Уаз патриот не работает педаль газа причины

Содержание

Уаз патриот не работает педаль газа причины
Клуб УАЗ Патриот
Не реагирует на педаль газа
Не реагирует на педаль газа
Re: Не реагирует на педаль газа
Re: Не реагирует на педаль газа

Уаз патриот не работает педаль газа причины

Доброго дня!
Проблема такая. Наблюдается, в основном, во влажную погоду.
Во время движения ни с того, ни с сего начинается затык. Как будто не реагирует на педаль газа и машина как будто тормозит двигателем. Если продолжать жать педаль газа, то машина не глохнет а медленно плетется, двигатель работает ровно. Перегазовка решает проблему, УАЗка снова набирает обороты до следующего затыка. Периодичность никакая, то может в течение дня пару раз, а может в течение одной короткой поездки раз за разом. Этоможет быть как на 1,2,3 и 4 скоростях.

*Заводится отлично.
*Холостые держит.
*Давление в системе мерил. Норма. Во время затыков,также давление в системе не падает.
* Бензонасос перебрал,сетку и прокладку поменял
*воды в баке нет.
*педаль газа отключал/включал дабы проверить контакт. Загорелся «чек», но вскоре погас.
*УАЗ Хантер 2.7i 2008гв
:confused:
Путем проб и ошибок и курения Инторнетов, есть пара гипотез
1-Проблема в электронной педали газа
2-датчик положения дроссельной заслонки
3-датчики, что над педалями сцепления и тормоза

Может кто сталкивался с такими проблемами,буду очень признателен за наводку

Может кто сталкивался с такими проблемами,буду очень признателен за наводку
Про дпдз можешь забыть,обязательно будет гореть «ошибка»,машина будет «дергаться»,всё дело в «педали»,меняй.

Система управления?Контроллер?Желательно с фото, но можно и переписать с шильды.
А в 2008 г разве электронный газ ставили?

Поставили. сам в шоке 🙂
сфоткаю выставлю

Над педалью тормоза стоят два концевых выключателя, один на стоп-сигналы, второй связан с электронной педалью , на втором нужно почистить контекты и отрегулировать так, чтобы при отпущеной педали тормоза контакты выключателя были разомкнуты.

концевики стоят и над педалями сцепления и тормоза. Регулировал, и то и то. Вот только не разбирал их и не чистил контакты.

Про дпдз можешь забыть,обязательно будет гореть «ошибка»,машина будет «дергаться»,всё дело в «педали»,меняй.

Сам хотел написать. Точно такая проблема на патриоте с E-3. Появилась впервые года 4 назад, несколько раз, потом все само прошло и не возвращалось много лет, ничего не делал.
Сейчас опять вернулось, несколько дней уже такой эффект 1-2 раза в день.
Я меня чаще всего на разгоне, на 2-й передаче.
При этом, если тупо додавливать педаль газа, ничего не происходит, не едет.
А если убрать ногу с педали и опять нажать, тут же едет нормально.
Пока не победил, 1-2 раза в день случается.
Если удастся решить проблему — сообщите

конечно сообщу,иначе как? 🙂

Была такая же проблема. Регулировка концевика на педали тормоза помогла. У меня на Хантере 2008г. он один (двухканальный). Крутил не сам концевик, а регулировочный винт справа от него. Выкрутил его буквально на 1мм, чтобы педаль посильней давила на концевик, как раз выбрался зазор (см.фото)
http://s012.radikal.ru/i320/1502/b9/0be04c2bd559t.jpg (http://radikal.ru/fp/dbc0ebbae60f4cad9fb38fe155793cf2)

я регулировал только левый концевик, на «стопочном» ничего не делал,лишь закрепил посильнее. На первый взгляд зазора там не было,хотя вот эта плюха(указана красной стрелкой) была подприплюснута или выработана маленько

А зря.
Электроника-наука о контактах и неконтактах!

да уж,это основное правило электротехники -«Наличие контакта там,где его быть не должно и отсутствие контакта там, где он нужен»

придется перебрать и почистить, вот только дождусь слякоти,а то сегодня как на заказ -15 с утра

В общем, все выяснилось.
Машина несколько дней была в ремонте-покраске.
Сегодня залез, посмотрел, два датчика на педали тормоза, один прикручен намертво, второй болтается! Не тот, который на фото выделен, соседний, левый на фото. Раскрутились гайки крепления. Болтается совсем не сильно, но все же. Ключом на 19 подлезть очень неудобно, нужен ключ с неширокими губками. Подтянул. Сканера поблизости нет, посмотрим, что будет.
Кстати, есть какие-либо нюансы «настройки» датчиков без сканера ? Датчики должны одновременно срабатывать ?

ты отпишись помогло или нет.

Итак, продолжим тему.
наблюдения:
1) На драйв2 подсказали,что мол глох УАЗ при подъеме в гору,залил второй бак и проблема исчезла. Ну я влил 15шку в левый(неосновной) бак и, о ,чудо! Я поехал без затыков! Проехал километров 5 до офиса,проблем не было. Через несколько часов поехал на обед, опять затыки. Сунул шланг в левый бак- бензина нету. То есть весь бенз из левого перекочевал в правый бак. Вот так перекачка. Нафига? Так и не понял.
2) Гипотеза о концевиках не давала покоя. Выкрутил их оба,посмотрел, концевики одинаковые 21236-3720040 21.3720. Промерил мультиметром момент срабатывания контактной группы датчика при выдвижении штока концевика. Обнаружил такую вещь, что начинается срабатывание на одних контактах при выдвижении штока на 1.5мм. То есть вполне вероятно,что они срабатывают при малейшем движении машины, будь то неровность дороги или ямка. Я поменял местами концевики и крепежными гайками притянул их таким образом,чтобы они примыкали к педалям плотно плотно,без зазоров. Все собрал и поехал. Вот вечер,на холодном двигле проехал, проблем не выявлено. Сегодня утром проехал полтора десятка километров, проблем не обнаружено.
Посмотрим что да как. Пока полет нормальный.

П.С. снимал и разобрал электронную педаль, там ничего интересного. Еслтественно она была прикручена на пару гаек хорошо затянутых и две «от руки» отвернулись.Пластмассовый корпус, внутри которого одна плата и пружина. Промерил мультиметром, порядок. Выработка резистивного слоя незначительная. Собрал как было,(по меткам) установил на место.

1) На драйв2 подсказали,что мол глох УАЗ при подъеме в гору,залил второй бак и проблема исчезла. Ну я влил 15шку в левый(неосновной) бак и, о ,чудо! Я поехал без затыков! Проехал километров 5 до офиса,проблем не было. Через несколько часов поехал на обед, опять затыки. Сунул шланг в левый бак- бензина нету. То есть весь бенз из левого перекочевал в правый бак. Вот так перекачка. Нафига? Так и не понял.
про перекачку — так на заводе придумали, не нам их судить=)
у меня была такая же проблема из-за концевика педали тормоза, так что ты идешь в правильном направлении, удачи.

p.s кстати можешь проверить, просто при движении придави немного тормоз, если поведение машины такое же как и при проявлении проблемы, то это концевик.

то есть перекачка так и будет? и что если в левом баке бензина не будет?
про заржавеет,понятное дело:) другие проблемы будут или?
Про концевики,как я написал,я их поменял местами,потому что у одного (что стоял на тормозе) очень чувствительное срабатывание было.

про перекачку — так на заводе придумали, не нам их судить=)
у меня была такая же проблема из-за концевика педали тормоза, так что ты идешь в правильном направлении, удачи.

Года два-три назад по Патриотам этот вопрос обсуждали — концевики регулировать надо

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Не реагирует на педаль газа

Сообщение пианист » Сб мар 02, 2013 19:59

Сообщение terek » Вс мар 03, 2013 07:56

Re: Не реагирует на педаль газа

Сообщение mdimk » Вс мар 03, 2013 08:14

Сообщение ZamPoteh » Вс мар 03, 2013 08:22

Сообщение Дед Вова » Вс мар 03, 2013 08:31

Сеточка так резко себя не прявляет.У меня сеточка сначала ограничила скорость до 110 потом , через недельку до 90 .Когда стало совсем худо разобрал, заменил и всё стало ОКей

Диагносты ни чего не смогли найти. Давление БН в норме все датчики исправны ни каких ошибок не находилось.Просто после 110 как будто тормозной парашют выбрасывал.Решил методом научного тыка менять датчики ,начал с бензонасоса и не ошибся 🙂

Сообщение ZamPoteh » Вс мар 03, 2013 08:40

Не надо так категорично, эта болезнь у всех по разному проявляется. У меня так ничто не предвещало, сначала на небольшую горушку еле въехал. А через 100 м вааще встала, только ХХ.

Как ещё варианты:
— регулятор давления топлива;
— сам Б/Н.

Вообщем, что связано с подачей топлива.

Re: Не реагирует на педаль газа

Сообщение пианист » Вс мар 03, 2013 08:49

Сообщение пианист » Вс мар 03, 2013 08:51

Сообщение ZamPoteh » Вс мар 03, 2013 09:27

Сообщение пианист » Вс мар 03, 2013 09:54

Сообщение ZamPoteh » Вс мар 03, 2013 10:01

Сообщение пианист » Вс мар 03, 2013 10:09

Сообщение ZamPoteh » Вс мар 03, 2013 10:34

Сообщение flayer35 » Вт ноя 26, 2013 06:46

Сообщение Андрей, Кунцево » Вт ноя 26, 2013 08:32

Сообщение jofa » Пн дек 16, 2013 13:29

Сообщение Ставровец » Пн дек 16, 2013 13:42

Сообщение jofa » Пн дек 16, 2013 14:45

Сообщение Ставровец » Пн дек 16, 2013 14:50

Сообщение jofa » Пн дек 16, 2013 14:59

Сообщение mudriy27 » Пн дек 16, 2013 15:10

Сообщение Ставровец » Пн дек 16, 2013 15:30

Сообщение jofa » Вт дек 17, 2013 07:42

Сообщение WarGod » Вт дек 17, 2013 08:04

Сообщение jofa » Вт дек 17, 2013 08:08

Сообщение WarGod » Вт дек 17, 2013 10:45

Мне тут намекнули, что проблема может быть в концевиках тормоза. Я когда ставил круиз, а затем тестировал его, тормоз сбрасывал круиз если просто на него ногу поставить, а должен иметь некоторый ход. Впринципе никогда не мешало и я забил. Возможно сейчас при низкой температуре он стал срабатывать и из-за этого падают обороты.

Да, еще сказали, что это происходит у машин Е3 и Е4.

Сообщение jofa » Вт дек 17, 2013 11:17

Сообщение WarGod » Вт дек 17, 2013 11:31

У меня только 106 ошибка два раза выскакивала и, как мне кажется, оба раза во время покатушек, на дисплее мультика загоралось чота такое, но я не обращал внимания, т.к. никаких перебоев небыло. Т.е. с глюхом не пересекалось никак.

Связь с тормозом как раз таки прямая, концевик не настроен и срабатывает, например от вибрации и вырубает педаль газа, у нас же все электронное. Зависит от погоды или нет, не знаю, у меня было в прошлый четверг и субботу.

То, что у меня концевики тормоза настроены не корректно я уверен, писал выше, но раньше глюков не вызывало. Может сильнее разболтался или под действием температуры активируется, не знаю.

Источник