No pair магнитола nakamichi что это
Автомагнитола Nakamichi NQ711B была уже установленная в моём авто. Внешний вид её обычный, можно сказать простой.
Данная модель имеет модуль блютуз и микрофон. С его помощью можно установить связь с вашим смартфоном и общаться. Данная функция работает приемлемо. Звук через колонки нормально слышится, собеседник так же слышит вас, но отмечает, что общение идёт по громкой связи.
Однако перед поездкой нужно включать в телефоне блютуз, а затем и блютуз на магнитоле во время звонка.
Через блютуз можно воспроизвести и музыку с телефона.
Имеется разьём USB. Можно использовать флешки. Есть разьём AUX.
Во время работы панель постоянно меняет цвет подсветки. То один, то другой.
К данной магнитоле у меня подключены колонки Nakamichi NSE1317( мой отзыв на них есть в отзовике).
Радио ловит не всегда, даже в городе. У меня наружная штатная антенна на Гранте. В приеме бывают провалы.
Иногда самостоятельно скидывает все настройки. Приходится по новой искать станции -это уже надоедает, хотя всего 3 месяца прошло.
Звучание магнитолы обычное.
В комплекте есть пульт и всё для установки.
В марте цена данной магнитолы 3500 руб. Считаю за эти деньги лучше купить пионер, кенвуд, сони, JVC. Если поискать, то можно найти что-то из них.
Бренд Nakamichi до 2002 года был японским, после банкротства наименование китайское. Производят бюджетную, массовую электронику. К Японии никакого отношения не имеет.
Инструкция NAKAMICHI NQ611GB для устройства автомагнитола содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 485.14 kB. Состоит из 12 стр.
Сопряжение с телефоном
Перед использованием ресивера совместно с телефоном
необходимо подключить ваш телефон к ресиверу по Bluetooth.
1. Включите функцию Bluetooth на вашем мобильном устройстве.
2. Найдите на вашем мобильном устройстве в списке доступных
Bluetooth-подключений «NAKAMICHI» и подключитесь к нему.
3. После успешного соединения индикатор BT на экране ресивера
перестанет моргать, а аудио-сигнал с вашего телефона
(звонки или музыка) будут автоматически воспроизводится
на аудиосистеме автомобиля.
Для уточнения параметров Bluetooth вашего мобильного устройства
обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего устройства.
Исходящий звонок
Чтобы совершить звонок по громкой связи, наберите номер
или вызовите абонента на вашем телефоне.
Вызов на последний набранный номер
Нажмите и удерживайте кнопку (10) на ресивере, чтобы позвонить
на последний номер в списке исходящих звонков вашего телефона.
Прием входящего звока
При поступлении входящего звонка на экране ресивера отобразится
звонок.
Сброс или завершение звонка
Чтобы сбросить входящий звонок или закончить разговор, нажмите
и удерживайте кнопку (10) на ресивере.
Переключение между телефоном и громкой связью
Во время звонка нажмите кнопку (10) на ресивере, чтобы
перевести аудио-сигнал с громкой связи на ваш телефон
или с телефона на аудио-систему автомобиля.
Регулировка громкости
Для установки и подключения мне также понадобились купленные ранее рамка Intro RFR-N16, адаптер кнопок подрулевого джойстика Zexma MFD207 RE/LA, адаптер антенны и переходник с Рено-колодки на стандартные евро-разъемы (в комплекте есть евро-разъемы с проводами, так что при желании можно распиновать самим без лишних трат)
В комплекте с магнитолой идут штатные крепления, которыми я и рекомендую воспользоваться при установке. Поставить эту магнитолу на крепления штатной ГУ, как это было с Пионером, не прокатило — слишком много надо было бы рассверливать.
Магнитола входит в рамку без каких-то щелей и люфтов, и в собранном виде все выглядит очень и очень прилично. Собственно, внешний вид тоже был одним из факторов, по которому её выбрал. В продаже так же есть и версия без энкодера, NAM-1700, но лично мне с энкодером удобнее.
Теперь немного по функционалу:
В магнитоле есть Bluetooth, USB, Micro SD, AUX и Mirrorlink. Разъема AUX в его привычном виде вы не встретите, здесь с тыльной стороны есть 2 RCA-разъема на вход. Сразу немного по разъемам: есть пара (лево-право) выходов на фронт для усилителя, один на сабвуфер, пара (лево-право) входов для AUX, 2 видеовхода (один из них на камеру заднего вида) и 2 видеовыхода (на внешние мониторы), а также 3.5мм вход для выносного микрофона и антенный вход.
По Bluetooth подключение довольно быстрое, иногда хватает нескольких после запуска, чтобы магнитола увидела телефон. Однако при воспроизведении через голубой зуб не отображается название трека и исполнители. Несколько уныло видеть на мониторе всего три кнопки и какую-то стандартную заставку а-ля обложка альбома.
Радио в целом ловится хорошо, однако я в Москве не смог нормально поймать Ретро-ФМ (88.3), хотя никогда раньше с ним проблем не было. В меню не отображаются названия станций, в пресетах можно увидеть только сохраненные частоты. Зато есть клавиатура для их быстрого ввода — это первая на моей памяти магнитола, где не надо постоянно перематывать частоты, чтобы быстро настроить пресеты.
Про аудионастройки можно сказать — «необходимо и достаточно». Для этого выведена всего пара страниц меню: на первой настраивается баланс, на второй — 8-полосный эквалайзер с предзаданными значениями и возможностью ручной настройки, кнопка Loud (усиливает басы) и кнопка Sub (которая, по логике, должна включаться при подключенном сабвуфере. Звучит магнитола (напоминаю, звучит на штатных 13-шках) при правильной настройке лучше штатной магнитолы и возможно даже лучше Пионера, потому что здесь нет характерной Пионовской «плоскости» звука, которая меня очень огорчила. Не знаю, как эта магнитола будет работать с усилителем и более качественной акустикой, но для обычной замены штатного ГУ без каких-либо стремлений в SQ очень даже пойдёт.
Отдельных строк заслуживает настройка подрулевого джойстика. Магнитола сама позволяет обучить клавиши, однако переходник все равно требуется. Только теперь подключать надо не через Jack 3.5mm, как это делается на Пионерах, а черно-белой витой парой, где белый провод соединяется с проводом Steering Wheel 1, а черный — с проводом Ground, которые выходят из маленькой 9-пиновой колодки, идущей в комплекте с магнитолой. Jack при этом изолируется. При настройке мне не удалось полностью воспроизвести функционал, заложенный в штатный джойстик, поскольку несколько команд на одну кнопку назначить невозможно (настройка идет по разности сопротивления кнопок), а также центральная кнопка (Mute-ответ-сброс звонка) имеет точно такое же сопротивление, как и зажатые одновременно кнопки Volume + и Volume -.
Мне удалось настроить 8 из 10 предлагаемых магнитолой функций:
Volume+ — кнопка Volume+
Volume- — кнопка Volume-
Track+ — поворот колесиком вниз
Track- — поворот колесиком вверх
Mute — одновременное зажатие кнопок Volume+ и Volume-
Play/Pause — кнопка OK
Source — кнопка Media
On/Off — кнопка Radio
Ответ на звонок — не настроено
Сброс звонка — не настроено
Ещё пару слов о Mirrorlink. На продукции Apple особых проблем не наблюдается — воткнул шнур, выбрал в меню Mirrorlink, и экранчик начал транслироваться. На Андроиде для этого требуется считать QR-код и установить специальное приложение. Для тех, кому придется устанавливать магнитолу вдали от Интернета (как, например, мне), рекомендую это приложение скачать сразу. Ниже представлен скриншот с Play Маркет
Удобство данной функции — по мне так вещь сомнительная. Во-первых, она хороша только для экранов с соотношением 21:9, тогда изображение полностью отображается на экране. В остальных случаях ждите по бокам черные полосы. Во-вторых, на Андроиде звук передается только при подключенном Bluetooth, и переключить треки с помощью подрулевого джойстика не удастся. То есть, если вы включили навигатор, вывели его на экран и вдруг вам захотелось в пути переключить трек на телефоне — придется открывать плеер на экране и щёлкать там. Во время движения это не очень удобно и соответственно не очень безопасно. Поэтому я бы предпочёл навигатор оставить на телефоне (не используя Mirrorlink), а треками рулить уже с помощью магнитолы.
К сожалению, я не пробовал ещё смотреть фильмы и видео на магнитоле, и не пытался слушать файлы в LossLess форматах — просто потому, что мало пользовался 2DIN магнитолами и это не вошло ещё в привычку. Хотя девушка уже ждет — не дождется, когда можно будет в дальней дороге смотреть кино на экране, а не просто скучать на пассажирском.
Краткое резюме — думаю, что за свою скромную цену это вполне достойный аппарат с достаточно широким функционалом, которого массовому пользователю хватит за глаза. Да, есть некоторые досадные мелочи, о которых я уже упоминал, но они не портят общую картину.
Источник
