный визит в Центральный парк в четверг днем. Действительно, все аттракционы остановлены, операторов на месте не оказалось.

Фото Владислава Пирогова

«Вчера и позавчера у меня были выходные, что здесь происходило я не знаю. Как видите, сейчас ничего не работает», — сообщила работница одного из кафе, которая также представилась кассиром аттракционов.

На вопрос, когда отключили аттракционы она точно ответить не смогла. Подтвердила лишь, что и до ее выходных карусели тоже не работали, возможно с момента введения запрета.

Фото Владислава Пирогова

Более подробно о ситуации рассказал работник тира.

«Вчера здесь была полиция, у них был список какой-то, что-то ходили, проверяли. Я и сегодня видел полицейских, так что, проверки ведутся, — рассказал он. – Моя деятельность не запрещена, есть все лицензии, поэтому здесь и сижу. С момента ограничений народу стало совсем мало, дело плохо пошло. Аттракционы точно с 7 июля не работают. Ограничения же ввели. Даже детская железная дорога не шумит, вы же не слышите, что по ней ходят поезда?»

В этот момент по Красноярской детской железной дороге в Центральном парке проехал состав с пассажирами.

«Странно, до этого не ездил», — удивился работник стрелковой галереи.

Фото Владислава Пирогова

Оперативно получить комментарий пресс-службы КрасЖД, которая обслуживает пути, не удалось. На двери станции детской железной дороги написано «Пассажиров не принимаем». Тем не менее, родители с малышами ждали состав. После прибытия миниатюрного поезда семьи разошлись.

«Все-таки не катают», — недовольно бросил вслед один из пап.

Как удалось выяснить, на учебном поезде «Сибирячок» тренировались воспитанники курсов юных железнодорожников. Их учебу никто не отменял.

Несмотря на жару, персонал заведений парка, которые не закрыты после объявления ограничений, носят маски и надеются, что локдаун снимут уже в августе.

Источник

Что будет с парком Горького?

На прошлой неделе, я уже рассказывал, как в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького начали сносить рекламу. Одной рекламой дело не ограничится, сейчас парк приводят в порядок — сносят нелегальные палатки, кафе, расчищают аллеи и дорожки от самостроя, убирают аттракционы, готовятся восстанавливать ветхие здания. В ближайшее время парк преобразится. В этом посте я немного покажу, что было в парке раньше, и что происходит сейчас.

Центральный парк культуры и отдыха (ЦПКиО) имени А. М. Горького — крупный парк в центре Москвы. Он был основан в 1928 году, территория — 100 га. Главным архитектором ЦПКиО, осуществившим в конце 20-х годов XX века планировку партера парка — от входа до Нескучного сада, являлся авангардист К. С. Мельников.

Наверное самым противоречивым и таинственным символом Парка Горького является «Девушка с веслом». Простояла она совсем не долго, но хорошо запомнилась москвичам. В 1934 году над скульптурой начал работу Иван Шадр. По легенде основной моделью скульптора стала Вера Волошина, студентка Московского Института физкультуры. Скульптура изображала обнажённую девушку во весь рост с веслом в правой руке. Высота фигуры вместе с бронзовым постаментом была около 12 метров. Она была установлена в центре фонтана на главной магистрали Парка имени Горького в 1935 году. Однако скульптура подверглась критике и в том же году её переместили в парк культуры и отдыха Луганска. Её уменьшенная копия хранится в Третьяковской галерее.

К лету 1936 года И. Д. Шадр создал новую увеличенную восьмиметровую скульптуру из тонированного бетона. Моделью для неё стала гимнастка Зоя Бедринская (Белоручева). Скульптор изменил прическу, она стала более вольной и менее сексуальной, убрал мужские мускулы рук, сама фигура девушки стала тоньше и романтичнее.

Новую «Девушку с веслом» установили в центре фонтана на главной магистрали ЦПКиО имени Горького. Скульптура была разрушена в 1941 году при бомбёжке.

Еще в парке была знаменитая парашютная вышка. С вышки можно было спуститься как с парашютом, так и на «пятой точке» по специальному жёлобу, опоясывающему вышку. Возможно ее тоже восстановят.

Примечательно, что именно в Детском городке ЦПКиО имени А. М. Горького была открыта первая детская железная дорога. И хоть протяжённость её была не велика — всего 528 м — она была полноценной детской железной дорогой. На обоих концах дороги имелось по одной тупиковой станции (правда, одна — без станционных построек). На главной станции располагалось депо и собственная электроподстанция.

Причём известно, что ДЖД в Парке Культуры была открыта ещё в 1932 году, то есть, на три года раньше Тбилисской ДЖД, которая по общепринятой хронологии детских железных дорог считается самой первой. И мало того — дорога была к тому же и электрифицированной! На линии курсировал самодельный трёхвагонный электропоезд, получавший питание от контактной сети. Средний вагон электропоезда был моторным, а оба головных — прицепными. О дальнейшей судьбе этой дороги также ничего не известно. Ясно лишь, что к 1939 году её уже не существовало, а московская общественность была увлечена проектом строительства большой детской железной дороги в Измайловском парке.

Весной 1943 года на территоии парка были выставлены образцы трофейной немецкой техники, в том числе первый захваченный исправный танк «Тигр».

Павильон «Шестигранник»: Бывш. павильон «Механизация» на Первой сельскохозяйственной выставке в 1923 году (арх. И.В. Жолтовский, В.Д. Кокорин, М.П. Парусников). «Шестигранник» появился в центральной части парка в начале прошлого века и теперь считается одной старейших здешних построек. В свое время он активно использовался под выставочные цели. К примеру, в 1923 году в «Шестиграннике» размещались экспонаты проходившей на территории ЦПКиО первой Всесоюзной сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки, а буквально через пару лет в нем демонстрировались машины, приехавшие на крупную автомобильную выставку.

А вот, что пишет об этом строении один из пользователей сайта «Фотографии старой Москвы»: «Ресторан «Шестигранник» со столиками во внутреннем дворике вокруг фонтана в пору своего расцвета в послевыставочный период. Моя мама вспоминала, что ещё в 1930-е гг. все шесть павильонов и внутренний дворик были популярным рестораном. В конце 1940х – начале 1950-х гг. никакого ресторана там уже не было: была фабричка по производству лимонадов, для которых использовалась только лимонная цедра (обесшкуренные там лимоны продавались за сущие копейки работникам ЦПКиО), были склады паркового инвентаря, и была столовая для работников ЦПКиО со смешными ценами – мне это помнится по нашему с мамой походу в парк, когда её давняя знакомая (которая работала в парке на сатураторной тележке – продавала газировку) привела меня и маму в эту служебную столовую на предмет пообедать. В конце 1950-х – начале 1960-х гг. в одном из павильонов была танцплощадка – она запечатлена в к/ф «Я шагаю по Москве» в сцене преследования убегавшего ворюги, который пробежал меж танцующими.»

В 90-е павильон отдали торгашам, которые довели его до аварийного состояния. Сейчас остались только стены.

Также в ЦПКиО им. Горького было два «колеса обозрения», одно — 45 метров, второе — 14 метров. В 2008 году они были демонтированы и сейчас там пусто. Как мне рассказали, скоро начнется строительство нового колеса.

А теперь посмотрит, что же сейчас происходит в парке.

01. Площадь вокруг главного фонтана, где раньше стояла та самая «девушка в веслом», заставлена палатками общепита. Никакой общей концепции и единого архитектурного облика у них нет, зато есть шашлыки и дешевое пиво. Из снесут.

02. Так любимые многими аттракционы. Большинство их них давно выработали свой ресурс, некоторые установлены вообще незаконно. Как я уже писал аттракционы из парка уберут. Возможно для каруселей отведут отдельную площадку, но уже точно ясно, что весь парк не будет заставлен непонятными конструкциями. Слухи по поводу сноса «Бурана» преувеличены. Он уже стал символом парка и никто ломать его не будет, тем более, что у него есть хозяин.

03. А вот горкам придется переехать.

04. Большинство советских построек выглядит примерно так. Все разрушено и разграблено. Сейчас парк очищают от мусора и будет решаться, какие здания восстанавливать, а какие сносить.

06. А вот и шестигранник, о котором я писал в начале поста. Как видно, его уже очистили от мусора и сейчас начнут восстанавливать. Сюда должен переехать Центр современной культуры «ГАРАЖ», Романа Абрамовича.

07. Бывший фонтан. Двор планируется закрыть стеклянным куполом, чтобы центр стал всесезонным.

08. Это нелегальные деревья, которые успели вырости здесь пока здание пустовало.

09. Главная аллея парка тоже заставлена непонятными точками общепита.

10. Все фургоны, киоски и ларьки из парка уберут. Сейчас разрабатывают дизайн, чтобы все точки общепита были в едином стиле.

12. Всем нелегальным арендаторам были отправлены предписания освободить помещения. Тех, кто добровольно покидать парк отказался, выселяют с участковым.

13. Участковый осматривает помещения, имущество вывозят на склад, где оно будет храниться 30 дней, чтобы владелец мог его забрать, уплатив штраф.

Источник

Все билеты проданы: посетители и администрация парка Горького о сносе аттракционов The Village побывал на первом этапе демонтажа крупных аттракционов в парке Горького и узнал, почему посетители против сноса и зачем администрация на этом настаивает.

20 июля в парке Горького начался демонтаж крупных аттракционов, который должен завершиться в начале августа. К этому моменту на территории не останется ни американских горок, ни колеса обозрения. Такое решение было принято ещё в апреле, когда объявили о глобальной реконструкции парка, директором которого стал Сергей Капков.

ПОСЕТИТЕЛИ ПАРКА
ПРОТИВ СНОСА АТТРАКЦИОНОВ

МИХАИЛ, 35 ЛЕТ

«Такие большие и экстремальные аттракционы мне, конечно, не нужны, но я точно против того, чтобы их сносили. Где сейчас отдыхать в Москве? В принципе, и негде. Я был бы рад, если бы оставили аттракционы среднего размера для детей, а то в „Луна-парке“ совсем маленькие».

МАША, 23 ГОДА

«Я слышала про перемены, знала, что здесь Wi-Fi сделали. Это всё, конечно, хорошо, но то, что здесь больше не будет аттракционов, — просто шок. Исторически так закреплено, что здесь аттракционы и карусели. И в голове не укладывается, что скоро будет что-то другое».

АСЯ, 25 ЛЕТ

«Я помню, как в детстве пришла сюда в первый раз с мамой. Мы очень удивились, что за вход надо платить. Нашли какой-то путь обхода и зашли бесплатно. Мне нравился аттракцион „Фантастический рейс“: интриговали штуки, которые на тебя вылетают и пугают. Тогда мне было 7 лет, сейчас 25, а он до сих пор стоит на своём месте. В том, что он небезопасен, нет никаких сомнений».

АНДРЕЙ, 30 ЛЕТ

«Я категорически против. Ну это же удовольствие, развлечение. Как может быть парк Горького без аттракционов? Это какая-то ерунда. А что будет вместо них, просто набережная? А с „Бураном“ что будет? Я на аттракционах тут катался лет с тринадцати, правда, не на этих, „Евростара“ тогда ещё не было. Хотя, если за ними некому следить, лучше снести. Но я очень люблю аттракционы».

АННА, 19 ЛЕТ

«Мне нравился „Евростар“, мы катались на нём вместе с друзьями, с двумя ребятами. Они вышли оттуда с трясущимися руками, и я несколько часов ещё над ними издевалась. Это было очень смешно. Ну и что, что небезопасны? Нам они нравятся».

КОЛЯ, 9 ЛЕТ

«Я люблю аттракционы, но эти очень высокие. На них страшно».

ДИРЕКЦИЯ ПАРКА
ЗА СНОС АТТРАКЦИОНОВ

Среди причин, по которым надо демонтировать аттракционы, администрация называет небезопасность, завышенную плату за вход, которую сложно регулировать, и сильный шум (на каждом объекте звучала своя музыка, и общий гул нередко разносился по воде на несколько километров). К тому же аттракционы тратили много электричества и зачастую остальные части парки оставались неосвещёнными.

Сергей Капков, директор ЦПКиО им. Горького: «Меня часто спрашивают, чем были плохи аттракционы. Аттракционы в парке появились после одной из международных выставок. Это были американские аттракционы, они просто остались. Их всего было 15. Ещё летом на территорию парка приезжал чешский луна-парк. Сейчас на территории 115 аттракционов, некоторые из них, как мы привыкли говорить, самые большие в мире, самые длинные, самые опасные и, я еще скажу, самые дорогие. Покататься на некоторых стоит 800 и 1 000 рублей. Все они расставлены достаточно хаотично. Под них вырублены деревья, залито всё асфальтом. Газон залит бетоном. И Пушкинская набережная тоже заставлена аттракционами, забор как раз перекрывает набережную, чтобы никто не имел возможность лазить по аттракционам. Сейчас большую их часть мы вывезли, восстанавливаем на их месте газон. В парке не было освещения, потому что логика парка аттракционов подразумевает логику казино. Где светло, туда люди и идут. Люди жались к аттракционам и, как в мультике „Пиноккио“, попадали в сети продавцов счастья».

Елена Соболева, заместитель начальника отдела связей с общественностью: «Первые аттракционы появились перед войной. Реконструкция парка 50-х годов восстановила аттракционы на территории. Их было 15, они располагались вдоль Пионерской аллеи. В 90-е годы привезли партию американских аттракционов. Те аттракционы, которые стоят на Пушкинской набережной, установлены в последние 10 лет, но привезли их в парк уже не новыми. Они не принадлежали парку Горького, а были предоставлены арендатором.

Причина недовольств, связанных с демонтажем аттракционов, заключается в том, что пока нет альтернативы. Люди, которые испытали какие-то экстремальные ощущения, хотят воспроизведения этих чувств. Альтернатива наверняка появится, но не в центре.

Вот анкетирование общественного мнения.* Положительных где-то 60–70 %, а отрицательные отзывы обычно очень грубые, с матом. Сейчас в парке появляется новая атмосфера. В парк стала приходить другая публика. У неё более здоровые предпочтения в том, что касается отдыха».

*Цитаты из анкет об изменениях в парке:
— «Верните аттракционы. »
— «Верните горки!»
— «Как хорошо, что убрали старые фиговые аттракционы.
Спасибо. Продолжайте в том же духе».
— « Где аттракционы? Мы построим свой парк с блэкджеком и шлюхами».
— «Хочу хорошие и безопасные аттракционы. Чистота.
Побольше фонтанов, подсветки и концерты».

ЦЕНЫ НА РАБОТАЮЩИЕ АТТРАКЦИОНЫ

«Попади в круг»
1 бросок — 150 рублей
3 броска — 300 рублей
5 бросков — 450 рублей

«Весёлый тазик»
1 бросок — 150 рублей
3 броска — 300 рублей
5 бросков — 450 рублей

«Лопни шарик»
5 из 5 — 150 рублей (конец игры после 1 промаха)
5 из 6 — 300 рублей (конец игры после 2 промахов)
5 из 8 — 450 рублей (конец игры после 3 промахов)

Источник