Шкода октавия не работает кнопка центрального замка

Глючит кнопка центрального замка

Шкода Октавия 2011 1,6

«Нажимаешь — запирает, но уже не отпирает.
Кожух разбирали, кнопку снять не смогли, но плату отсоединили.
Если металлическим предметом замыкать контакты на отпирании — все работает.
Но с резиновой прокладкой не хочет работать.»(c)

Болезнь всех шкод.
Лечится приклейкой резиновой прокладки к плате.
После чего при нажатии кнопки прокладка не съезжает и все отлично работает.

Подборки по теме:

8 комментариев

Я кнопку снимал без проблем, у меня наоборот проблема, что она западает иногда, когда сильно давить))
Там она держится на 4 защелках пластмассовых. Между верхним корпусом кнопки и микросхемой
есть силиконовая прокладка, на которой есть 2 выступа нажатие на которые как раз и передают усилие
на микросхему и замыкают контакты. Вот у нас была как раз проблема в том, что при нажатие эта
силиконовая прокладка немного смещалась и контакт не передавался.
Проклеил просто обычным клеем «Момент» по краям прокладку и микросхему.

Была такая же херня. Купил на разборе за 500р новую и теперь всё работает. 🙂

таже фигня, а как снять кнопку. нужно кожух снимать или она так снимается?

Было тоже самое, разобрал и на ту часть которая нажимает на силиконовую прокладку наклеял кусочек изоленты.

Помогите по теме. Не работает кнопка центрального замка шкода октавия а5. Снимал, разбирал все чисто внутри , контакты не окислены. Купил новую поставил все равно не работает. Предохранители целые. В чем проблема не пойму. Кто сталкивался?

Максим, искать что с проводами — может перетерся где. Или второй вариант — он же может помочь и в этом случае — Вася-диагност в помощь — видится там нажатие или нет. И дальше уже или проблема с настройкаим, или с проводами.

Задал вопрос у нас в группе, следите за комментами >>

Источник

Шкода октавия не работает кнопка центрального замка

damons » Ср, 04 мар 2009, 12:21

смотрел, спасибо,

Ал-р » Ср, 04 мар 2009, 12:33

Stranger » Ср, 04 мар 2009, 16:20

Мидия » Ср, 04 мар 2009, 19:17

А самому приходилось

Ал-р » Чт, 05 мар 2009, 14:39

Кнопка центрального замка, проблемы, замена

ivan_oof » Вт, 02 мар 2010, 12:20

Simfam » Вт, 02 мар 2010, 12:35

не разблокируются двери А5

Максим МК » Чт, 17 ноя 2011, 21:51

Re: Кнопка центрального замка в салоне (проблемы, замена)

Varfalomej » Сб, 19 ноя 2011, 15:10

Подсветка кнопки центрального замка

evgenus » Ср, 11 июл 2012, 9:30

Re: Подсветка кнопки центрального замка

evgenus » Чт, 13 сен 2012, 10:45

Ну что, только у меня такое «волшебство» произошло?

Re: Кнопка центрального замка (ВOЗВРАЩЕНИЕ 🙁 )

Ал-р » Вт, 03 дек 2013, 15:54

Прошло несколько лет (в те далекие годы кнопка САМА починилась и правильно работала). И вот опять. закрывать -закрывает, а открывать — не открывает . Внешне все было похоже на плохой контакт при работе самой кнопки. Поездил я пару недель, очень неудобно. Заказал новую кнопочку (кстати, оригинал стОит около 700 р., неоригинал — около 200). Купил неоригинал (и правильно сделал ). Разобрал туннель (не снимая подлокотника, не смог добраться до 2-х саморезов. Кстати в инструкциях по разборке не указаны ЕЩЕ 2-а самореза, держащих декоративные накладки). Поставил новую кнопку. Результат — ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ— не разблокируются двери. С ключа и с кнопок ключа — нет проблем. Ни у кого нет эл. схем, куда идут эти провода? Думаю, к блоку комфорта. Но схему бы . Кто бы подкинул (в PДF-ках со схемами нет J386 блока)..Завтра, для очистки совести, воткну Васю, но боюсь, бесполезно это. Может, конечно, провода в этой тряпочной защите перетерлись где-нибудь. но надо разбирать туннель опять. Но лучше бы со схемой подключения к блоку комфорта, провода уходят в пол, под коврик, поднимать покрытие — еще тот гимор.
С уважением,
Александр

Добавлено спустя 18 часов 22 минуты 26 секунд:
Re: Кнопка центрального замка в салоне (проблемы, замена)
Очистил совесть (с утра) :
Подключил Васю и :
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 D HW: 1T0 959 701 D
Компонент: Tuer-SG 005 0943
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 3874D4F94B7B54DE701

1 неисправность:
00100 — Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны водителя-E308
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Компонент: KSG PQ35 G2 020 0202
Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 10801A085283007F3F04850500084F01807CA0
Мастерская #: WSC 73430 790 12345
VCID: 830EF315C23D4706153
1 неисправность:
01038 — Термопредохранитель центрального замка
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 157
Пробег: 116017 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:48
Если я правильно понимаю, ошибки связанные, или нет контакта, а скорее — есть ненужный контакт какого=то провода, который идет от переключателя в водительскую дверь . И по корпусу где-то цепляется. Или протерлась изоляция или контакты в блоке на двери поокислялись .
Искать . снимать обшивку двери, смотреть, снимать облицовку туннеля (опять), звонить жгутик от переключателя, сняв разъем с дверного блока
комфорта. Мне, правда, как-то по памяти казалось, что все проблемы у Шкоды с блоками комфорта сидят в правой передней двери. Ан нет — Вася гонит в левую. Кстати, никто не залазил в эту левую дверь, там много разъемов на блоке? В смысле провода от переключателя на индивидуальном разъеме, или замешиваются в одном большом жгуте? И где находится этот термопредохранитель?

10.12.13
И грустно и смешно:
1.раздобыл схему подключения кнопки к блоку управления водительской двери,
2.вставил новую кнопку (она не заработала правильно . — это была моя большая ошибка, не проверил ее отдельно,
Вася на нее ругался),
3. Начал проверять провода, для этого снял обшивку порога и обшивку двери, на которой сломал 3 пистона. Купил их
в Кэмпе. Провода оказались целыми, это был просто шок . Все как-то запуталось в сознании .
4. По-черному бросил старую кнопку в спирт, на ночь. Утром кое -где с нее облезла краска . Прозваниваю кнопку -не работает:(. Если ТАК- разобрал кнопку, все одно ведь, негодная. вижу всякие СМД-элементики и два закрытых контактика, типа как на клавиатуре сотового телефона. Подключаю тестер, нажимаю карандашиком на эти контактики
и. О ЧУДО ! вижу 800 Ом после одного и 0 поcле другого между 1-м и 4-м контактом разъема кнопки. Как говорят продвинутые юзеры — я под столом —кнопка-то исправная. Рассматриваю клавишу— слегка стала ниже одна из площадок, которая нажимает на этот 0-контактик . Нашел самую тоненькую резинку-самоклеку (

0.5 мм), наклеил
на эту площадку, собрал кнопку, вставил в копку обшивку туннеля, проверил, все работает. Далее — сборка в обратном
порядке. П.п.1,2,3 — лишние, работа — потерянное время . Еще меня занимает новая кнопка, разберу, попытаюсь понять, почему она не работала. Ведь из-за нее весь этот гиммор.
Проверил новую кнопку — она РЕАЛЬНО не работает, точнее не сажает управляющий провод на землю даже при нажатии карандашом на нужный контакт внутри кнопки. В старой — нажимался .
Вроде — конец эпопеи

Источник

Шкода октавия не работает кнопка центрального замка

damons » Ср, 04 мар 2009, 12:21

смотрел, спасибо,

Ал-р » Ср, 04 мар 2009, 12:33

Stranger » Ср, 04 мар 2009, 16:20

Мидия » Ср, 04 мар 2009, 19:17

А самому приходилось

Ал-р » Чт, 05 мар 2009, 14:39

Кнопка центрального замка, проблемы, замена

ivan_oof » Вт, 02 мар 2010, 12:20

Simfam » Вт, 02 мар 2010, 12:35

не разблокируются двери А5

Максим МК » Чт, 17 ноя 2011, 21:51

Re: Кнопка центрального замка в салоне (проблемы, замена)

Varfalomej » Сб, 19 ноя 2011, 15:10

Подсветка кнопки центрального замка

evgenus » Ср, 11 июл 2012, 9:30

Re: Подсветка кнопки центрального замка

evgenus » Чт, 13 сен 2012, 10:45

Ну что, только у меня такое «волшебство» произошло?

Re: Кнопка центрального замка (ВOЗВРАЩЕНИЕ 🙁 )

Ал-р » Вт, 03 дек 2013, 15:54

Прошло несколько лет (в те далекие годы кнопка САМА починилась и правильно работала). И вот опять. закрывать -закрывает, а открывать — не открывает . Внешне все было похоже на плохой контакт при работе самой кнопки. Поездил я пару недель, очень неудобно. Заказал новую кнопочку (кстати, оригинал стОит около 700 р., неоригинал — около 200). Купил неоригинал (и правильно сделал ). Разобрал туннель (не снимая подлокотника, не смог добраться до 2-х саморезов. Кстати в инструкциях по разборке не указаны ЕЩЕ 2-а самореза, держащих декоративные накладки). Поставил новую кнопку. Результат — ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ— не разблокируются двери. С ключа и с кнопок ключа — нет проблем. Ни у кого нет эл. схем, куда идут эти провода? Думаю, к блоку комфорта. Но схему бы . Кто бы подкинул (в PДF-ках со схемами нет J386 блока)..Завтра, для очистки совести, воткну Васю, но боюсь, бесполезно это. Может, конечно, провода в этой тряпочной защите перетерлись где-нибудь. но надо разбирать туннель опять. Но лучше бы со схемой подключения к блоку комфорта, провода уходят в пол, под коврик, поднимать покрытие — еще тот гимор.
С уважением,
Александр

Добавлено спустя 18 часов 22 минуты 26 секунд:
Re: Кнопка центрального замка в салоне (проблемы, замена)
Очистил совесть (с утра) :
Подключил Васю и :
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 D HW: 1T0 959 701 D
Компонент: Tuer-SG 005 0943
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 3874D4F94B7B54DE701

1 неисправность:
00100 — Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны водителя-E308
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Компонент: KSG PQ35 G2 020 0202
Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 10801A085283007F3F04850500084F01807CA0
Мастерская #: WSC 73430 790 12345
VCID: 830EF315C23D4706153
1 неисправность:
01038 — Термопредохранитель центрального замка
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 157
Пробег: 116017 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:48
Если я правильно понимаю, ошибки связанные, или нет контакта, а скорее — есть ненужный контакт какого=то провода, который идет от переключателя в водительскую дверь . И по корпусу где-то цепляется. Или протерлась изоляция или контакты в блоке на двери поокислялись .
Искать . снимать обшивку двери, смотреть, снимать облицовку туннеля (опять), звонить жгутик от переключателя, сняв разъем с дверного блока
комфорта. Мне, правда, как-то по памяти казалось, что все проблемы у Шкоды с блоками комфорта сидят в правой передней двери. Ан нет — Вася гонит в левую. Кстати, никто не залазил в эту левую дверь, там много разъемов на блоке? В смысле провода от переключателя на индивидуальном разъеме, или замешиваются в одном большом жгуте? И где находится этот термопредохранитель?

10.12.13
И грустно и смешно:
1.раздобыл схему подключения кнопки к блоку управления водительской двери,
2.вставил новую кнопку (она не заработала правильно . — это была моя большая ошибка, не проверил ее отдельно,
Вася на нее ругался),
3. Начал проверять провода, для этого снял обшивку порога и обшивку двери, на которой сломал 3 пистона. Купил их
в Кэмпе. Провода оказались целыми, это был просто шок . Все как-то запуталось в сознании .
4. По-черному бросил старую кнопку в спирт, на ночь. Утром кое -где с нее облезла краска . Прозваниваю кнопку -не работает:(. Если ТАК- разобрал кнопку, все одно ведь, негодная. вижу всякие СМД-элементики и два закрытых контактика, типа как на клавиатуре сотового телефона. Подключаю тестер, нажимаю карандашиком на эти контактики
и. О ЧУДО ! вижу 800 Ом после одного и 0 поcле другого между 1-м и 4-м контактом разъема кнопки. Как говорят продвинутые юзеры — я под столом —кнопка-то исправная. Рассматриваю клавишу— слегка стала ниже одна из площадок, которая нажимает на этот 0-контактик . Нашел самую тоненькую резинку-самоклеку (

0.5 мм), наклеил
на эту площадку, собрал кнопку, вставил в копку обшивку туннеля, проверил, все работает. Далее — сборка в обратном
порядке. П.п.1,2,3 — лишние, работа — потерянное время . Еще меня занимает новая кнопка, разберу, попытаюсь понять, почему она не работала. Ведь из-за нее весь этот гиммор.
Проверил новую кнопку — она РЕАЛЬНО не работает, точнее не сажает управляющий провод на землю даже при нажатии карандашом на нужный контакт внутри кнопки. В старой — нажимался .
Вроде — конец эпопеи

Источник